Connecteu-vos amb nosaltres

Economia

La claredat, l'eficiència i l'equitat essencial en les noves #RoadInitiatives

COMPARTIR:

publicat

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu consentit i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Podeu donar-vos de baixa en qualsevol moment.

Les propostes legislatives de la Iniciativa de Carreteres de la Comissió Europea han de garantir que la indústria segueixi sent viable i continuï donant suport a l'economia de la Unió Europea. Les noves propostes han de donar suport al desenvolupament d'un sistema de transport europeu modern i integrat que funcioni en un entorn just i competitiu.

A finals de maig, la Comissió Europea publicarà una sèrie de noves propostes que podrien alterar fonamentalment el funcionament del transport comercial per carretera a la UE.

L'IRU defensa fermament la simplificació i l'aplicació més específica de les normes existents en lloc de l'addició de noves normes. Sense claredat i competència justa, el transport per carretera serà menys capaç de donar suport a l'ocupació, la indústria i el creixement econòmic.

A l'IRU li agradaria veure quatre resultats específics de les propostes legislatives d'iniciatives de carreteres:

  • Les normes d'accés al mercat del transport de mercaderies per carretera a Europa han de garantir que es puguin aplicar de la mateixa manera a tots els estats membres de la Unió Europea.
  • Cal desenvolupar normes de temps de conducció i descans per al sector del turisme en autocar per tal que el sector continuï fent el seu paper, de manera segura i eficient, en la creació d'un sistema de transport de viatgers cada cop més sostenible.
  • Hi ha d'haver un sistema interoperable utilitzat a tota la Unió Europea per a la càrrega de carreteres. Tenir sistemes diferents no és pràctic, sostenible o eficient.
  • Hi ha d'haver igualtat de condicions entre els usuaris i les modalitats, sense càrrecs, impostos o impostos addicionals, tret que es pugui demostrar que els usuaris encara no estan pagant prou.
 Matthias Maedge, que dirigeix ​​el treball de l'IRU a la UE, comenta: “Les tàctiques de por sobre la seguretat viària per part dels sindicats europeus són un abús del procés legislatiu i no haurien de restar valor a aquestes propostes importants. Cap nova norma no ha d'ofegar l'essència vital de l'economia europea. Hem de tenir un conjunt de normes clares i una aplicació comuna que s'apliquen a tota la UE per garantir una competència justa i maximitzar l'eficiència de les operacions en benefici de tots els europeus".
Les "Observacions polítiques sobre la revisió del marc legislatiu del transport per carretera de la UE" detallades de l'IRU que proposarà la Comissió Europea es pot trobar aquí.

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències