Connecteu-vos amb nosaltres

Marítim

Acord històric per aconseguir zero emissions netes del transport marítim mundial per al 2050

COMPARTIR:

publicat

Fa setmanes 4

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu donat el vostre consentiment i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Pots donar-te de baixa en qualsevol moment.

La Comissió Europea celebra l'acord de l'Organització Marítima Internacional (OMI), com un pas significatiu per assolir les emissions netes de gasos d'efecte hivernacle (GEH) del transport marítim mundial l'any 2050. Es tracta d'un acord històric en la lluita contra el canvi climàtic, que suposa un avenç significatiu en la reducció de l'impacte ambiental de la indústria naviliera a escala mundial. Tot i que l'acord d'avui encara no garanteix la contribució total del sector a la consecució dels objectius de l'Acord de París, constitueix una base sòlida per iniciar la transició energètica necessària del transport marítim. La UE i els seus estats membres han tingut un paper clau en la consecució de l'acord i es mantindran activament compromesos en la preparació de la seva adopció l'octubre de 2025 i la seva implementació el 2027.

En línia amb la Estratègia de l'IMO 2023, l'acord inclou una nova mesura, que estableix un estàndard global per reduir gradualment la Intensitat de GEH dels combustibles marins. Regularà com hauria de ser "neta" l'energia utilitzada per un vaixell, en funció del seu impacte climàtic. La mesura s'aplica al cicle de vida complet de les emissions de GEH dels combustibles d'enviament. Utilitza criteris estandarditzats i un esquema de certificació comú per als combustibles que facilita la igualtat de condicions, independentment d'on es produeix, transporta o s'utilitza un combustible. Com a resultat, ho farà evitar que les emissions es traslladin a altres sectors i fomentar inversions sostenibles que reduirà les emissions al llarg de tot el cicle de vida a tot el món. La UE espera reforçar les mesures al llarg del temps per complir plenament les promeses de descarbonització fetes a l'Estratègia de l'OMI 2023. 

La nova mesura també introdueix una primera global mecanisme de fixació de preus de les emissions, que juntament amb incentius financers, ho farà fomentar les companyies navilieres a utilitzar els combustibles i les tecnologies més nets des del principi. Per exemple, les empreses rebran incentius per invertir en combustibles marins d'emissions zero i gairebé zero, com el metanol renovable i l'amoníac. En estimular la inversió en aquests combustibles més nets, la mesura ajudarà a reduir la petjada de GEH de la indústria naviliera.

El mecanisme de preus s'aplicarà a una part de les emissions del transport marítim internacional a partir del 2028, amb un preu inicial de 100 USD per tona de CO2. Això generarà ingressos importants, estimats entre 11 i 13 mil milions de dòlars anuals, que s'utilitzaran per donar suport al desenvolupament i desplegament d'aquests combustibles d'emissions zero i gairebé zero. També es destinaran els ingressos generats per la mesura donar suport a una transició justa i equitativa, garantint que cap país es quedi enrere. Es compartiran de manera justa, amb una atenció especial als països menys desenvolupats i als petits estats insulars en desenvolupament.

Propers passos

L'Organització Marítima Internacional haurà de confirmar l'acord a l'octubre de 2025. A mesura que han conclòs les negociacions del nou acord, és hora que tots els països comencin a treballar en la implementació. del marc. La Comissió també avaluarà la nova mesura global per veure com interactua amb la normativa marítima actual de la UE, mantenint la integritat ambiental i evitant una doble càrrega important. 

Fons

anunci

La Estratègia 2023 de l'OMI estableix un full de ruta clar per reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle procedents del transport marítim mundial, amb objectius de reduir les emissions almenys en un 20% (aspirant al 30%) l'any 2030, almenys un 70% (aspirant al 80%) l'any 2040, tots dos en comparació amb els nivells de 2008; i aconseguir zero emissions netes per o al voltant del 2050.

Aquest acord suposa un gran pas cap a l'assoliment dels objectius de l'Estratègia i demostra el compromís de la comunitat marítima internacional per reduir la seva petjada de carboni i promoure el seu desenvolupament sostenible.

Comparteix aquest article:

Temes relacionats:
EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter. Si us plau, consulteu el document complet de EU Reporter Termes i condicions de publicació per obtenir més informació, EU Reporter adopta la intel·ligència artificial com a eina per millorar la qualitat, l'eficiència i l'accessibilitat periodístiques, alhora que manté una estricta supervisió editorial humana, estàndards ètics i transparència en tot el contingut assistit per IA. Si us plau, consulteu el document complet de EU Reporter Política d'IA per més informació.
anunci

Tendències