Aviació: la proposta de la Comissió sobre les franges horàries aeroportuàries ofereix un alleujament molt necessari per al sector

La Comissió Europea ha adoptat una nova proposta d’assignació de franges horàries que permet als interessats en aviació un alleujament molt necessari dels requisits d’ús de franges horàries aeroportuàries per a la temporada de programació de l’estiu 2021. Tot i que les companyies aèries normalment han d’utilitzar el 80% de les ranures que se’ls concedeixen per assegurar la seva cartera completa de ranures per a temporades de programació posteriors, la proposta redueix aquest llindar al 40%. També introdueix una sèrie de condicions destinades a garantir que la capacitat aeroportuària s’utilitzi de manera eficient i sense perjudicar la competència durant el període de recuperació del COVID-19.

La comissària de Transports, Adina Vălean, va dir: “Amb la proposta d’avui intentem trobar un equilibri entre la necessitat d’alleujar les companyies aèries, que continuen patint la caiguda important dels viatges aeri a causa de la pandèmia en curs i la necessitat de mantenir la competència al mercat , garantir un funcionament eficient dels aeroports i evitar vols fantasmes. Les normes proposades proporcionen certesa per a la temporada d'estiu del 2021 i asseguren que la Comissió pot modular les exempcions de ranures necessàries segons unes condicions clares per garantir que es mantingui aquest equilibri ".

Veient les previsions de trànsit per a l’estiu del 2021, és raonable esperar que els nivells de trànsit siguin, com a mínim, del 50% dels nivells del 2019. Per tant, un llindar del 40% garantirà un cert nivell de servei, tot i que permetrà a les companyies aèries un amortiment en l’ús de les seves franges horàries. La proposta d’assignació de ranures s’ha transmès al Parlament Europeu i al Consell per a la seva aprovació.

Comparteix aquest article: