Els aeroports de 50 ara són #CarbonNeutral a Europa

Abans de la COP25 que s'iniciarà a Santiago de Xile el mes que ve, l'organisme europeu de comerç aeroportuari ACI EUROPE ofereix avui una actualització sobre el progrés que han fet els aeroports per complir el seu compromís d'arribar a 100 aeroports neutrals en carboni l'any 2030.¹. Aquest compromís és un pas provisional important cap a la seva visió i compromís Net Zero per al 2050² - que forma part de l'estratègia més àmplia de sostenibilitat dels aeroports³ llançat el juny passat per ACI EUROPE.

Amb l'actualització reeixida avui de sis aeroports de Lapònia⁴ operat per Finavia (l'operador d'aeroports finlandès) amb el nivell 3+ de neutralitat de l'estàndard global de gestió de CO2, l'acreditació de carboni aeroportuari, ara hi ha 50 aeroports neutres en carboni a Europa⁵.

El director general d'ACI EUROPE, Olivier Jankovec, va dir: "Només 3 anys després de comprometre's amb 100 aeroports neutrals en carboni l'any 2030, la indústria aeroportuària europea està ara a mig camí per assolir aquest objectiu. Els 50 aeroports que s'han convertit en neutres en carboni sota l'acreditació de carboni aeroportuària donen la benvinguda a més d'un -la quarta part del trànsit de passatgers del continent, amb una combinació de centres principals i aeroports regionals més petits entre ells".

La neutralitat de carboni representa actualment el nivell més alt de rendiment de gestió de carboni sota l'acreditació de carboni aeroportuària. Per arribar-hi, els aeroports han de reduir al màxim les emissions de CO2 d'aquelles fonts sota el seu control i compensar les emissions residuals restants amb inversió en compensacions de carboni d'alta qualitat. Els aeroports neutrals en carboni del nivell 3+ de l'acreditació de carboni aeroportuari han de presentar proves de la realització de totes les accions requerides pel programa (mapejar les seves emissions, reduir-les i implicar les parts interessades operatives del lloc de l'aeroport per fer el mateix), abans d'invertir en carboni. compensacions.

Jankovec va afegir: "Tot i que el concepte de zero net no permet compensar, assolir primer la neutralitat de carboni permet als aeroports créixer cap a una gestió i restriccions de CO2 més ambicioses d'una manera progressiva. Amb el compromís de la indústria aeroportuària europea d'assolir les emissions netes de CO2 zero sota El seu control l'any 2050 és una prioritat absoluta, els aeroports europeus continuen amb el seu ritme constant per assolir els objectius entre el seu nivell actual de gestió de carboni i l'ambiciós objectiu per davant".

Niclas Svenningsen, que dirigeix ​​la iniciativa Climate Neutral Now a la Secretaria de la Convenció Marc de les Nacions Unides per al Canvi Climàtic (UNFCCC) a Bonn, Alemanya, va comentar: "Estem encantats de veure que cada any més aeroports d'Europa aconsegueixen la neutralitat de carboni guanyada amb esforç cada any. . Observem que l'impuls que han creat els aeroports a través del seu progrés durant una dècada en l'acreditació de carboni aeroportuari s'ha animat encara més per la urgència creixent de respondre a l'emergència climàtica. »

Va afegir: «Els aeroports europeus continuen sent un exemple a seguir en l'àmbit de l'acció no estatal per fer front a l'emergència climàtica. Tot i que tenen els ulls posats en el gran objectiu d'aconseguir les emissions netes de carboni zero de les seves operacions l'any 2050, continuen el seu treball incremental per reduir el seu impacte climàtic. Aquest és exactament el tipus de lideratge de la indústria que necessitem per abordar el desafiament descoratjador i sense precedents que representa el Canvi Climàtic".

anunci