Els eurodiputats adopten normes revisades per a les operacions #RoadHaulage en un altre país de la UE

Els eurodiputats volen que les empreses tinguin dret a fer lliuraments dins d'un altre país de la UE durant tres dies després d'un lliurament transfronterer per millorar l'execució i ajudar a evitar "carretes buides" de camions. La legislació vigent permet fer tres operacions en un termini de set dies.

Per evitar el cabotatge sistèmic, transcorregut aquest termini, els camions no podran realitzar noves operacions de cabotatge al mateix país dins dels dos dies i mig posteriors al retorn al seu país d'establiment.

Els vehicles també han de carregar o descarregar una vegada cada quatre setmanes a l'estat membre on està registrada l'empresa, diuen els eurodiputats.

Repressió a les empreses de bústies i ús abusiu de furgonetes

Per abordar el problema de les empreses bústies, les empreses de transport de mercaderies per carretera haurien d'acreditar les activitats substancials a l'estat membre on estan registrades. Amb un nombre creixent d'empreses que utilitzen vehicles comercials lleugers (LCV), els eurodiputats proposen que les empreses que utilitzin vehicles comercials lleugers de més de 2.4 tones per al transport internacional també haurien de seguir les normes de la UE per convertir-se en operador de transport per carretera per evitar distorsions del mercat.

Feu un seguiment de les "ovelles negres", reduïu la burocracia i controleu les empreses que compleixen la llei

Els eurodiputats volen que els documents electrònics i les tecnologies digitals s'utilitzin de manera més eficient per ajudar a alleujar la càrrega dels conductors i reduir els temps de control. Les autoritats nacionals haurien d'intensificar la cooperació transfronterera per ajudar a identificar i centrar-se en les empreses amb registres de compliment deficient, alhora que redueixen els controls aleatoris als operadors respectuosos de la llei.

Els eurodiputats del Comitè de Transport també volen que els estats membres imposen sancions als expedidors, transitaris, contractistes i subcontractistes, quan saben o haurien de saber que els operadors de transport estan infringint les normes.

Propers passos

Els eurodiputats de la Comissió de Transports van adoptar esmenes a la proposta de normes de cabotatge i d'accés a la professió de transportista per carretera amb 27 vots a favor i 21 en contra i van rebutjar les esmenes presentades als informes sobre temps de descans i desplaçament dels conductors. Els coordinadors de la comissió de transports discutiran com procedir amb les tres propostes de paquets de mobilitat a la propera reunió de coordinadors.