Milers de vols havien de retardar-se recentment, ja que els controls fronterers de la UE no tenien una gran capacitat per complir els controls més estrictes d'immigració, fins i tot alguns passatgers van perdre els seus vols. Durant aquesta transitada temporada de viatges d'estiu, els viatgers de les línies aèries s'han convertit en víctimes de l'impacte desproporcionat que la implementació d'un nou Reglament de la UE està tenint sobre el flux de Trànsit als aeroports europeus. La regulació es refereix al reforçament dels controls contra bases de dades rellevants a l'exterior fronteres.

“Els estats membres han de prendre totes les mesures necessàries ara per evitar aquestes interrupcions i desplegar el personal i els recursos adequats en nombre suficient per dur a terme les comprovacions sol·licitades. A4E ha subratllat els temps d'espera desproporcionats i el trànsit del flux de trànsit a les fronteres externes amb la Comissió Europea i demana una solució ràpida en nom dels passatgers i de les línies aèries europees ", va dir Thomas Reynaert, director gerent de A4E.

"Especialment durant la temporada alta de l'any, els viatgers s'enfronten a llargues línies i no poden pujar als seus vols. La cua de fins a quatre hores ha estat el màxim rècord en aquests dies; Aeroports com Madrid, Palma de Mallorca, Lisboa, Lió, París-Orly, Milà o Brussel·les produeixen vergonyoses imatges de viatgers devastats davant d'estands d'immigració, en línies que s'estenen centenars de metres. En alguns aeroports, els retards de vol han augmentat en un 300% en comparació amb l'any passat, els Estats membres han d'assumir la responsabilitat d'això ", ha afegit Reynaert.

La regulació no s'aplica plenament en tots els estats membres, la qual cosa pot provocar encara més interrupcions durant les pròximes setmanes. El període de sis mesos per implementar la regulació finalitza a 7 d'octubre de 2017. A4E dóna suport plenament els esforços de la UE per reforçar els controls a les fronteres exteriors per tal de preservar la zona de lliure circulació de Schengen, però els estats membres incapacitat per proporcionar recursos eficients està afectant directament a les companyies aèries europees operacions als aeroports europeus.

Durant les últimes setmanes, les línies aèries han informat A4E de l'impacte desproporcionat que l'aplicació del Reglament (UE) 2017 / 458 es modifica el Reglament (UE) 2016 / 399 que fa al reforç dels controls en bases de dades rellevants en les fronteres exteriors de 15 de març 2017 està tenint Sobre el flux de trànsit als aeroports europeus.

Sobre A4E

Les companyies aèries per a Europa (A4E) és l'associació d'aerolínies més gran d'Europa, amb seu a Brussel·les. Llançada al gener de 2016, l'associació consta de Egeu, airBaltic, Air France KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Grup Lufthansa, Noruega, Ryanair, TAP Portugal, Servei de Viatges i Volotea , I planeja créixer encara més. Amb més de 550 milions de passatgers a bord de cada any, els membres A4E representen més de 70% dels desplaçaments del continent, que opera més d'avions 2,700 i la generació de més de mil milions d'euros 100 de la facturació anual.