#Avitació: el vot del Parlament Europeu inclou vols internacionals al mercat de carboni d'Europa

Avui (11 de juliol), la comissió de medi ambient del Parlament Europeu va votar per incloure vols internacionals al mercat de carboni d'Europa a partir de 2021. Els legisladors també van fer petits passos per fer que la indústria de l'aviació pagui més pel seu impacte en el clima.

El comitè va votar sobre el futur paper de l'aviació en virtut del sistema de comerç d'emissions de la UE (EU ETS) després d'una decisió adoptada l'any passat per l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) per establir un pla global de compensació. El reporter principal va ser Julie Girling MEP (ECR, Regne Unit).

Els legisladors van acordar l'exempció de vols internacionals fins que 2020, tal com va proposar la Comissió Europea, va votar per retornar-los de conformitat amb l'ETS de la UE a partir de 1 January 2021, llevat que es decidís d'una altra manera en una revisió comparant l'ETS de la UE amb l'acord internacional.

Kelsey Perlman, Oficial de Política d'Aviació de Carbon Market Watch va donar la benvinguda a la votació: "L'eficàcia de l'esquema mundial de l'aviació està sota escrutini a causa del seu objectiu feble, la seva naturalesa voluntària i la seva dependència de compensacions. Avui, els legisladors de la UE van enviar una forta senyal de que no s'ha de permetre que un acord internacional ineficaç soscave l'acció climàtica d'Europa a la llar ".

La comissió va votar a favor d'augmentar la part dels permisos de contaminació que les aerolínies han de comprar a partir de 15% a 50%, assignant els ingressos generats per al finançament de projectes relacionats amb el clima.

Girling va dir: "És raonable que ampliem l'exempció de vols internacionals des de i cap a la UE fins que hi hagi una major claredat sobre el pla OACI. No obstant això, a diferència de la Comissió Europea, crec que aquesta exempció ha de limitar-se en el temps perquè puguem ser segur que el programa de compensació de carboni per a l’aviació internacional (CORSIA) complirà els seus objectius ”

Què veig?

anunci

Es preveu que el Parlament Europeu adopti la seva posició final sobre el projecte de llei en una sessió plenària del mes de setembre. Les negociacions informals entre el Parlament i el Consell per arribar a un compromís final seguiran després. Han d'acordar la llei a finals d'abril de 2018 quan les companyies aèries necessiten lliurar subsidis per cobrir les seves emissions a 2017.

Tot i que l'aviació es va incloure sota l'ETS de la UE en 2008, aquesta disposició mai va ser aplicada en el seu àmbit original, a causa dels desafiaments de tercers països a la legislació europea aplicable a les seves companyies aèries. L'octubre passat, l'Assemblea de la OACI (Organització d'Aviació Civil Internacional) va acordar crear un sistema de compensació per abordar les emissions mundials d'aviació a partir de 2021, la Comissió va suggerir ampliar la derogació existent per als vols internacionals més enllà de 2016 i com s'ha d'aplicar a aquests vols des de 2021. Els vols de l'EEE continuen estant completament coberts per l'ETS de la UE.

Comparteix aquest article: