Connecteu-vos amb nosaltres

Xina

La integració de #Kazakhstan Nurly Zhol, cinturó econòmic ruta de la seda de la Xina beneficiarà a tots, els funcionaris diuen

COMPARTIR:

publicat

on

15250824_909869119148991_294253989515695081_oEl ministre de Relacions Exteriors de Kazakhstan, Erlan Idrissov, i el ministre d'Inversions i Desenvolupament, Zhenis Kassymbek, van informar el cos diplomàtic del país el 30 de novembre sobre els punts comuns de la política econòmica Nurly Zhol de Kazakhstan i la iniciativa del cinturó econòmic de la Ruta de la Seda de la Xina. escriu Aiman ​​Turebekova.

El president d'Air Astana, Peter Foster, alts funcionaris del Ministeri d'Economia Nacional, KazAvtoZhol i Kazakhstan Temir Zholy també van fer presentacions. Hi van assistir més de 80 representants d’ambaixades i missions estrangeres, inclosos 50 ambaixadors i caps d’oficines d’organitzacions internacionals.

Segons els ponents, ambdós projectes intenten crear condicions per a la facilitació del comerç, el transport de trànsit i el desenvolupament d'una infraestructura de transport i logística fiable. Per tant, la integració d’aquests projectes crearà un efecte multiplicador per al desenvolupament d’una àmplia gamma d’indústries i comerç sense obstacles a tot el continent euroasiàtic. Implica una important expansió de la cooperació bilateral també en inversions, transports i turisme.

“La implementació del programa Nurly Zhol garantirà la connexió de les regions kazakhs amb rutes intercontinentals Kazakhstan occidental - Europa occidental, Xina - Iran i convertirà Kazakhstan en un important centre de transport i logística euroasiàtic que connectarà el nord amb el sud, l’est amb Occident, els països de la Unió Europea, l'Orient Mitjà i el sud-est asiàtic ", va dir Idrissov.

Pel que fa a la infraestructura de transport, les parts tenen previst cooperar en la construcció i modernització de carreteres i en el desenvolupament de la ruta ferroviària Xina-Europa. Les parts també tenen la intenció de reforçar la cooperació en la creació d’infraestructures per als aeroports i el control del trànsit aeri, establir una plataforma per intercanviar informació i continuar creant condicions favorables per fer negocis a les companyies aèries dels dos països.

"Mitjançant la promoció de la diplomàcia econòmica, el Ministeri d'Afers Exteriors treballa progressivament en la creació d'un clima de política exterior favorable per a fructíferes negociacions sobre qüestions de transport, l'establiment del marc legal i contractual internacional necessari i la recerca de possibles socis estrangers", ha subratllat Idrissov. .

Segons el Fòrum Econòmic Mundial, la qualitat de la infraestructura a Kazakhstan ha millorat 19 punts en els darrers cinc anys, passant del 82è lloc del 2011 al 63è lloc del 2016, va dir Kassymbek.

anunci

“Del 2010 al 2015 el nombre de passatgers en trànsit de les companyies aèries kazakhs ha augmentat deu vegades, passant de 10 passatgers a 25,000 passatgers a l'any. El 250,000 està previst que es creixi el triple en el trànsit de passatgers ", va afegir.

"La ubicació geogràfica de Kazakhstan al centre del continent euroasiàtic proporciona requisits previs avantatjosos per utilitzar la xarxa de transport de Kazakhstan per a l'establiment de rutes transcontinentals Àsia-Europa. L'avanç del transport i la logística és un component fonamental de les relacions econòmiques i comercials exteriors de Kazakhstan ", va dir Kassymbek.

A l’1 de juliol, hi havia 2,465 instal·lacions de servei per carretera construïdes al país i s’han creat més de 20,000 llocs de treball.

Segons Foster, Air Astana ofereix als passatgers internacionals bitllets gratuïts per a la propera exposició EXPO 2017 en el marc de la cooperació amb la companyia expo nacional.

En el marc del seu pla conjunt, Kazakhstan i la Xina desitgen reforçar la cooperació en àrees com l'energia, la transferència d'innovació i tecnologia, la indústria de l'automòbil i altres.

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències