Connecteu-vos amb nosaltres

Xina

‘New-energy vehicles exceeded 120,000 by 2014’

COMPARTIR:

publicat

on

20140903083011823A càrrec de Song Shengxia

La Xina ha avançat substancialment en el desenvolupament de vehicles d’energia nova posant a la carretera més de 120,000 vehicles d’energia nova a finals del 2014, va dir el ministre de Ciència i Tecnologia del país.

Com a resultat d'una sèrie de polítiques emeses pel Consell d'Estat per donar suport al desenvolupament de vehicles de nova energia, molts dels avenços en recerca i desenvolupament en aquest camp s'han posat en producció, va dir Wan Gang, ministre de ciència i tecnologia. una roda de premsa al marge de la sessió legislativa nacional en curs.

Segons Wan, el nombre total de vehicles d’energia nova havia superat els 120,000 a finals del 2014 i l’any passat es van vendre prop de 80,000 vehicles d’energia nova.

Les seves declaracions van seguir després de la presentació d’un pla al febrer pel Ministeri de Ciència i Tecnologia que va subratllar que la Xina intentarà construir una cadena industrial completa i posar 5 milions de vehicles de nova energia a les carreteres el 2020.

"L'objectiu de tenir 5 milions de vehicles de nova energia el 2020 és molt ambiciós. Tenint en compte el que s'ha aconseguit fins ara, la indústria encara queda molt per darrere d'aquest objectiu ", va dir a Zeng Zhiling, director general de LMC Automotive Consulting a Xangai. Global Times.

La Xina ha publicat un grapat de polítiques per fomentar la venda de vehicles de nova energia.

anunci

Les vendes de vehicles d’energia nova han estat fortes des de la segona meitat del 2014 després de l’anunci del govern de renunciar a l’impost de compra de vehicles d’energia nova a l’agost.

Al desembre, el Ministeri d'Hisenda va anunciar que ampliaria les subvencions per a vehicles de nova energia fins al 2020. Diverses ciutats de primer nivell, incloses Pequín i Xangai, també han adoptat una política de matrícula favorable per als vehicles de nova energia.

No obstant això, malgrat les polítiques favorables del govern, la manca d’infraestructures de càrrega ha fet que els consumidors estiguin menys disposats a tenir un vehicle elèctric pur.

Xu Heyi, president del principal fabricant d'automòbils xinès BAIC Group i adjunt al Congrés Nacional del Poble, va dir en una taula rodona que el focus del desenvolupament del sector de vehicles d'energia nova és ara construir instal·lacions de recàrrega. (Diari del Poble i Global Times)

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències