Connecteu-vos amb nosaltres

Economia

Fusions: La Comissió aprova l'adquisició de la companyia aèria grega Olympic Air per Aegean Airlines

COMPARTIR:

publicat

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu consentit i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Podeu donar-vos de baixa en qualsevol moment.

LOGO CE_Vertical_EN_quadriLa Comissió Europea ha aprovat, d'acord amb el Reglament de concentracions de la UE, la proposta d'adquisició d'Olympic Air per part de Aegean Airlines, ambdues companyies aèries gregues. La investigació en profunditat de la Comissió ha demostrat que Olympic Air es veuria obligada a sortir del mercat en un futur proper a causa de dificultats financeres si Eegean no l'adquiria. Un cop Olympic deixés de treballar, Egeu es convertiria en l'únic proveïdor de serveis nacionals significatiu i capturaria les quotes de mercat actuals de Olympic. Per tant, amb o sense la fusió, Olympic aviat desapareixeria com a competidor de l'Egeu. Per tant, la fusió no provoca cap dany a la competència que no s'hauria produït de totes maneres.

El vicepresident de la Comissió encarregat de la política de competència, Joaquín Almunia, va dir: "És clar que, a causa de la crisi grega en curs i davant la difícil situació financera de Olympic, Olympic es veuria obligat a deixar el mercat aviat a qualsevol Per tant, vam aprovar la fusió perquè no té cap efecte negatiu addicional sobre la competència ".

La Comissió ha examinat els efectes de l'adquisició proposada sobre la competència als mercats afectats pel transport aeri nacional de passatgers. Aegean és el competidor més proper a Olympic en aquests mercats a Grècia. La Comissió va expressar inicialment les seves preocupacions i va obrir una investigació en profunditat l'abril de 2013 (IP / 13 / 361).

La crisi grega ha registrat una caiguda del 26% de la demanda de transport aeri nacional de passatgers des d’Atenes: de 6.1 milions de passatgers el 2009 a 4.5 milions de passatgers el 2012. Aquest descens ha continuat durant el primer semestre del 2013 (un 6.3% en comparació amb el any anterior).

A més, el nombre de rutes servides tant per l'Egeu com per l'Olímpica ha disminuït substancialment en els darrers anys. Quan el 2011 la Comissió va bloquejar l’intent previ de fusió de Egeu amb Olympic, les parts van proporcionar serveis competitius en 17 rutes, nou de les quals van plantejar preocupacions sobre la competència (vegeu IP / 11 / 68). Actualment, Egeu i Olímpic tenen superposicions en set rutes, de les quals les cinc rutes nacionals següents només les ofereixen: Atenes – Chania; Atenes – Mitilene; Atenes – Santorini; Atenes – Corfú (l'Egeu només opera a l'estiu); Atenes – Kos (l'Egeu només funciona a l'estiu).

La investigació del mercat ha revelat que l’entrada en el futur immediat d’altres companyies aèries és improbable en cap d’aquestes rutes. Això es deu a diversos motius: els possibles participants veuen oportunitats més rendibles en altres llocs, consideren que els costos d’entrada són massa elevats o es mantenen allunyats del mercat intern grec a causa de la greu situació econòmica actual de Grècia.

No obstant això, la investigació en profunditat de la Comissió també ha demostrat clarament que, en qualsevol cas, Olympic és una empresa en fallida i que deixaria de treballar aviat. Olympic no ha estat mai rendible des de la seva privatització el 2009 i des de llavors ha rebut un considerable suport financer del seu únic accionista, Marfin Investment Group ("MIG"). Una anàlisi exhaustiva de les perspectives empresarials d’Olympic ha confirmat que és improbable que l’empresa esdevingui rendible en un futur previsible segons cap pla de negoci. Per tant, MIG havia decidit deixar el seu suport a Olympic, si no es venia a Egeu. Això provocaria l’aturada permanent d’Olympic a curt termini.

anunci

A més, la investigació del mercat ha confirmat que no hi ha cap altre comprador creïble que Egeu interessat a adquirir Olympic. Tampoc no s’ha expressat cap interès creïble en l’adquisició d’actius d’Olympic, inclosa la seva marca. En conseqüència, l'escenari més probable és que si els actius de la transacció olímpica deixessin completament el mercat.

Per tant, la Comissió ha conclòs que la fusió no provoca cap dany competitiu causat per la desaparició de Olympic com a competidor independent. Com a conseqüència, la fusió és compatible amb el mercat intern i s’ha d’autoritzar.

L'operació va ser notificada a la Comissió de febrer 28 2013.

Empreses i productes

Egeu és una companyia aèria grega que proporciona transport aeri de passatgers i, en una mesura més limitada, serveis de càrrega. Des del 1999, Egeu ofereix vols regulars en rutes nacionals gregues i rutes internacionals de curt recorregut. Opera una base a l'aeroport internacional d'Atenes. Actualment dóna servei a aproximadament 50 destinacions nacionals i internacionals de curt recorregut. Egeu és membre de la Star Alliance.

Olympic és una companyia aèria grega activa en el transport aeri de passatgers i càrrega. Igual que Egeu, Olympic opera una base a l’aeroport internacional d’Atenes i actualment dóna servei a aproximadament 30 destinacions de curt recorregut, principalment a Grècia. Olympic no pertany a cap aliança aèria.

normes i procediments de control de concentracions

La Comissió té l'obligació d'avaluar les fusions i adquisicions d'empreses amb una facturació per sobre de certs llindars (vegeu l'article de la 1 Reglament de concentracions) I per prevenir concentracions que provoquen de manera significativa la competència efectiva en l'EEE o en una part substancial d'aquest.

La gran majoria de les fusions notificades no plantegen problemes de competència i s’esborren després d’una revisió rutinària. Des del moment en què es notifica una transacció, la Comissió sol disposar d’un total de 25 dies hàbils per decidir si concedeix l’aprovació (fase I) o iniciar una investigació en profunditat (fase II). Actualment no hi ha cap altra investigació oberta de la fase II.

Més informació estarà disponible al competència lloc web, a la Comissió registre de casos pública sota el nombre de cas M.6796.

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències