Connecteu-vos amb nosaltres

Esquema de Comerç d'Emissions (ETS)

Canvi climàtic: acord sobre un sistema de comerç d'emissions (ETS) més ambiciós 

COMPARTIR:

publicat

Fa anys 1

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu consentit i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Podeu donar-vos de baixa en qualsevol moment.

Els eurodiputats i els governs de la UE han acordat reformar el sistema de comerç d'emissions per reduir encara més les emissions industrials i invertir més en tecnologies respectuoses amb el clima. ENVI.

El sistema de comerç d'emissions de la UE (ETS), que consagra el principi "qui contamina paga", és el nucli de la política climàtica europea i és clau per assolir l'objectiu de la neutralitat climàtica de la UE. En posar un preu a les emissions de gasos d'efecte hivernacle (GEH), l'ETS ha provocat reduccions importants de les emissions de la UE, ja que les indústries tenen un incentiu per reduir les seves emissions i invertir en tecnologies respectuoses amb el clima.

Augment de les ambicions per al 2030

Les emissions dels sectors ETS s'han de reduir un 62% l'any 2030, en comparació amb el 2005, que és un punt percentual més del que proposa la Comissió. Per assolir aquesta reducció, hi haurà una reducció puntual de la quantitat de drets a tota la UE de 90 Mt d'equivalents de CO2 el 2024 i 27 Mt el 2026, juntament amb una reducció anual de drets d'autor en un 4.3% entre 2024-27. i un 4.4% del 2028-30.

Eliminació progressiva de bonificacions gratuïtes a les empreses

Les bonificacions gratuïtes a les indústries de l'ETS s'eliminaran de la següent manera:

2026: 2.5%, 2027: 5%, 2028: 10%, 2029: 22.5%, 2030: 48.5%, 2031: 61%, 2032: 73.5%, 2033: 86%: 2034%.

anunci

El Mecanisme d'Ajust de la Frontera de Carboni (CBAM), en què els eurodiputats van arribar a un acord amb els governs de la UE a principis d'aquesta setmana per evitar les fuites de carboni, s'introduirà gradualment a la mateixa velocitat que s'eliminaran els drets gratuïts de l'ETS. Per tant, el CBAM començarà l'any 2026 i s'introduirà totalment gradualment el 2034.

L'any 2025, la Comissió avaluarà el risc de fuites de carboni dels béns produïts a la UE destinats a l'exportació a països no membres de la UE i, si cal, presentarà una proposta legislativa que compleixi amb l'OMC per abordar aquest risc. A més, s'estima que s'utilitzaran 47.5 milions de drets per recaptar finançament nou i addicional per fer front a qualsevol risc de fuita de carboni relacionada amb les exportacions.

Un ETS II per a edificis i transport

L'any 2027 s'establirà un nou ETS II separat per al combustible per al transport per carretera i els edificis que posarà un preu a les emissions d'aquests sectors. Això és un any més tard del que proposa la Comissió. Tal com ha demanat el Parlament, també es cobrirà el combustible per a altres sectors com la indústria manufacturera. A més, l'ETS II es podria ajornar fins al 2028 per protegir els ciutadans, si els preus de l'energia són excepcionalment elevats. A més, s'establirà un nou mecanisme d'estabilitat de preus per garantir que si el preu d'un dret a l'ETS II supera els 45 euros, s'alliberaran 20 milions de drets addicionals.

Finançament de la transició verda

Es posaran més diners disponibles per a tecnologies innovadores i per modernitzar el sistema energètic.

El Fons d'Innovació, s'incrementarà dels 450 actuals a 575 milions de bonificacions.

El Fons de Modernització s'incrementarà mitjançant la subhasta d'un 2.5% addicional de drets que donaran suport als països de la UE amb un PIB per càpita inferior al 75% de la mitjana de la UE.

Tots els ingressos nacionals procedents de la subhasta de drets d'ETS es destinaran a activitats relacionades amb el clima.

Els eurodiputats i el Consell també van acordar establir un Fons Social per al Clima per als més vulnerables. Una nota de premsa més detallada sobre això és d'idiomes Fotos.

Inclusió d'emissions procedents del transport marítim

As sol·licitat diverses vegades pel Parlament, l'ETS s'estendrà, per primera vegada, al transport marítim. Podeu llegir més informació sobre aquesta part de l'acord aquí.

Reserva de l'estabilitat del mercat

El 24% de totes les subvencions ETS es col·locaran a la reserva d'estabilitat del mercat per abordar els possibles desequilibris entre l'oferta i la demanda de bonificacions al mercat a causa de xocs externs com els provocats pel COVID-19.

Residus

Els països de la UE han de mesurar, informar i verificar les emissions de les instal·lacions d'incineració de residus municipals a partir de l'any 2024. El 31 de gener de 2026, la Comissió presentarà un informe amb l'objectiu d'incloure aquestes instal·lacions al EU ETS a partir del 2028 amb una possible desactivació fins al 2030. com a molt tard.

Després de l'acord, ponent Peter Liese (PPE, DE), va dir: "Aquest acord aportarà una gran contribució a la lluita contra el canvi climàtic a baix cost. Donarà una respiració als ciutadans i a la indústria en temps difícils i donarà un clar senyal a la indústria europea que val la pena invertir en tecnologies verdes".

Propers passos

El Parlament i el Consell hauran d'aprovar formalment l'acord abans que la nova llei entri en vigor.

Fons

L'ETS forma part de la "Ajust per al paquet 55 el 2030", que és el pla de la UE per reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle en almenys un 55% l'any 2030 en comparació amb els nivells de 1990 d'acord amb la Llei Europea del Clima. Els eurodiputats ja han negociat acords amb els governs de la UE CBAM, Cotxes de CO2, ENFANTIT, Compartició d'esforços i ETS aviació.

Més informació 

Comparteix aquest article:

Temes relacionats:
EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.
anunci

Tendències