Els eurodiputats tornen a tractar amb el Consell sobre el sistema automàtic de trucades d'emergència per als cotxes

Un acord del Parlament Europeu / Consell sobre un El sistema de trucades d'emergència automàtiques per salvar la vida per als cotxes, acordat dilluns al vespre (1 de desembre), va comptar amb el suport dels dijous (4 de desembre) dels eurodiputats del comitè del mercat intern. El sistema "eCall" faria servir el número 112 per trucar els serveis d’emergència de manera automàtica, cosa que els permet arribar als escenaris de xoc més ràpidament i, per tant, salvar vides i reduir la gravetat de les lesions. L’acord requeriria que tots els models de cotxes nous estiguessin equipats amb tecnologia eCall a partir del 31 de març de 2018. 

"Hi ha massa persones que moren en accidents a les carreteres europees. El sistema eCall ajudarà a millorar la seguretat viària permetent que els serveis d'emergència localitzin i arribin a les víctimes d'accidents molt més ràpidament. Com a servei públic, eCall serà gratuït per a tots els ciutadans, sigui quin sigui el vehicle condueixen i sigui quin sigui el seu preu de compra. Les noves normes garantiran que l'eCall només funcioni com a dispositiu de seguretat. Serà il·legal fer-lo servir per fer un seguiment dels moviments del conductor o per fer un ús indegut de les dades d'ubicació, que només s'han d'enviar als serveis d'emergència ", va dir la ponent Olga Sehnalova (S&D, CZ).

Cada any, els serveis d’emergència de tota la UE fan front a accidents de trànsit, que el 2013 van acabar amb 26,000 vides.

El sistema eCall integrat al vehicle utilitza la tecnologia de trucades d’emergència 112 per alertar automàticament els serveis d’emergència de greus accidents de trànsit. Això els permet decidir immediatament sobre el tipus i la mida de l'operació de rescat necessària, cosa que els ajuda a arribar més ràpidament, a salvar vides, a reduir la gravetat de les lesions i a reduir el cost dels embussos.

Privadesa de dades: sense rastreig de vehicles

Els eurodiputats van reforçar la clàusula de protecció de dades del projecte de llei per evitar el seguiment del vehicle equipat amb eCall abans que es produeixi l'accident. Segons l'acord acordat, la trucada automàtica només proporcionaria a l'emergència dades mínimes bàsiques, com ara la classe de vehicle, el tipus de combustible utilitzat, el moment de l'accident i la ubicació exacta.

Els eurodiputats també van modificar l'esborrany de llei per garantir que les dades recollides pels centres d'emergència o els seus socis de servei no s'hagin de transferir a tercers sense el consentiment explícit de la persona interessada, la "persona interessada". Els fabricants també hauran de garantir que el disseny de la tecnologia eCall permeti la supressió completa i permanent de les dades recollides. La informació clara sobre el processament de dades d'eCall hauria d'incloure's al manual del propietari del cotxe i estar disponible en línia, van afegir els eurodiputats.

anunci

Sistemes alternatius

Com que alguns fabricants ja ofereixen serveis de tipus eCall als conductors a través de centres de trucades privats, l'acord preveu la coexistència de dos sistemes (eCall públic i serveis de tercers compatibles amb eCall (TPS)), sempre que l'eCall sempre disponibles automàticament en cas que TPS no funcioni i que els propietaris de vehicles puguin triar serveis públics d’eCall en lloc de privats en qualsevol moment.

A punt per a la primavera de 2018

Tots els nous models de turismes i vehicles comercials lleugers hauran d’estar equipats amb el sistema eCall com a màxim el 31 de març de 2018. En els tres anys següents, la Comissió Europea avaluarà si l’eCall s’hauria d’estendre a altres vehicles, com ara els autobusos, autocars o camions, diu el text de l’acord.

Propers passos

L’acord, aprovat per 30 vots en contra, amb 1 abstencions, ara ha de ser aprovat formalment per tots els estats membres de la UE i, finalment, pel conjunt del Parlament, probablement al març del 2.

Més informació

Perfil de la correlatora Olga Sehnalova (S&D, CZ)
Comitè de Mercat Interior i Protecció al Consumidor
procediment arxiu

Comparteix aquest article: