La Comissió aprova la modificació i pròrroga del règim d'ajuda estatal alemany per promoure la interoperabilitat del transport ferroviari

La Comissió Europea ha aprovat, d'acord amb les normes de la UE sobre ajudes estatals, la pròrroga i la modificació d'un pla alemany per millorar l'equip de gestió del trànsit per a vehicles ferroviaris a la zona de Stuttgart a Alemanya.

El pla consta de dues mesures i va ser aprovat originalment per la Comissió el dia 12 January 2021, ha de caducar el 31 de desembre de 2025. La primera mesura dóna suport a la dotació de vehicles ferroviaris amb la  Sistema europeu de gestió del trànsit ferroviari (ERTMS), un sistema de seguretat que garanteix el compliment per part dels trens de les restriccions de velocitat i l'estat de senyalització. La segona mesura dóna suport a la dotació de vehicles ferroviaris funcionament automàtic del tren (ATO), un dispositiu de millora de la seguretat operativa que s'utilitza per ajudar a automatitzar el funcionament dels trens.

Alemanya va notificar a la Comissió la seva intenció de: (i) allargar la durada del pla fins al 31 de desembre de 2029; i (ii) augmentar el pressupost en 282 milions d'euros, amb la qual cosa el pressupost total és de 482 milions d'euros.

La Comissió va avaluar el règim modificat segons les normes de la UE sobre ajudes estatals, en particular Article 93 del Tractat de Funcionament de la Unió Europea («TFUE») sobre coordinació del transport, i el 2008 Directrius de la Comissió sobre ajudes estatals a les empreses ferroviàries. Va constatar que l'esquema modificat continua sent apropiat i necessari promoure la interoperabilitat dels sistemes ferroviaris a la UE i donar suport al canvi del transport de mercaderies de la carretera al ferrocarril, que és menys contaminant que el transport per carretera, alhora que disminueix la congestió viària. La Comissió també va comprovar que l'esquema continua proporcional ja que es limita al mínim necessari i té un impacte limitat en la competència i el comerç entre els estats membres. Finalment, la Comissió va comprovar que l'ajuda tindrà un "efecte incentivador", ja que els propietaris o operadors de vehicles ferroviaris no realitzarien les millores pertinents en absència de suport públic. Sobre aquesta base, la Comissió va aprovar la modificació segons les normes de la UE sobre ajudes estatals.

La versió no confidencial de la resolució estarà disponible amb el número SA.116931 a la Registre d'ajudes estatals sobre la competència de la Comissió   un cop que s'han resolt les qüestions de confidencialitat.

Comparteix aquest article: