Un estudi revela els aeroports donen suport 4.1% del PIB a Europa

Ahir a la nit (20 de gener), amb motiu d’un acte al Parlament Europeu organitzat pel diputat europeu Gesine Meissner (Alemanya), el diputat Franck Proust (França) i el diputat europeu István Ujhelyi (Hongria), ACI EUROPE va publicar un nou estudi sobre l’impacte econòmic dels aeroports europeus. L'estudi, dut a terme per InterVISTAS, quantifica i documenta independentment la contribució econòmica de la indústria aeroportuària.

Mentre que els aeroports són llocs naturals intensius en ocupació que tenen un impacte directe en l’economia, l’estudi també examina els impactes indirectes, induïts i catalitzadors significatius de les activitats dels aeroports. El que marca els aeroports i els seus associats d’aviació associats (línies aèries, operadors terrestres, minoristes, control de trànsit aeri, etc) a part de la majoria d’altres sectors és la seva capacitat per facilitar i generar activitats econòmiques més àmplies. Aquesta capacitat específica fomenta el rendiment econòmic nacional i europeu global, que reflecteix el paper de la connectivitat aèria en oferir un major comerç, majors inversions, més activitat turística i una millor productivitat en general.

L'InterVISTES l'estudi revela que els aeroports europeus contribueixen a l'ocupació de 12.3 milions de persones que guanyen ingressos anuals de 365 milions d'euros. En general, generen 675 milions d'euros de PIB cada any, cosa que representa el 4.1% del PIB a Europa.

Arnaud Feist, president d'ACI EUROPE i director general de Brussels Airport Company Va dir: "Amb la revisió de la política aeronàutica de la Comissió Europea i la preparació d'un nou paquet d'aviació, cal explicar i fonamentar millor el paper crucial de la connectivitat aèria i les seves interaccions amb l'economia. D’això tracta aquest estudi. Les xifres sobre la contribució dels aeroports a l'ocupació i al PIB són impressionants. Mostren clarament que els aeroports i els seus socis d'aviació associats no només proporcionen un servei a altres indústries i al públic viatger, sinó que són, de fet, un motor clau i facilitador del creixement econòmic i la prosperitat en el món globalitzat actual. Tot i que el creixement econòmic dóna suport naturalment a la connectivitat aèria, l’augment de la connectivitat aèria també admet un creixement econòmic més ampli. Per cada augment del 10% de la connectivitat aèria d’un país, el PIB per càpita s’eleva un 0.5% ”.

Va afegir: “Però aquest estudi també mira cap endavant i posa de manifest la necessitat d’assegurar la contribució futura potencial dels aeroports europeus a l’economia. Avaluant l’impacte de l’imminent reducció de la capacitat aeroportuària, que ha estat àmpliament documentat per EUROCONTROL, l’estudi demostra que si no es permet que els aeroports s’expandeixin en línia amb la demanda futura, Europa perdrà l’oportunitat de crear 2 milions de llocs de treball i renunciarà a 97 milions d’euros l’activitat econòmica cada any el 2035 ”.

Comparteix aquest article: