Connecteu-vos amb nosaltres

Aviació / aerolínies

Aviació: la UE s'estén l'ús de dispositius electrònics en els avions

COMPARTIR:

publicat

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu consentit i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Podeu donar-vos de baixa en qualsevol moment.

16949853L'Agència de Seguretat Aèria de la UE (EASA) ha actualitzat avui les seves directrius sobre l'ús de dispositius electrònics portàtils a bord (PED), inclosos els telèfons intel·ligents, les tauletes i els lectors electrònics. Confirma que aquests dispositius es poden mantenir engegats en mode de vol (mode no transmissor) durant tot el viatge (incloent rodatge, enlairament i aterratge) sense riscos per a la seguretat. El vicepresident del comissari de transports, Siim Kallas, ha demanat a EASA que acceleri la seva revisió de seguretat de l’ús de dispositius electrònics a bord en mode de transmissió, amb una nova guia que s’espera que es publiqui a principis de 2014.

"A tots ens agrada estar connectats mentre viatgem, però la seguretat és la paraula clau aquí. He demanat una revisió basada en un principi clar: si no és segur, no s'hauria de permetre, però si és segur, pot s’utilitzarà dins de les normes. Avui fem un primer pas per ampliar amb seguretat l’ús de l’electrònica durant el vol durant el rodatge, l’enlairament i l’aterratge. A continuació, volem veure com connectar-se a la xarxa a bord. La revisió trigarà un temps i ha d’estar basat en proves. Esperem emetre noves directrius de la UE sobre l’ús de dispositius de transmissió a bord de companyies de transport de la UE durant el proper any. "

La nova guia

La guia de seguretat actualitzada publicada avui fa referència als dispositius electrònics portàtils (PED) utilitzats en mode no transmissor, més conegut com a "mode de vol". Permet, per primera vegada, l’ús de dispositius electrònics personals en mode vol en totes les fases del viatge, de porta en porta.

Abans d'això, tots els dispositius electrònics personals havien d'estar completament desactivats durant el rodatge, l'enlairament i l'aterratge.

Els propers passos - blue tooth, sense fil, telèfons mòbils

El comissari de transports de la UE, Siim Kallas, ha demanat a l'Agència de Seguretat Aèria de la UE (EASA) que acceleri la revisió de l'ús segur dels dispositius transmissors a bord, amb una nova orientació que es publicarà els propers mesos.

anunci

En general, les línies aèries no permeten connexió telefònica o wi-fi des del moment en què les portes de l'avió han tancat fins que l'avió ha arribat a la porta i les portes estan oberts de nou.

Connexió a la xarxa és avui dia només és possible en avions especialment equipats que són capaços de connectar amb una xarxa (això es pot permetre en l'altitud de creuer). En aquests casos, un passatger no es connecta a la xarxa de terra, sinó a un certificat de seguretat del sistema de bord. Només hi ha uns pocs avions equipats en el moment però que poden esperar que aquest s'expandeixi en els propers anys. Quan les aeronaus estan equipades per a proporcionar aquest servei, la Comissió ha pres recentment decisions de telecomunicacions Per permetre que 3G i 4G proporcionin millors connexions per a dispositius de transmissió.

Què significa tot això per al meu proper vol?

Correspon a totes les companyies aèries que actualitzin les seves normes de funcionament. Molts s'espera que ho facin en les pròximes setmanes. En qualsevol cas, els passatgers han de seguir sempre les instruccions de seguretat de la tripulació, de manera que només ha d'utilitzar els seus dispositius electrònics si la tripulació permet fer-ho. En qualsevol cas, la tripulació necessitarà encara la vostra atenció durant la informació de seguretat i pot demanar-li que emmagatzemi articles pesants durant l'enlairament i l'aterratge.

Quan puc utilitzar el meu telèfon intel·ligent, tauleta, lector de llibres electrònics o reproductor de música?

Mode de vol "activat" Mode de vol "desactivat"
A la planta (en rodatge) SÍ, però sí prestar atenció a la informació de seguretat i emmagatzemar articles pesats abans de l'enlairament NO
enlairament NO
Creuer Sí, però només en avions equipats especialment i quan ho permeti la tripulació
Aterratge NO

Més informació

MEMO / 13 / 1100

SPEECH / 13 / 1044

http://easa.europa.eu/home.php

http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/doc/2013-12-06-ped-technical-note.pdf

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències