General
Les empreses de Londres demanen accions ràpides per salvaguardar el futur d'Eurostar
publicat
Fa anys 3on
Els líders empresarials de Londres han escrit al govern per demanar-li que garanteixi la salvaguarda de la porta verda a Europa. A continuació es publica una còpia de la carta.
Benvolgut canceller i secretari d'Estat,
Us escrivim, com a líders empresarials de Londres, preocupats per les perspectives d’Eurostar i demanem accions ràpides per salvaguardar el seu futur. Sens dubte, haureu vist informes als mitjans que, en una trajectòria prèvia al bloqueig, Eurostar es quedarà sense fons per prestar serveis a St Pancras en els propers mesos. Des de llavors, hem vist una mutació del virus que ha obligat el Govern a introduir un bloqueig nacional. La propagació del virus fa necessària aquesta acció addicional, però la resposta no només ha de ser restrictiva, sinó que també ha de ser de suport. Amb la probabilitat que el nombre de passatgers internacionals es mantingui baix a la primavera, la nostra porta d’entrada verda a Europa està en perill.
Si es permet que aquest negoci viable caigui entre les esquerdes del suport (ni una companyia aèria, ni un ferrocarril nacional), la nostra recuperació es podria danyar. Londres i el UK perdria tant econòmicament com reputacionalment. Actualment, Eurostar dóna feina 1,200 persones al UK, amb un més 1,500 llocs de treball proporcionats directament per la cadena de subministrament Eurostar. Però el valor i l’impacte d’aquest enllaç s’estén molt més. Els estudiants de França representen 1 en tots 9 dels de la EU actualment estudia a Londres, molts dels quals es beneficien de l’opció de viatjar per ferrocarril en lloc de per avió. Agafar el tren no només té importants beneficis mediambientals, que no s’han de menystenir UK busca liderar el món a CP26, però és quant gairebé 4 en tots 5 els passatgers opten per fer els seus viatges entre Londres i París / Brussel·les.
Eurostar no demana un tractament especial. Us instem a assegurar-vos que tinguin accés igualitari al suport financer que les empreses amb posicions similars; com a mínim, això hauria d’incloure l’alleujament de les taxes comercials i l’accés als préstecs governamentals. Mantenir aquesta connexió ferroviària d’alta velocitat internacional al cor de Londres mai ha estat tan important. Després d’haver sortit de la Unió Europea, hem d’establir activament la nostra parada com un destí atractiu per a la gent per viure, treballar i jugar. Salvaguardar el futur d’aquesta connexió amb el continent hauria de ser un símbol tant del nostre desig de reconstruir millor com de la nostra nova relació de cooperació amb els nostres veïns europeus.
El saluda atentament,
Tom Athron, Cap executiu, Fortnum i Mason
anunciNic Faig, Vicerector de la Universitat de Middlesex
Brian Bickell, Cap executiu, Shaftesbury
Evelyn Bourke, ex cap executiu BUPA
Vincent Clancy, Conseller delegat de Turner & Townsend
Michael Conway, President, FM Conway
Dyan Crowther, Conseller delegat, HS1
Professor Sir Paul Curran, President, City, Universitat de Londres
Nic Durston, Conseller delegat del grup d'empresaris del South Bank
Richard Foley, Soci sènior, Pinsent Masons
Ros Goode, Director, director general de Londres, Avison Young
Paul Goswell, Director general de Delancey
Chris Irlanda, UK CEO, JLL
Darren James, Conseller delegat de Keltbray
Gerald Kaye, Cap executiu, Helical
Gerald Malton, President executiu, Fairview New Homes Ltd
Ros Morgan, Director executiu de Heart of London Business Alliance
Geeta Nanda EBO, CEO, Habitatge Metropolitana de la Vall del Tàmesi
Mark Naysmith, CEO UK LA MITJA, WSP
Michael Payton QC, President, Clyde & Co LLP
Jeremy Rees, Conseller delegat, ExCel
Mark Reynolds, Cap executiu del grup, Mace
alfàbrega Scarsella, President executiu, UK Xarxes elèctriques
Inderneel Singh, Director general, Edwardian Hotels London
Paul Esteve, Director i director executiu del Newham College de Londres
Jasmine Whitbread, Cap executiu, London First
William Wilson, Conseller delegat de Siemens Mobility Limited
Colin Wood, CEO Europe, AECOM
Comparteix aquest article:
EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.
Fiat 500 vs. Mini Cooper: una comparació detallada
Els acadèmics de Swansea reben una beca Horizon Europe de 480,000 € per donar suport a nous projectes de recerca i innovació
Transformar la teva sala d'estar: una visió del futur de la tecnologia d'entreteniment
Les Bahames presenta les comunicacions legals sobre el canvi climàtic davant la Cort Internacional de Justícia
Les empreses continuen gaudint dels avantatges del 5G a mesura que Wipro i Nokia col·laboren
La «fin de la croissance chinoise»? Non au conformisme aveugle
Grup Aurora Minerals embolicat en la corrupció de l'Estat
El Tribunal Constitucional de Moldàvia anul·la la prohibició dels candidats a l'oposició
El vent de canvi de la Unió Europea: una prohibició dels aerogeneradors estrangers
Les sancions de la UE contra les companyies d'assegurances i el risc de desastres ambientals
El Tribunal Constitucional de Moldàvia anul·la la prohibició dels candidats a l'oposició
Grup Aurora Minerals embolicat en la corrupció de l'Estat
La «fin de la croissance chinoise»? Non au conformisme aveugle
Les empreses continuen gaudint dels avantatges del 5G a mesura que Wipro i Nokia col·laboren
Les Bahames presenta les comunicacions legals sobre el canvi climàtic davant la Cort Internacional de Justícia
Transformar la teva sala d'estar: una visió del futur de la tecnologia d'entreteniment
Comencen dues sessions el 2024: aquí és per què és important
Missatge d'Any Nou 2024 del president Xi Jinping
Viatge inspirador per la Xina
Una dècada de BRI: de la visió a la realitat
"Sneaking Cults" - Projecció d'un documental premiat celebrada amb èxit a Brussel·les
Religió i Drets dels Infants - Opinió de Brussel·les
Més de 100 membres de l'Església colpejats i arrestats a la frontera turca
Aprofundir la cooperació energètica amb l'Azerbaidjan: soci fiable d'Europa per a la seguretat energètica.
Tendències
-
AutomobilismeFa dies 4
Fiat 500 vs. Mini Cooper: una comparació detallada
-
Horitzó EuropaFa dies 4
Els acadèmics de Swansea reben una beca Horizon Europe de 480,000 € per donar suport a nous projectes de recerca i innovació
-
Estil de vidaFa dies 4
Transformar la teva sala d'estar: una visió del futur de la tecnologia d'entreteniment
-
BahamesFa dies 4
Les Bahames presenta les comunicacions legals sobre el canvi climàtic davant la Cort Internacional de Justícia