Connecteu-vos amb nosaltres

Transport. Porta el teu cotxe

Any Europeu de les Competències celebrat al Premi Ferrocarril Europeu 2024

COMPARTIR:

publicat

on

El 2024 Premi Ferrocarril Europeu, organitzat conjuntament per la Associació Europea de la indústria del subministrament ferroviari (UNIFE) i la Comunitat d'Empreses Ferroviàries i d'Infraestructures Europees (CER) s'ha celebrat avui a Brussel·les en una 17a edició commemorativa de l'Any Europeu de les Competències. L'excomissaria europea de transport Violeta Bulc va rebre el premi Rail Champion de l'esdeveniment pel seu treball en la promoció de les dones en les professions del transport, mentre que el premi Rail Trailblazer va ser per a un projecte dels Ferrocarrils de l'Estat danès (DSB) que va ser pioner en un nou perfil d'operador de trens per als seus trens S. Els premis es van lliurar durant una prestigiosa cerimònia als Museus Reials de Belles Arts de Bèlgica, oberta pel vicepresident executiu de la Comissió Europea per al Pacte Verd Europeu, Maroš Šefčovič i, per a la Presidència belga de la UE, el viceprimer ministre i ministre de Mobilitat belga Georges. Gilkinet.Obertura de l'acte Maroš Šefčovič, vicepresident executiu de la Comissió Europea per al Pacte Verd Europeu va declarar: “La mobilitat ecològica ha de ser la nova llicència perquè creixi el sector del transport. No hi ha dubte que Europa necessita un sistema ferroviari fort per mantenir la seva competitivitat, alhora que es manté en el bon camí per assolir els nostres objectius de clima i biodiversitat. Una implementació reeixida del Pacte Verd Europeu en el sector del transport depèn en gran mesura del desenvolupament i la innovació del mercat ferroviari".

En representació de la Presidència belga de la UE, Georges Gilkinet, viceprimer ministre i ministre de Mobilitat belga afirmava: “En un moviment innovador cap a un futur sostenible i connectat, el recent acord sobre el Reglament de la xarxa transeuropea de transport ofereix una visió clara i a llarg termini de les infraestructures ferroviàries europees. Aquesta visió necessita recursos econòmics substancials. Aquesta és la raó per la qual el Programa Connecting Europe Facility és fonamental, ja que requereix una tercera convocatòria del CEF ben finançada per donar suport a les nostres ambicions i abordar els reptes imminents que planteja l'escalfament global, ja que la nostra infraestructura s'enfronta a la calor, tant literal com metafòricament. Hem d'invertir amb prudència per assolir els nostres objectius tant econòmics com ambientals. Per fer-ho, atraure talent divers és crucial per al futur del sector, i aplaudeixo els acords recents, com l'Acord de socis socials europeus sobre dones en ferrocarril, alhora que subratlla la importància de la inclusió per a una indústria ferroviària sostenible i vibrant".

El Campió de ferrocarril del Premi Europeu del Ferrocarril El títol és un reconeixement honorífic atorgat conjuntament per les dues associacions. Amb el premi d'enguany, CER i UNIFE han volgut reconèixer l'esforç de l'excomissaria europea de transports Violeta Bulc per aportar més diversitat a les professions del transport, on les dones han estat poc representades durant molt de temps. La Sra. Bulc va encapçalar notablement la Plataforma Dones en el Transport per al Canvi, un fòrum de parts interessades que existeix fins avui i que continua donant un veritable impuls a la qüestió. La seva crida per atraure més dones a les carreres del transport va ressonar amb el sector ferroviari, que en els darrers anys ha redoblat els seus esforços per augmentar el nombre de dones que treballen en el ferrocarril, donant resultats tangibles.

En el seu discurs d'acceptació, Sra Violeta Bulc said: "Estic profundament honrat i profundament emocionat pel premi que em va concedir la comunitat ferroviària, que percebo com un testimoni dels esforços dedicats de tot l'ecosistema del transport durant el meu mandat. També és un homenatge a l'excel·lència col·lectiva de l'equip del president Juncker. El transport serveix com a fil vital que connecta les comunitats i fomenta les relacions. Quan el transport funciona perfectament, la societat prospera; al contrari, quan el transport s'atura tot s'atura. Per tant, els que treballen en el sector del transport porten sobre les seves espatlles el pes de la societat. 
Els ferrocarrils, en particular, tenen un paper destacat dins del sector en àrees crucials com la sostenibilitat ambiental, la seguretat i la facilitació d'un estil de vida modern. Mentre es mouen, els passatgers poden gaudir d'un espai còmode per treballar, converses, relaxar-se i gaudir de vistes panoràmiques, minimitzant les molèsties dels desplaçaments al centre de la ciutat. També és innegable que els ferrocarrils tenen un paper fonamental en el moviment eficient de càrrega interior dins del mercat únic de la UE i més enllà, contribuint a l'èxit i al posicionament competitiu de les empreses de la Unió Europea".


Seleccionat per un jurat format per responsables polítics, experts del sector i periodistes, el premi Rail Trailblazer 2024 va ser per al projecte de l'operador de tren S de DSB, una iniciativa de contractació que va aprofitar amb èxit els beneficis de la transformació digital per crear un nou perfil de treball que abordi les mancances d'habilitats, atregui nous talents i augmenti la diversitat..

Jurat Sr. Ondřej Kovařík, membre del Parlament Europeu, va anunciar el guanyador a l'escenari, afirmant: “Jo apostaria per un sector ferroviari atractiu per a talents qualificats. Un sector que va més enllà de la mobilitat, destaca en la innovació, combina l'enginyeria i la fabricació d'última generació amb les noves tecnologies digitals. Una autèntica porta d'entrada al futur.”

El projecte va sorgir amb la introducció d'un nou sistema de senyalització digital als trens S de Copenhaguen. La tasca de fer funcionar aquests trens va canviar i DSB va aprofitar l'oportunitat per crear un nou perfil d'operador de tren S. El procés de sol·licitud ràpid i la formació més curta i focalitzada en comparació amb els conductors de trens clàssics van crear la possibilitat d'adreçar-se a una varietat més àmplia de sol·licitants que s'acostuma a rebre, alhora que mantenint l'alt nivell de seguretat ferroviària i beneficiant el conjunt de l'empresa. . L'èxit del projecte va quedar clar des de les primeres rondes de contractació, que van atreure un nombre rècord de sol·licituds, inclòs el doble de dones sol·licitants. En general, ha donat lloc a una major diversitat entre els empleats (gènere, edat, formació,...), una oferta més àmplia de talent i un aprenentatge i operacions optimitzats, que també ha beneficiat l'educació, la formació i la contractació dels conductors de trens clàssics.

Flemming Jensen, CEO de DSB, va estar present per recollir el guardó, indicant: "Estic orgullós i honrat de rebre aquest premi en nom de tots els companys de DSB que han treballat amb dedicació en aquest projecte. Amb el desenvolupament del programa de formació de conductors de tren S, hem creat un paper que no només estableix una base sòlida per a la contractació diversa, sinó que també garanteix que la posició estigui més en línia amb els avenços tecnològics i les demandes futures". 

El El trofeu Rail Trailblazer s'acompanya d'una donació de 10,000 € a l'organització benèfica escollida pel guanyador. El Sr. Jensen va seleccionar el Creu Roja Danesa, amb qui DSB té una llarga cooperació.

El Any Europeu de les Competències va proporcionar una àrea d'atenció molt rellevant per a la cerimònia d'enguany. Amb una força de treball àmplia i altament qualificada, el sector ferroviari és especialment conscient dels reptes d'atreure i formar treballadors ben equipats per a la transició digital i verda. Des de les llacunes en competències fins a una força de treball envellida, hi ha nombrosos obstacles per superar per garantir que el ferrocarril tingui accés a la mà d'obra qualificada que necessita. No obstant això, un entusiasme renovat pel ferrocarril com a mitjà de transport verd està inspirant les generacions més joves a explorar les carreres ferroviàries. A més de retre homenatge a l'impressionant treball que s'està duent a terme per atraure, formar i retenir nous talents en el sector, l'acte va debatre com redefinir el panorama de les competències per al futur del ferrocarril durant una taula rodona, on les càtedres d'UNIFE i CER es van unir als membres. del Parlament Europeu i de la Comissió Europea.

Representant el Parlament Europeu Tilly Metz, subratllat: "El canvi al ferrocarril presenta noves oportunitats. La digitalització comporta oportunitats laborals que s'han de satisfer amb el desenvolupament d'habilitats. En el marc de la Transició Verda, el canvi modal haurà de ser inclusiu. Les dones han de convertir-se en integrants del sector i rebre les eines per dedicar-se a les professions del transport”.

Magda Kopczyńska de la Directora General de Mobilitat i Transport de la Comissió Europea, va afirmar: “Tenir una plantilla amb les competències adequades és clau per aconseguir un creixement sostenible, permetre la innovació i millorar la competitivitat de les empreses. Però l'adquisició de noves competències també és essencial per permetre que les persones s'adaptin a un mercat laboral canviant. És per això que la qüestió de les competències és una prioritat per a la Comissió i per això es va posar en marxa l'any passat l'any europeu de les competències".

Michael Peter, president i director general d'UNIFE de Siemens Mobility, va comentar la importància del Premi: "Vivim temps emocionants amb la digitalització que transforma la nostra manera de viatjar i la manera de viure. Per ajudar-nos a oferir un futur digital i sostenible, hem d'atreure el millor talent per donar forma a la indústria ferroviària i mantenir el nostre lideratge global".

Andreas Matthä, president del CER i conseller delegat dels Ferrocarrils Federals Austríacs ÖBB, va aprofitar per subratllar: “Una estratègia europea contra l'escassetat de mà d'obra ha d'incloure accions en molts àmbits polítics. Aquest serà un gran esforç empresarial, polític i social. En general, veig tres grans reptes: en primer lloc, hem de millorar l'equilibri de gènere, garantir la compatibilitat de la vida familiar i la carrera professional per a tothom i aconseguir, finalment, la igualtat salarial. En segon lloc, hem d'oferir als companys més grans l'oportunitat de romandre més temps en el seu lloc de treball, inclosa la reorientació en la seva carrera posterior i la reassignació d'activitats físiques si ho desitja. En tercer lloc, donem als joves que han emigrat a Europa l'oportunitat de fer la seva contribució aquí”.

Organitzat per primera vegada el 2007, el Premi Ferroviari Europeu celebra i reconeix les contribucions destacades al sector ferroviari. La cerimònia de lliurament del premi 2024 va atreure centenars de convidats d'arreu d'Europa, inclosos polítics locals, nacionals i de la UE i agents del transport. 

Per a més informació, visiteu el nostre canal X @EU_RailwayAward i www.europeanrailwayaward.eu o poseu-vos en contacte amb:
El Premi Ferrocarril Europeu, organitzat conjuntament per la Associació de la indústria europea de subministrament ferroviari (UNIFE) i el Comunitat d'Empreses Ferroviàries i d'Infraestructures Europees (CER) celebra els èxits de persones inspirades les idees brillants, les innovacions enginyoses i les iniciatives polítiques audaces han contribuït a millorar, créixer i enfortir el ferrocarril avui i per al futur. Presentat per primera vegada el 2007, l'esdeveniment atrau més de 500 convidats cada any de tot Europa, inclosos polítics d'alt nivell i agents del transport. El premi ve amb un premi en diners donat a una organització benèfica escollida pel guardonat. 

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències