El cel és el límit: el mercat aeri europeu s’enlaira

Des de darrere d'una pantalla en habitacions tranquil·les, els operadors supervisen un milió de moviments d'aeronaus per any. A les hores punta en els mesos d'estiu, això podria implicar fins 3,500 d'un dia i aquest nombre augmentarà dràsticament els propers anys.

Per donar cabuda a aquest augment, la UE va posar en marxa la iniciativa del cel únic europeu per fer un ús més eficient dels cels europeus. L'actual fragmentació costa 4 milions d '€ a l'any, dut a 19.4 milions de minuts de retard en la 2012 i fa que el vol mitjà 49 quilòmetres més del necessari. Habilitació d'avions per prendre rutes més directes seran estalviar combustible, reduir els costos i en última instància a reduir el preu dels bitllets.

El projecte també està recolzat per l'OACC. "Estem plenament d'acord amb el que la iniciativa del cel únic europeu intenta fer en benefici dels clients, tractant de reduir costos, augmentar la seguretat i la capacitat", va dir Alastair Muir, director d'operacions del Prestwick Center.

la liberalització del mercat de l'aviació de la UE va reduir significativament el preu dels vols, canviant-lo de una prerrogativa dels pocs que una possibilitat per a tothom. Això va conduir a un augment en el nombre de vols i destinacions, impulsar el comerç transfronterer i el turisme. Els líders de negocis a Prestwick són molt conscients dels seus vincles amb la resta d'Europa. "Ens sentim molt connectat", va dir Bill McIntosh, líder del Consell de Ayrshire del Sud. "Estem encoratjant a les empreses locals per exportar. Tenim la sort que tenim aquí aeroport de Prestwick a la nostra porta. Europa està més present en les nostres ments sobre una base diària i estem buscant la manera d'enllaços en desenvolupament ".

Per protegir les persones, al mateix temps que impulsar el negoci, la Unió Europea va introduir drets dels passatgers. Quan les coses van malament durant el viatge, qualsevol cosa del seu vol es va cancel·lar al seu equipatge aconsegueix perdut, que gaudeixi dels drets, que li donen dret a una indemnització o serveis alternatius.

I fins i tot quan actes espectaculars de la natura, com l’erupció del volcà Eyjafjallajökull d’Islàndia el 2010, interrompen els plans de vol, l’Eurocontrol, l’autoritat europea de control del trànsit aeri, hi coordina la seguretat del vol i ajuda a mantenir informats els passatgers.

anunci

Comparteix aquest article: