Connecteu-vos amb nosaltres

ferrocarrils de la UE

Les associacions europees de la indústria i el transport demanen un canvi en la gestió de la capacitat ferroviària

COMPARTIR:

publicat

on

El 10 de gener, 12 associacions del sector van emetre una carta oberta conjunta demanant que els socis negociadors sobre el Reglament europeu de gestió de la capacitat ferroviària adoptessin un enfocament ambiciós i internacional de l'expedient. El Reglament es considera una eina important per millorar la fiabilitat dels serveis de transport de mercaderies per ferrocarril i, amb ell, millorar el funcionament de les cadenes de subministrament europees i de l'economia en general. Aquesta iniciativa d'ERFA, conjuntament amb altres associacions del sector, reflecteix l'elevada importància i l'interès de la indústria europea pel transport de mercaderies per ferrocarril, però també les expectatives d'un canvi en la gestió de la capacitat.

El Reglament, proposat per la Comissió Europea el 10 de juliol de 2023, pretén traslladar la capacitat ferroviària europea d'un sistema manual, nacional i rígid a un sistema digital, internacional i flexible. Això és especialment important per als serveis ferroviaris de mercaderies on més del 50% de tots els trens creuen almenys una frontera nacional.

El novembre de 2024, el Reglament va entrar en el que es coneix com a negociacions de trilogue on la Comissió Europea, el Parlament i el Consell de la Unió Europea busquen trobar un acord sobre un text de compromís. Tot i que totes les parts negociadores acorden moltes qüestions importants del Reglament, com ara la introducció de drets de capacitat multixarxa, queden pendents molts punts, com ara el caràcter vinculant del Reglament, la governança, així com els incentius per garantir que la capacitat es gestiona d'una manera adequada. manera.

El president d'ERFA, Dirk Stahl, va declarar: "El transport de mercaderies per ferrocarril avui està soscavat per pràctiques deficients de capacitat, especialment per al trànsit internacional. Si el transport de mercaderies per ferrocarril ha de tenir un paper cada cop més important en la connexió de les indústries europees, hem de passar a un sistema de gestió de la capacitat que reflecteixi com es mou la mercaderia. De la carta conjunta emesa per les principals associacions europees de la indústria i el transport queda clar que hi ha una expectativa de canvi".

El secretari general de l'ERFA, Conor Feighan, va concloure: "El que és especialment important és que aquesta proposta de Reglament no comporta un deteriorament ni una manca de seguretat jurídica per a les empreses que participen en el transport de mercaderies per ferrocarril. El Reglament revocarà iniciatives importants com el Reglament dels "corredors de mercaderies per ferrocarril", de manera que si les parts negociadores volen arribar a un acord, hem d'estar segurs que és un pas en la direcció correcta i no un pas cap a la desconeguda".

Trobeu la carta oberta aquí.

anunci

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències