El sector privat francès pren el lideratge en la relació amb l'Àfrica

A principis d'aquest mes, el president francès, Emmanuel Macron (A la foto) convidat més de 3,000 representants influents de la societat civil africana, des d'intel·lectuals fins a empresaris, per assistir a la 'Nova Cimera Àfrica-França' a Montpeller. En a oferta per aconseguir el favor de les generacions més joves "reinventant" la relació de França amb els països africans, no es va convidar cap cap d'estat african a la reunió i el edat mitjana d'assistents va ser d'entre 30 i 35. Aquesta tàctica no va aconseguir guanyar-se a tothom, però, com després de l'acte, el novel·lista senegalès Boubacar Boris Diop criticat la manca de "indicis concrets de la seva voluntat de canvi sobre el terreny", escriu Louis Auge.

Però mentre que la cimera recentment reiniciada de Macron rebut una acollida mixta, les empreses franceses gaudeixen d'un èxit més gran al continent. Projectes encapçalats per empreses com Ellipse Projects, Bolloré, Renault o Peugeot estan recollint fruits per als països africans, des del Senegal fins al Marroc.

Ellipse Projects construeix quatre hospitals clau en mà al Senegal

Moltes empreses franceses, com l'empresa d'infraestructures Projectes d'el·lipse, fa uns anys que operen al continent africà. El 2017, la República del Senegal seleccionat Ellipse Projects per a un projecte de 150 milions d'euros per construir quatre hospitals clau en mà a les ciutats de Touba, Kaffrine, Sédhiou i Kédougou amb una capacitat total de 750 llits. Ellipse Projects va dur a terme l'execució dels estudis necessaris per a la construcció, les obres pròpies de la construcció dels quatre hospitals, va proporcionar l'equip mèdic i tècnic necessari i va formar personal en el seu ús.

L'hospital Touba de 300 llits era inaugurat mitjans de setembre pel president senegalès Macky Sall, qui descrit la construcció com “una feina ràpida, però acurada... El significat mateix de la via ràpida”. Finalment, amb casos de coronavirus al país que cau, els nous hospitals seran clau per eliminar l'endarreriment mèdic del país d'intervencions no urgents.

La inauguració imminent dels edificis hospitalaris restants anirà seguida de la inauguració dels 250 milions de francs d'Ellipse Projects. restauració de més de 70 edificis pertanyents al Ministeri de Justícia del Senegal, incloent la seu de la Cancelleria, el Tribunal Suprem, el Consell Constitucional i el Centre Nacional d'Expedients Judicials. Els èxits d'aquests projectes senegalesos a gran escala provenen d'un altre triomf per a l'empresa, després de l'obertura d'un hospital regional de 120 llits a Ghana. Bekwai a principis d'aquest any.

El port ghanese de Bolloré recull els seus fruits

Ellipse Projects ha acabat 70 Empreses franceses que treballen al país de l'Àfrica Occidental de Ghana, com L'Oréal i Pernod Ricard, malgrat que Ghana no és un país francòfon. No obstant això, el granst inversió recent al país - i el més gran inversió portuària a la costa atlàntica d'Àfrica - es va fer per Bolloré Transport & Logistics com a part d'una iniciativa conjunta amb APM Terminals i l'Autoritat de Ports i Ports de Ghana. La societat que cotitza a París ho té invertit més de 500 milions de dòlars en l'ampliació del port fonamental de Tema. Obres previstes incloure un espigós de 3.5 quilòmetres i atracades d'aigües de 16 metres de profunditat per albergar vaixells més grans. El projecte està configurat quàdruple la capacitat de contenidors del port que gestiona més del 70% del tràfic de contenidors del país.

anunci

El projecte en curs ja ho ha fet creat més de 20,000 llocs de treball directes i indirectes, d'un estimat un total de 450,000. La construcció ha començat la segona fase després dels contratemps causats pel Covid-19, però quan s'acabi, l'associació reforçarà encara més els 200 milions d'euros. generat en el comerç excedent entre Ghana i França aquest any. Estimacions primerenques suggerir l'ampliació del port augmentarà les exportacions del major productor d'or d'Àfrica i el segon productor de cacau d'Àfrica en no menys d'un 17% durant aproximadament deu anys.

Renault i Peugeot impulsen la fabricació d'automòbils al Marroc

També al Marroc, les empreses franceses estan ajudant a crear un centre regional, però aquesta vegada per a la indústria de l'automòbil. Els fabricants francesos Renault i Peugeot PSA han estat fonamentals per convertir el país en el major productor i exportador d'automòbils del continent. Amb plantes a prop de Casablanca i Tànger, Renault s'ha convertit en el més gran fabricant al país i comptes El Marroc entre els cinc primers països industrials. L'empresa fonts fins a 60% del contingut dels cotxes de 200 proveïdors locals. El juliol d'aquest any, Renault signat un acord per comprar més de 3.5 milions de dòlars en cotxes i peces marroquines, des de volants fins a fundes de seient.

Peugeot, per la seva banda, obert una fàbrica de 630 milions de dòlars a Kenitra el 2019, augmentant així la capacitat fins a 200,000 vehicles a finals d'any. La nova instal·lació és centrat sobre la producció de motors i vehicles per als mercats d'Àfrica i Orient Mitjà. L'any 2022, la companyia espera tenir-ho augmentat compres de peces d'automòbil locals a 1 milions d'euros. Juntes les dues empreses franceses produeixen més 700,000 cotxes a l'any i donen feina a 180,000 persones. Sota la seva vigilància, exporta cotxes des del Marroc rose un 25% fins a 5.76 milions de dòlars durant els vuit primers mesos del 2021, després d'una caiguda relacionada amb la pandèmia l'any anterior. Aquesta IED francesa està apuntalant el país a través del fort vents de cap provocada per la crisi econòmica mundial.

Un full del manual empresarial de Macron

El nombre creixent de grans inversions del sector privat francès està tenint un impacte molt real al continent africà, ja sigui augmentant els espais de llits hospitalaris, millorant els serveis portuaris o augmentant la capacitat de fabricació d'automòbils. Com Olivier Picard, CEO d'Ellipse Projects explicat, aquests “projectes són apreciats per les poblacions ja que responen a necessitats específiques”.

Mentre era president de França compromès 30 milions d'euros durant tres anys a un "Fons d'innovació per a la democràcia a l'Àfrica" ​​independent durant la cimera de la setmana passada, aquest mecanisme financer se centrarà principalment en la governança i la democràcia, més que en els canvis econòmics que serien més tangibles els joves d'Àfrica. Macron podria fer pitjor que mirar les empreses africanes impactants de les empreses de producció pròpia de França.

Comparteix aquest article: