Connecteu-vos amb nosaltres

EU

#EuropeOnTheMove: La Comissió completa l'agenda de mobilitat segura, neta i connectada

COMPARTIR:

publicat

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu consentit i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Podeu donar-vos de baixa en qualsevol moment.

La Comissió Juncker està duent a terme el tercer i últim conjunt d'accions per modernitzar el sistema de transport europeu.

En la seva Discurs sobre l’estat de la Unió de setembre de 2017, El president Juncker va establir un objectiu perquè la UE i les seves indústries esdevinguessin un líder mundial en innovació, digitalització i descarbonització. Basant-se en l'anterior "Europa en moviment" de Maig i novembre 2017, la Comissió Juncker presenta avui un tercer i últim conjunt de mesures per fer-ho realitat al sector de la mobilitat. L’objectiu és permetre a tots els europeus beneficiar-se d’un trànsit més segur, vehicles menys contaminants i solucions tecnològiques més avançades, alhora que es dóna suport a la competitivitat de la indústria de la UE. Amb aquest objectiu, les iniciatives actuals inclouen una política integrada per al futur de la seguretat viària amb mesures per als vehicles i la seguretat de les infraestructures; els primers estàndards de CO2 per a vehicles pesats; un pla d’acció estratègic per al desenvolupament i fabricació de bateries a Europa i una estratègia de futur sobre mobilitat connectada i automatitzada. Amb aquest tercer "Europa en moviment", la Comissió està completant la seva ambiciosa agenda per a la modernització de la mobilitat.

El vicepresident de la Unió de l'Energia, Maroš Šefčovič, va dir: "La mobilitat està creuant una nova frontera tecnològica. Amb aquest conjunt final de propostes de la Unió de l'Energia, ajudem la nostra indústria a mantenir-se per davant de la corba. Produint solucions tecnològiques clau a escala, incloses les bateries sostenibles, i desplegant infraestructures clau, també ens acostarem a un triple zero: emissions, congestió i accidents ".

El comissari d’Acció Climàtica i Energia, Miguel Arias Cañete, va dir: "Tots els sectors han de contribuir a complir els nostres compromisos climàtics d'acord amb l'Acord de París. Per això, per primera vegada, proposem estàndards de la UE per augmentar l'eficiència de combustible i reduir les emissions de noves Aquests estàndards representen una oportunitat per a la indústria europea per consolidar la seva posició actual de lideratge en tecnologies innovadores ".

La comissària de Transports, Violeta Bulc, va dir: "Durant l'últim any, aquesta Comissió ha presentat iniciatives per abordar els reptes actuals i obrir el camí a la mobilitat del demà. Les mesures d'avui constitueixen un impuls important i definitiu perquè els europeus puguin beneficiar-se d'una seguretat neta i segura. i transport intel·ligent. Convido els estats membres i el Parlament a complir el nostre nivell d'ambició ".

Elżbieta Bieńkowska, comissària de Mercat Interior, Indústria, Emprenedoria i Pimes, va dir: "El 90% dels accidents de trànsit es deuen a errors humans. Les noves característiques obligatòries de seguretat que proposem avui reduiran el nombre d'accidents i prepararan el camí per a un futur sense conductors de connexions i conducció automatitzada ".

Amb les iniciatives, la Comissió pretén garantir una transició fluida cap a un sistema de mobilitat segur, net i connectat i automatitzat. Mitjançant aquestes mesures, la Comissió també està configurant un entorn que permeti a les empreses de la UE fabricar els millors productes, més nets i competitius.

anunci

Mobilitat segura

Tot i que les víctimes mortals per carretera s'han reduït a la meitat des del 2001, 25,300 persones encara van perdre la vida a les carreteres de la UE en 2017 i altres 135,000 van resultar ferits greus. Per tant, la Comissió pren mesures amb un fort valor afegit de la UE per contribuir a la seguretat de les carreteres i a una Europa que protegeixi. La Comissió proposa que els nous models de vehicles estiguin equipats amb funcions de seguretat avançades, com ara un sistema avançat de frenada d’emergència i de manteniment de carrils per a automòbils o sistemes de detecció de vianants i ciclistes per a camions (vegeu la llista completa aquí). A més, la Comissió ajuda els estats membres a identificar sistemàticament trams de carretera perillosos i a orientar millor la inversió. Aquestes dues mesures podrien salvar fins a 10,500 vides i evitar prop de 60,000 ferits greus durant el 2020-2030, contribuint així a l'objectiu a llarg termini de la UE de desplaçar-se fins a zero víctimes mortals i ferits greus per al 2050 ("Visió zero").

Mobilitat neta

La Comissió està completant la seva agenda per a un sistema de mobilitat de baixes emissions presentant els primers estàndards d’emissions de CO2 per a vehicles pesats. El 2025, les emissions mitjanes de CO2 dels camions nous hauran de ser un 15% inferiors a les del 2019. Per al 2030, es proposa un objectiu de reducció indicatiu d'almenys el 30% en comparació amb el 2019. Aquests objectius són coherents amb els compromisos de la UE en virtut de l'Acord de París i permetran a les empreses de transport, majoritàriament pimes, fer estalvis significatius gràcies al menor consum de combustible (25,000 euros en cinc anys). Per permetre noves reduccions de CO2, la Comissió facilita el disseny de camions més aerodinàmics i millora l’etiquetatge dels pneumàtics. A més, la Comissió presenta un pla d'acció integral per a les bateries que ajudarà a crear un "ecosistema" de bateries competitiu i sostenible a Europa.

Mobilitat connectada i automatitzada

Els cotxes i altres vehicles estan cada vegada més equipats amb sistemes d’ajuda al conductor i els vehicles totalment autònoms estan a la volta de la cantonada. La Comissió proposa una estratègia per convertir Europa en un líder mundial en sistemes de mobilitat totalment automatitzats i connectats. L’estratègia contempla un nou nivell de cooperació entre els usuaris de la carretera, que podria aportar enormes beneficis per al conjunt del sistema de mobilitat. El transport serà més segur, més net, més barat i més accessible per a la gent gran i per a les persones amb mobilitat reduïda. A més, la Comissió proposa establir un entorn totalment digital per a l'intercanvi d'informació en el transport de mercaderies. D’aquesta manera es reduirà la burocràcia i es facilitaran els fluxos d’informació digital per a operacions logístiques.

Fons

Aquest tercer paquet de mobilitat ofereix les novetats estratègia de política industrial de setembre de 2017 i finalitza el procés iniciat amb el Estratègia de mobilitat de baixes emissions 2016 i els paquets anteriors Europe on the Move de Maig i novembre 2017. Totes aquestes iniciatives formen un conjunt únic de polítiques consistents que aborden les múltiples facetes relacionades del nostre sistema de mobilitat. El paquet consta de:

  • Una comunicació que descriu un nou marc de polítiques de seguretat viària per al 2020-2030. S'acompanya de dues iniciatives legislatives sobre seguretat de vehicles i vianants i sobre gestió de la seguretat de les infraestructures.
  • Una comunicació dedicada sobre mobilitat connectada i automatitzada per convertir Europa en un líder mundial en sistemes de mobilitat autònoms i segurs.
  • Iniciatives legislatives sobre els estàndards de CO2 dels camions, sobre la seva aerodinàmica, sobre l’etiquetatge dels pneumàtics i sobre una metodologia comuna per a la comparació de preus dels combustibles. S’acompanya d’un pla d’acció estratègic per a les bateries. Aquestes mesures reafirmen l'objectiu de la UE de reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle derivades del transport i complir els compromisos de l'Acord de París.
  • Dues iniciatives legislatives que estableixen un entorn digital per a l'intercanvi d'informació en transport.
  • Una iniciativa legislativa per racionalitzar els procediments de concessió de permisos per a projectes de la xarxa transeuropea de transport bàsica (RTE-T).

La llista completa d’iniciatives està disponible aquí. Estan recolzats per un convocatòria de propostes en el marc del mecanisme Connecting Europe amb 450 milions d’euros disponibles donar suport a projectes dels estats membres que contribueixin a la seguretat viària, la digitalització i la multimodalitat. La convocatòria estarà oberta fins al 24 d’octubre de 2018.

Més informació

Europa en moviment: preguntes i respostes sobre les iniciatives de la Comissió

Fitxa tècnica: Donant forma al futur de la mobilitat

Full informatiu: Mobilitat segura: una Europa que protegeix

Fitxa tècnica: Mobilitat neta: implementació de l'acord de París

Full informatiu: Mobilitat connectada i automatitzada: per a una Europa competitiva

Llista de propostes

Europa en moviment I i II

La UE Battery Alliance

Centre d'investigació conjunt: suport científic al tercer paquet "Europa en moviment"

Recursos audiovisuals: nous moviments "Mobility 2018"

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències