El Regne Unit lamentaria #NoDealBrexit 'per sempre': ministre d'empreses

Gran Bretanya lamentaria definitivament haver abandonat la Unió Europea sense cap acord i el Parlament ha de prendre una decisió per aturar-ho en les pròximes dues setmanes, va dir el ministre d'Empreses Greg Clark en una entrevista a un diari el dissabte (2 de febrer), escriu David Milliken.

Els comentaris de Clark a The Times arribi quan el diari informés de documents governamentals que advertien que el sistema de transport de Gran Bretanya es podria veure desbordat després d’un Brexit sense acord, mentre que The Guardian va dir que els funcionaris temien muntanyes de residus en descomposició i purins animals.

La Gran Bretanya haurà d'abandonar la UE el 29 de març, però els legisladors el mes passat van rebutjar de forma exhaustiva l'acord de sortida que va arribar la primera ministra Theresa May amb Brussel·les, i Brussel·les aquesta setmana va rebutjar la sol·licitud de renegociació de May.

Sense un acord, la Gran Bretanya va arriscar una interrupció important del comerç amb la UE i va eliminar els negocis britànics de les cadenes de subministrament paneuropees, va advertir Clark.

"Si cometem el que crec que seria un error que lamentaríem per sempre, seria als llibres d'història igual que els assoliments de la primera revolució industrial", va dir Clark.

El Parlament necessitava aprovar un acord a mitjan aquest mes, va afegir, i va citar empreses que van dir que serien reticents a enviar mercaderies al Japó o Corea del Sud si no estava clar si afrontarien els aranzels quan arribessin.

"La gent diu que" les coses sempre es decideixen al minut 59 de l'11a hora ". Però és important entendre on està el fil. El cable no és el 29 de març ”, va dir Clark.

anunci

May ha promès una altra votació sobre el Brexit el 14 de febrer.

Segons un document filtrat a, el ministeri de transports britànic es prepara per a l'impacte d'un Brexit sense acord que aclaparés el sistema de transport. The Times.

Hi ha hagut prediccions generalitzades de bloqueig de trànsit a les principals carreteres del sud-est d’Anglaterra a causa dels controls duaners dels camions que intentaven creuar el Canal de la Mànega a Dover, el port de ferri més ocupat d’Europa.

Els impactes "podrien caure en tots els modes de transport ... i podrien créixer exponencialment ja que ... les capacitats de les persones que responen a tots els nivells disminueixen o es desborden", deia el document que ofereix orientació als funcionaris que treballen en un centre de resposta d'emergència previst.

El Departament de Transports no va respondre immediatament a una sol·licitud de comentaris.

Per separat, The Guardian va dir que els funcionaris del medi ambient estaven preocupats pel fet que Gran Bretanya pugui exportar residus i bestiar, cosa que conduirà a muntatges de brossa i purins.

"Les olors, òbviament, seran un problema, ja que els residus emmagatzemats es putreixen", va citar un correu electrònic intern The Guardian dit.

Els agricultors que no poden exportar ovelles i bovins "poden tenir problemes amb la capacitat d'emmagatzematge de purins i la capacitat insuficient de distribució de terres", també advertia el correu electrònic.

Un portaveu de l'Agència de Medi Ambient va dir que hi havia un procés per garantir que encara es podrien exportar residus després d'un Brexit sense acord.

Comparteix aquest article: