El Parlament Europeu demana finançament directe per a les zones urbanes per construir ciutats més inclusives i més verdes

Les zones urbanes, on viuen tres cinquenes parts de la població de la UE, s'han vist especialment afectades per la pandèmia de la COVID-19. Però malgrat la disminució de l'activitat econòmica, les elevades taxes d'infecció i sovint els recursos insuficients, han demostrat lideratge en la gestió de la crisi en primera línia, intentant limitar la propagació del coronavirus i mitigar-ne l'impacte sobre el terreny. El dany econòmic i social causat per la crisi és només l'indicador de qüestions molt més arrelades, com la manca d'habitatge assequible, el risc d'exclusió, les places insuficients per a la guarderia o les infraestructures de transport obsoletes.

En el seu informe a la Comissió Parlamentaria de Política Regional (REGI) sobre els reptes de les zones urbanes en l'era post-COVID-19, que s'adoptarà avui (15 de febrer) en la sessió plenària del Parlament Europeu a Estrasburg, Katalin CSEH (Momentum, Hongria) demana una millor implicació dels actors locals en els esforços de recuperació de la COVID-19.

Està convençuda que aquesta és l'única manera de construir ciutats més inclusives, innovadores i més verdes. "No hi ha dubte que els governs locals s'han de comprometre com a socis clau de la recuperació de la COVID-19. Aquesta és una garantia per garantir que l'alleujament de la crisi arribi a les comunitats que més ho necessiten. Des de l'inici de la pandèmia, a tot Hongria assistim als municipis liderats per l'oposició que es mantenen en desavantatge quan es tracta d'alleujar la crisi. En el nostre informe, instem la Comissió a posar a disposició de les autoritats locals i regionals oportunitats de finançament directe, creant un instrument potent que permeti lluitar contra el favoritisme polític. Tenint en compte la propera sentència del TJUE sobre l'aplicació del mecanisme de condicionalitat de l'estat de dret, el finançament directe és més crucial que mai. Les ciutats no haurien d'haver de pagar mai per la mala conducta dels seus governs. Renew Europe ha demanat que el finançament de la UE accessible directament sigui part del mecanisme de condicionalitat des del primer dia. És hora de fer-ho realitat”.

El relator de l'opinió de la Comissió Parlamentaria de Transports (TRAN), Vlad GHEORGHE (USR, Romania) destaca que al voltant del 40% de les víctimes mortals a les carreteres es produeixen a les zones urbanes. Per això, demana prioritzar la seguretat de les infraestructures de transport urbà. La Comissió hauria de donar suport a les ciutats i pobles de tota la UE en el desenvolupament i la implementació dels seus plans de mobilitat urbana sostenible. A més, hauria de mobilitzar un gran finançament per construir i reparar infraestructures de transport per assolir l'objectiu de zero víctimes mortals.

Comparteix aquest article: