Política de cohesió de la UE: 160 milions d’euros per modernitzar el transport ferroviari a Txèquia

Entrant a 2021 Any ferroviari de la UE, la Comissió Europea ha aprovat avui una inversió de més de 160 milions d '€ Fons de cohesió per substituir la línia única entre Sudoměřice u Tábora i Votice a Txèquia per un nou ferrocarril de doble via de 17 km de longitud. Això permetrà el pas de trens d’alta velocitat i de llarga distància i més trens de mercaderies i regionals. La comissària de Cohesió i Reformes, Elisa Ferreira, va dir: "Aquest projecte modernitzarà el transport ferroviari a Txèquia i farà que la seva xarxa ferroviària sigui més competitiva i atractiva en comparació amb altres modes de transport més contaminants i perillosos. Això beneficiarà enormement les persones i les empreses no només a Txèquia, sinó també a la resta d’Europa Central ”.

El projecte contribuirà a una major capacitat i competitivitat del transport ferroviari. Això hauria d’afavorir el canvi del transport per carretera per ferrocarril, cosa que comportarà beneficis mediambientals, en forma de menys contaminació acústica i acústica, alhora que contribuirà al desenvolupament socioeconòmic al sud i al centre de Bohèmia. La nova línia del corredor ferroviari Praga-České Budějovice facilitarà l’accés a les ciutats de České Budějovice i Praga i a la ciutat de Tábor, facilitant la satisfacció de la demanda d’ocupació en aquests centres urbans. Aquest projecte forma part del ferrocarril transeuropeu que uneix Alemanya i Àustria a través de Txèquia i s’espera que comenci a funcionar el primer trimestre del 2023.

Comparteix aquest article: