oportunitat perduda per al netejador, camionetes més eficients diuen Verds

El Parlament Europeu ha votat avui (14 de gener) per confirmar un acord legislatiu sobre normes que estableixen límits d'emissions de CO2 per als vehicles comercials lleugers (furgonetes). Els Verds van lamentar la "manca d'ambició" en el resultat, que només confirma els límits establerts anteriorment per al 2020 (1).

Després de la votació, el portaveu de medi ambient verd, Carl Schlyter, va dir: "Hem perdut una oportunitat per impulsar furgonetes més netes i eficients. Els límits de CO2 més ambiciosos tenen sentit econòmic i mediambiental, amb un estalvi net estimat de 5,000 euros per furgoneta al llarg de la seva vida útil gràcies a l'eficiència del combustible, a més de contribuir més a assolir els nostres objectius de canvi climàtic. Lamentablement, aquesta legislació només confirma límits poc ambiciosos per al 2020, que es van establir el 2011 a partir de dades incompletes, i no estableix els límits del 2025. Aquest resultat no estimularà la innovació real cap a furgonetes més netes i eficients.

"Això privarà els consumidors dels avantatges de les furgonetes més eficients en el consum de combustible, a més de no aprofitar plenament el potencial per reduir aquestes emissions perjudicials per al clima de les furgonetes. Lamentablement, aquesta revisió legislativa tampoc no va eliminar les llacunes clau (ecoinnovació). bonificacions i supercrèdits), que soscaven la integritat del límit global de CO2. Tampoc s'aborda la diferència entre el consum de combustible dels cotxes de producció i els valors de prova En comptes d'una solució win-win, que unes regles més ambicioses haurien donat als consumidors i al clima, el resultat final és una victòria per als grups de pressió dels fabricants de furgonetes menys innovadors".

(1) La legislació confirma el límit mitjà de la flota de 147 grams de CO2 per km per al 2020.

Comparteix aquest article: