Connecteu-vos amb nosaltres

Canvi climàtic

les emissions dels automòbils: ex comissaris Potočnik i Tajani respondre a #dieselgate

COMPARTIR:

publicat

on

dièsel-exhaust_galleryEl Comitè d'Investigació sobre Mesures d'Emissions al Sector de l'Automòbil (EMIS) es va reunir dilluns (5 de setembre) per escoltar els antics comissaris de la UE (del 2010 al 2014) per al medi ambient, Janez Potočnik, i per a la indústria i l'emprenedoria Antonio Tajani.

L'excomissari Potočnik va dir a la seva introducció que havia plantejat preguntes sobre la gran bretxa entre les emissions dels cotxes mesurades durant les proves de laboratori i a la carretera des del 2011, però mai havia estat conscient de les trampa dels fabricants. Va reconèixer que diversos actors del procés polític potser no han fet prou en aquell moment per protegir l'interès públic, inclòs ell mateix, la Comissió, els estats membres de la UE, els eurodiputats i els mitjans de comunicació i va dir que tots haurien d'aprendre lliçons per al futur.

En resposta a les preguntes dels membres sobre la seva relació amb l'antic comissari Tajani i la rivalitat entre els seus respectius serveis, Potočnik va observar que un debat en el qual havien donat suport a diferents interessos, amb l'objectiu compartit de trobar una bona solució de compromís, era perfectament normal.

En assenyalar que havia iniciat procediments contra la majoria dels estats membres per no respectar els estàndards de qualitat de l'aire, Potočnik també va dir que havia defensat la revocació de l'homologació dels cotxes que superessin els límits de contaminació, però que això no s'havia tingut en compte. Va admetre que, amb la retrospectiva, podria haver esforçat més per a noves proves d'homologació, però es va mantenir convençut que, tanmateix, havia aconseguit molt centrant-se en problemes on podia influir en el canvi.

Tajani: "Mai em van informar sobre els dispositius de derrota"

En la seva presentació, l'excomissari Antonio Tajani va subratllar que durant el seu mandat mai havia rebut cap informació de ningú sobre possibles "dispositius de derrota" de proves d'emissions als cotxes. Va negar haver encobert els resultats de les proves del Joint Research Center que mostraven quins models eren molt contaminants, i va assenyalar que l'enquesta s'havia fet amb una mostra petita i que les troballes havien de ser anònimes.

Sobre l'eliminació de l'homologació dels cotxes altament contaminants, el Sr. Tajani va explicar que legalment, això era una qüestió dels estats membres i de les seves autoritats de vigilància del mercat. Va afegir que mai no havien informat la Comissió d'irregularitats, la qual cosa va deixar poc marge d'actuació, i que en altres casos en què la Comissió havia actuat per si mateixa, sempre havia perdut casos del Tribunal Europeu presentats pels estats membres que es queixaven d'haver superat els seus límits. competències.

anunci

Propers passos

El comitè es reunirà de nou el dilluns 12 de setembre a Estrasburg quan la comissària de Mercat Interior, Indústria, Emprenedoria i Pimes, Elżbieta Bieńkowska, i el comissari de Medi Ambient, Afers Marítims i Pesca, Karmenu Vella, respondran les preguntes dels eurodiputats.

Més informació

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències