Marguerite, Griffin Capital Partners i WBW Invest llancen OnTrain, una nova plataforma de lloguer de locomotores

La nova plataforma de lloguer de locomotores amb seu a Polònia OnTrain, oferirà locomotores modernes als operadors ferroviaris europeus en el model d'arrendament a curt i llarg termini juntament amb serveis de manteniment.

La companyia ja ha signat contractes per a 80 locomotores i ha fet comandes fermes de 40 locomotores multisistema Traxx 3 d'Alstom i 10 locomotores elèctriques pesades Dragon 2 LM de Newag. Les 30 locomotores restants representen una opció addicional per comprar 20 locomotores d'Alstom i 10 de Newag.

OnTrain és una nova empresa participada majoritàriament per Marguerite, una inversora paneuropea en infraestructures, juntament amb Griffin Capital Partners, una gestora d'actius i inversions de propietat privada en capital privat i immobiliari a Europa Central i de l'Est; i WBW Invest, una empresa d'inversió polonesa en els sectors de les energies renovables, el transport i la logística amb una àmplia experiència en el negoci ferroviari privat i, en particular, en el lloguer de material rodant.

L'estratègia d'OnTrain és oferir als operadors de transport ferroviari de mercaderies locomotores modernes amb serveis d'acompanyament que compleixin els estàndards més alts del mercat. La majoria de locomotores OnTrain seran adequades per al transport transfronterer i dissenyades per operar a la majoria de països de la UE. Totes les locomotores estaran equipades amb ETCS, l'últim sistema europeu, per garantir la seguretat de les operacions del tren.

OnTrain es va crear per fer front a la creixent necessitat de substituir el material mòbil envellit i modernitzar la infraestructura ferroviària a tot Europa. L'edat mitjana d'una locomotora a Polònia és de 30 anys per a les locomotores de línia elèctrica i gairebé 40 anys per a les unitats dièsel: el 81% de la flota de locomotores polonesa té més de 30 anys. En comparació, només el 48% de la flota de tracció existent a Europa occidental supera els 30 anys*.

Polònia és un corredor clau per a la logística de mercaderies i mercaderies transportades entre les regions del Bàltic, el Mediterrani Occidental i el Mar Negre. El transport intermodal juga un paper cada cop més important i requereix una flota moderna, ràpida i fiable. Com a segon mercat de mercaderies per ferrocarril d'Europa, amb uns 62 milions de tones-quilòmetres demostrats estadísticament el 2023, Polònia s'enfronta al repte de substituir urgentment la seva antiga flota de material mòbil. El material mòbil de tracció modern i fiable garanteix l'ús optimitzat de la infraestructura existent reduint el temps de viatge i augmentant el nombre de viatges per locomotora.

Michael Dedieu, soci director de Marguerite, va dir: "Aquesta inversió estratègica està impulsada pel sòlid rendiment econòmic de Polònia i la important demanda de locomotores modernes. A Marguerite, estem centrats en la resiliència de les nostres inversions i els seus beneficis per a les generacions futures. La modernització del transport ferroviari forma part de les tendències i processos de transició energètica més amplis, i la demanda i la popularitat dels serveis d'arrendament de material rodant només creixeran. Treballar amb Griffin Capital Partners i WBW Invest ens permet combinar coneixements i recursos per donar suport a la descarbonització del transport de mercaderies a Polònia i Europa".

Tomasz Mrowczyk, soci codirector de Griffin Capital Partners, va dir: "L'entrada al sector ferroviari marca una fita important en el desenvolupament continuat del nostre negoci de capital privat. Aquesta indústria acuradament seleccionada ofereix enormes oportunitats de creixement i innovació, donant suport a l'evolució del sector ferroviari a Polònia i Europa Central i de l'Est. Després d'analitzar el mercat ferroviari a Polònia, veiem que el nombre total de locomotores llogades augmenta constantment, reflectint la demanda de material mòbil modern entre els transportistes ferroviaris. Treballant amb els nostres socis, així com amb fabricants de vehicles de classe mundial, oferirem aquest producte al mercat".

Piotr Ignasiak de WBW Invest afegeix: "La nostra profunda comprensió del mercat ens permet identificar una tendència creixent cap a l'arrendament de locomotores a Europa central i oriental, especialment a Polònia, on la dependència del transport ferroviari s'està intensificant. Al mateix temps, observem la necessitat urgent de substituir el material mòbil antic i sobreexplotat per un de nou i modern. Els canvis legals, l'impuls per reduir la petjada de carboni en tota la cadena de valor i cap a un transport respectuós amb el medi ambient animen els proveïdors i productors a canviar el transport al ferrocarril. Polònia està assistint a un augment significatiu de la inversió en infraestructura ferroviària, amb milers de milions destinats a millorar les línies existents i construir-ne de noves durant la propera dècada que haurien de donar suport a la demanda de locomotores modernes. Finalment, però no menys important, per atraure nous conductors al mercat, cal un millor entorn de treball. Tenint en compte aquests desenvolupaments i tendències, creiem que ara és el moment ideal per establir la nostra plataforma, ja que s'espera que la demanda d'arrendament de locomotores modernes continuï creixent".

Els assessors de les parts implicades en el procés inclouen Rymarz Zdort Maruta, Baker & McKenzie, SCI Verkehr i MDDP.

Sobre Marguerite

Marguerite és una inversora paneuropea en infraestructures d'expansió de zones verdes i abandonades de llarga vida.

Els nostres fons busquen oportunitats d'inversió sostenibles i intensives en capital amb un enfocament particular en quatre sectors: (1) Energia i renovables, (2) Transformació digital, (3) Residus i aigua i (4) Transport.

Marguerite gestiona quatre fons europeus d'infraestructures, el més recent és Marguerite III, i hem desplegat més de 1.5 milions d'euros en projectes dissenyats per abordar el canviant panorama d'infraestructures a Europa mitjançant la integració dels principis ESG i la creació de canvis positius per a la societat.

Marguerite III es beneficia del suport de la Unió Europea en el marc del Fons InvestEU.

Des dels nostres orígens l'any 2010 com a gestor d'inversions en infraestructures independent amb el suport del Banc Europeu d'Inversions i els principals bancs nacionals de promoció europeus, hem evolucionat fins a convertir-nos en un gestor de fons dedicat a generar valor per als inversors alhora que integrem un control ESG robust com a part dels nostres criteris d'elegibilitat i mesurant contínuament l'impacte positiu de les nostres inversions. Som signants de la iniciativa Net Zero Asset Managers (NZAM) i ens comprometem a alinear la nostra cartera amb vies de zero emissions netes per al 2050 o abans.

Sobre Griffin Capital Partners

Griffin Capital Partners és el gestor d'actius i inversions de propietat privada en capital privat i béns arrels a CEE, Alemanya i altres països seleccionats de la UE. És un dels inversors més actius i innovadors d'aquest tipus a la regió CEE. Griffin és una finestreta única per als inversors internacionals disposats a invertir a la CEE, Alemanya i altres mercats seleccionats d'Europa occidental. Està treballant juntament amb diverses empreses internacionals com Ares Management Corporation, Bridgepoint, Kajima Corporation, Madison International Realty, Oaktree Capital Management, PIMCO, Redefine Properties, Signal Capital Partners i WING. Els socis de Griffin Capital Partners tenen un llarg i exitós historial d'inversió i gestió d'actius a Europa i als EUA. El valor dels actius bruts de les inversions gestionades per Griffin en divuit plataformes diferents supera els 8 milions d'euros amb un capital total invertit de més de 4 milions d'euros durant els darrers 10 anys.

Sobre WBW Invest

WBW Invest és una empresa d'inversió privada que centra les seves activitats en els sectors següents: energies renovables, immobiliari, sector financer i logístic general i transport. Té les seves arrels en el sector del transport ferroviari, en el qual els seus propietaris van ser dels primers a invertir poc després de l'obertura del mercat del transport ferroviari el 2003. Els seus propietaris i gestors han implementat amb èxit projectes relacionats amb el lloguer de material mòbil o de mercaderies per ferrocarril, inclosa la posada en marxa d'una de les empreses de lloguer de material mòbil més grans de Polònia. Els accionistes i directius de WBW tenen experiència en la gestió d'empreses en el sector de lísing i transport ferroviari.

Comparteix aquest article: