Connecteu-vos amb nosaltres

Itàlia

Empreses italianes per construir el pont de Sicília, diu el viceprimer ministre

COMPARTIR:

publicat

Fa anys 1

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu consentit i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Podeu donar-vos de baixa en qualsevol moment.

És probable que un consorci liderat per Itàlia guanyi el contracte del pont de Messina que uneix Sicília i el continent. Així ho va anunciar dimarts (4 d'abril) el ministre d'Infraestructures i viceprimer ministre Matteo Salvini.

El grup italià Salini Impregilo va liderar el consorci que va guanyar la licitació europea del 2006 per al pont. Tanmateix, el pla es va retirar més tard per problemes de costos.

El projecte ha estat revifada pel nacionalista de Roma govern. Tot i que hi ha molt interès per part de les empreses estrangeres, Salvini va afirmar que creia que el grup italià original podria mantenir el contracte.

Salvini, membre de l'Associació de Premsa Estrangera a Roma, va afirmar que el govern ha rebut expressions d'arreu del món, inclosa la Xina, però l'objectiu és que el pont sigui construït per empreses italianes.

En una entrevista amb Pei Minshan, el director general adjunt del grup, Il Sole 24 Ore, va declarar que China Communications Construction Company havia expressat interès pel projecte de construcció del pont de Messina.

Salvini ha afirmat que "estic content que hi hagi interès de molts temes arreu del món", però que els guanyadors del concurs l'any 2006 "són els que tenen més possibilitats de continuar amb la versió final" del projecte.

Webuild no va comentar les declaracions del ministre.

El mes passat, quan la companyia va presentar la seva estratègia industrial 2023-2025, Massimo Ferrari, director general Corporatiu i Financer, va dir que "encara creiem que el projecte del pont de Messina és possible i aportaria un gran valor a l'empresa".

anunci

Des de l'antiga època romana, l'ambició d'unir Sicília i el continent italià ha estat un objectiu. Va ser un somni que diversos governs italians van intentar fer realitat durant les últimes dècades. No obstant això, mai ho van aconseguir.

Salvini va declarar que creia que les obres podrien començar l'estiu del 2024. El pont penjant proposat amb una llum central de rècord de longitud de 3.2-3.3 km (22.0-2.1 milles) seria a prova de terratrèmols, vents i tornados.

Va afirmar que el pont no era elegible per rebre finançament del programa de recuperació post-COVID de la Unió Europea, però va afegir que el govern encara estava en converses amb el comissari de transport de la UE i el Banc Europeu d'Inversions sobre altres opcions de finançament.

Comparteix aquest article:

Temes relacionats:
EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.
anunci

Tendències