Aprofitar millor els cursos d'aigua d'Europa

El 10 de setembre, la Comissió Europea ha anunciat avui noves mesures per aconseguir més mercaderies als rius i canals europeus. Les barcasses es troben entre les formes de transport més ecològiques i eficients energèticament, però actualment només transporten aproximadament el 6% de la càrrega europea cada any. Les noves propostes pretenen aprofitar el potencial inutilitzat dels 37,000 km de vies navegables interiors d’Europa. Permetran que el transport de mercaderies es pugui moure amb més facilitat i conduirà a una major ecologització del sector, a més de fomentar la innovació i millorar les oportunitats laborals.

El vicepresident responsable de Transports de la Comissió, Siim Kallas, va dir: "Ja enviem 500 milions de tones de mercaderies al llarg dels nostres rius i canals cada any. Això és l'equivalent a 25 milions de camions. Però no n'hi ha prou. Hem d'ajudar a desenvolupar la indústria del transport per vies fluvials a llarg termini en un sector d’alta qualitat. Hem d’eliminar els colls d’ampolla que el frenen i invertir en les competències de la seva plantilla. "

La Comissió proposa accions en les àrees següents:

Eliminació de colls d’ampolla

Els colls d’ampolla significatius en forma de panys, ponts, carrers i enllaços que manquen de dimensió adequada, com ara la connexió entre el Sena i els sistemes fluvials de Scheldt, dificulten el ple potencial de desenvolupament del sector. La Comissió proposa millorar el transport de mercaderies amb aigua mitjançant la millora de panys, ponts i canals de navegació. El nou mecanisme Connecting Europe i les directrius TEN-T donen prioritat a les noves oportunitats de finançament de les vies fluvials interiors: les vies navegables interiors són, a més, un component important de sis dels nou corredors de la xarxa central TEN-T.

Ecologització i innovació

Comparat amb altres modes terrestres de transport, el transport per via fluvial és eficient energèticament, segur, gairebé sense congestió i silenciós. La Comissió proposarà mesures que incloguin noves normes per als motors per fomentar la inversió en tecnologies de baixes emissions, així com un suport per a la recerca i la innovació.

anunci

Millores connexions amb altres formes de transport

Es prioritzarà la millora de les connexions entre les vies navegables interiors, les carreteres i el ferrocarril, amb especial atenció a les connexions en ports marítims i fluvials. Basant-se en la seva revisió en curs sobre els serveis d'informació sobre el riu, la Comissió farà propostes per millorar les instal·lacions de manipulació de càrregues i reduir la paperassa.

Invertir en una mà d'obra qualificada

El sector de les vies fluvials es basa en una mà d'obra qualificada. Es preveu que les noves propostes aportin un reconeixement més ampli de les qualificacions i les carreres professionals, per millorar l’accés al treball i la mobilitat.

Fons

Al voltant de 37,000 quilòmetres de vies fluvials flueixen a través de 20 dels estats membres de la UE, transportant al voltant de 500 milions de tones de càrrega cada any, en particular a les zones densament poblades i congestionades. Els sistemes fluvials entrellaçats entre el Rin, l'Escau i el Mosa estan connectats als rius Sena i Danubi. No obstant això, alguns grans colls d'ampolla impedeixen que els sistemes fluvials europeus participin plenament a la zona de transport europea.

Després de la desacceleració general de l'economia de la UE des de 2008, la sobrecapacitat en determinats segments de mercat, la fragmentació continuada dels agents del mercat i l'envelliment de la flota han provocat un empitjorament de les perspectives econòmiques i de sostenibilitat de la navegació interior. NAIADES II respon amb el treball cap a un marc estable a llarg termini per a les inversions i la innovació en qualitat de navegació interior i amb mesures amb efectes a curt i mig termini, com ara una revisió de costosos requisits tècnics. Sota NAIADES II, s'ha de mobilitzar el finançament de la UE, nacional i del sector per donar suport a les inversions necessàries. L'accés al finançament és especialment important en aquest sentit.

Per més informació, feu clic aquí.

Comparteix aquest article: