Una cooperació empresarial més estreta ofereix "sortida" a la crisi d'Ucraïna

Amb l’atenció mundial actualment fermament fixada en la crisi de Crimea, és fàcil passar per alt els llaços econòmics que augmenten ràpidament entre Rússia, Europa i Ucraïna. Martin Bancs informa d'una corporació russa que "fa bandera" en aquest camp. 

La Corporació Rostec ha convertit, en només sis anys, les pèrdues col·lectives de més de 650 empreses russes en un grup altament rendible i diversificat. Probablement es va fer famós en el negoci de la defensa, però ara està expandint ràpidament la seva tasca civil en una gamma particularment diversa, des de telèfons intel·ligents de doble pantalla fins a incubadores de nadons. Les inversions previstes l’any vinent per a aquest holding estatal rus inclouran empreses que treballin en biotecnologia, medicaments, aparells i dispositius mèdics.

Sergey Chemezov, conseller delegat de Rostec (a la foto) va dir: "El nostre objectiu és tenir almenys el 50 per cent dels nostres ingressos combinats procedents de béns civils el 2015, de manera que no depenem tant de les ordres militars".

Rostec ja manté relacions particularment estretes amb diverses empreses europees com Airbus i Renault i trobar nous mercats i clients pot ser més important que mai per a Rostec després que els líders dels EUA i la UE hagin amenaçat Rússia amb sancions per enviar tropes a la regió ucraïnesa de Crimea. També reforçaria el president Vladimir Putin, que va començar el seu tercer mandat ordenant al govern la creació de 25 milions de llocs de treball de qualitat mitjançant una modernització de l’economia basada en els productes bàsics.

Rostec també té una important cooperació industrial amb Ucraïna, de manera que la situació "sens dubte causa preocupació", va afegir Chemezov.

"Esperem que la manca d'un enfocament unificat entre els governs sobre certes qüestions no influeixi en les relacions entre els nostres països i que es puguin dur a terme acords anteriors amb els nostres socis internacionals", va dir.

Rostec insisteix que l'actual crisi d'Ucraïna no ha d'afectar negativament la cooperació empresarial entre Rússia i Europa.

anunci

Chemezov ha determinat que això no passarà i, en conseqüència, ha anunciat recentment que la corporació pot augmentar la seva participació a KamAZ, part propietat de Daimler AG, del 49.9% per ara.

Els seus sentiments es fan ressò d'un membre de la delegació del Parlament Europeu per a les relacions amb la Federació de Rússia, que va dir: "És absolutament crucial en un moment de problemes econòmics continus a Europa que no permetem que les qüestions actuals augmentin més que dificulten les perspectives d’una recuperació econòmica completa.

"Actualment gaudim de bones relacions amb Rússia en tota una gamma de sectors, inclosa la cooperació comercial i econòmica, i és realment vital que continuï", ha afegit el diputat europeu. La corporació de Chemezov ja exporta productes altament tecnològics a més de 70 països de tot el món, inclosos EUA, França, Regne Unit, Alemanya i Japó, i té empreses conjuntes amb Boeing, Airbus, GE, EADS, Daimler, Renault-Nissan, SAFRAN, Pirelli, Alcatel-Lucent i altres empreses europees.

El 2015 s’espera que aproximadament el 50% dels ingressos combinats de Rostec provinguin de béns civils i d’empreses que treballin en dispositius mèdics, aparells d’alta tecnologia, biotecnologia i productes farmacèutics.

Després de la seva creació a finals del 2007, es va reunir amb centenars d’empreses en diferents estats de desordre financer, però des del 2009 Rostec ha participat en el procés de consolidació, modernització i reestructuració d’actius industrials i manufacturers estatals.

Rostec va crear 13 "clústers" des de la producció d’helicòpters i equips d’aviació fins a la indústria automobilística, la producció de titani i els equips mèdics. Avui compta amb més de 900,000 empleats i els resultats financers han fet un gran salt amb ingressos superiors als 23 milions d’euros; ingressos per exportacions superiors a 5.7 milions d’euros i inversions en modernització i R + D de 2.6 milions d’euros. Com a exemple, una de les empreses holding de Rostec, Russian Helicopters, és responsable de tota la producció d’helicòpters russos.

Però l’èmfasi actual i futur es basa molt més en el seu treball civil i Chemzov assenyala que Rostec és propietària d’OAO Schvabe, que fabrica des de dispositius òptics fins a incubadores de bebès. Ara Rostec planeja començar a acumular participacions en empreses biotecnològiques i fabricants de medicaments de propietat estatal.

L'any passat, Chemezov es va aventurar en productes de consum amb el Yotaphone, que va batejar com a "invenció 100% russa". El telèfon intel·ligent, amb una pantalla LCD per una banda i un lector de tinta electrònica per l’altra, va guanyar premis en espectacles a Las Vegas i Cannes.

Rostec, afirma Chemezov, ha navegat per "aigües difícils" i s'ha assegurat la seva posició com a proveïdor líder de productes d'alta tecnologia d'avantguarda, cosa que creu que es pot beneficiar "genuïnament" d'Europa, independentment de les dificultats actuals entre les dues parts.

Segons ell, això "ja ha donat resultats" gràcies a una cooperació reeixida amb socis europeus com Pirelli, EADS, Renault i Airbus.

Rostec participa en 663 empreses. Ha estat rendible almenys des del 2012, cosa que ha permès a Chemezov passar de rescatar empreses de l’època soviètica a invertir en modernització.

Chemezov, que va néixer a la regió siberiana d'Irkutsk i que va començar allà com a enginyer, és un aliat de confiança del president Putin. Coneix Putin des dels anys vuitanta, quan vivien al mateix complex d’apartaments a Dresden, Alemanya, durant el període del futur president com a oficial del KGB.

Amb l’enfocament internacional encara, per descomptat, en els esdeveniments actuals a Ucraïna i Crimea, Chemezov prefereix mirar cap al futur.

Al gener de 2013, una empresa conjunta (JV) entre Rostec i Pirelli va llançar una segona línia de producció d’alta tecnologia a la planta de pneumàtics de Voronezh. Els seus productes, pneumàtics de primera qualitat, s’exporten principalment als estats membres de la UE.

Des de mitjan 2014, una empresa conjunta entre Avtovaz i Renault Nissan serà propietària del 74.5% d’Avtovaz. Les inversions de socis estrangers arriben als 533 milions d’euros, cosa que ofereix a AVTOVAZ-Renault-Nissan l’oportunitat de convertir-se en el 4t productor mundial d’automòbils.

Encara hi ha una altra empresa conjunta similar entre Rostec i el fabricant de línies aèries Bombardier, que té seu al Canadà però que té una important presència europea. El 2014 Rostec construirà una planta a Ulyanovsk, un port del riu Volga amb estatus de zona econòmica especial. La capacitat màxima de la planta serà de 24 avions per any.

Tot són bones notícies per a una Europa encara sumida en un declivi econòmic i un elevat nivell d’atur. Rostec, certament, vol augmentar les vendes a Amèrica Llatina i Àfrica, mantenint la seva presència a l’Índia, la Xina i el sud-est asiàtic, però el focus també continua sent molt centrat a Europa.

El missatge general d’aquesta empresa russa d’aprovació sembla ser que la col·laboració econòmica i empresarial pot ajudar a superar les caigudes, per molt greus que siguin, en les relacions entre les centrals mundials.

No importa el que es desenvolupi en els propers dies i setmanes, Chemezov insisteix: "Seguirem treballant amb entusiasme i confiança, combinant la nostra perspicàcia empresarial amb una experiència tecnològica".

Comparteix aquest article: