Quan anomena una companyia aèria, la majoria no s'han inspirat en la Terra Mitjana de JRR Tolkien.

Els noms de les companyies aèries solen caure en categories àmplies. Teniu els vostres indicadors geogràfics estàndard, com ara American Airlines, British Airways i Air Canada, que evoquen la ubicació de la companyia aèria i l'associen amb l'herència i els sentiments de fiabilitat d'un país. A continuació, hi ha més noms amb aspiracions: la vostra Frontier Airlines, IndiGo i JetStar, que ens impulsen ràpidament a noves terres i noves altures. Mentre que el boom de les últimes dues dècades ha fet girar el seu propi regne de "disruptors" de les companyies aèries inclinant-se cap al regne de l'onomatopeia per exemplificar la diferència i aprofiteu aquest atractiu contemporani: mireu com Wizz Air, Zipair i Scoot.

En general, però, el consell és fer-ho pren-ho amb calma amb el nom.

Ara és cert, un dels del món més venuda Les èpiques d'alta fantasia sobre hòbbits, elfs i nans no criden la tecnologia moderna de propulsió a reacció.

Tot i així, cal reconèixer (mentre amb vistes als forats de la parcel·la) que les Grans Àguiles convocades per Gandalf el Blanc per rescatar Frodo Baggins i Sam Gamgee de la boca en erupció violenta del Mont Doom sí que expliquen alguns enllaços solts i alats.

Associar el caràcter bondadoso, savi i mesurat del mag amb una companyia aèria, és d'esperar que li donaria una aura similar. I, com El tercer assistent més popular d'Entertainment Weekly - amb no un sinó dues pel·lícules independents en obres: ha encarregat una important memòria cau cultural.

Sigui o no Gandalf Airlines va rebre el nom del gran mag es pot perdre en el temps, però la seva elecció del nom no podria haver estat, al final, més irònica. En lloc de transmetre equilibri, confiança i sàvia seguretat, la trama de Gandalf Airlines era molt menys màgica.

Avui, la companyia aèria ja no hi és i us sorprendrà saber com tot això es va desfer. No, les forces que van desfer Gandalf Airlines no eren les mateixes que ho van intentar enderrocar l'autèntic Gandalf; Sauron no va presentar una queixa normativa, Saurman no va anar després del servei d'atenció al client, ni tan sols hi havia un Balrog en el camí.

No, la manera com Gandalf Airlines sembla haver-se ensorrat seria com si, en comptes d'ajudar a guiar a Frodo cap a les portes de Mordor, Gandalf s'hagués sortit amb l'anell, l'hagués utilitzat per pagar deutes personals i després hagués mentit sobre fer-ho. abans de confessar finalment la veritat.

L'any 2003, sis anys després de començar a operar, Gandalf Airlines va contractar com a conseller delegat un italià poc conegut anomenat Gaetano Francesco Intrieri. El temps d'Intrieri al capdavant va durar uns cinc mesos abans que ell resignat, juntament amb el president de la companyia aèria. Uns mesos després, l'aerolínia es va declarar en fallida.

Després, l'any 2004, a queixa presentada pels accionistes, va iniciar una investigació que, de sobte, va provocar la detenció d'Intrieri i l'acusació d'haver rebut prop de 500 milions d'euros per a ús personal.

En les primeres entrevistes amb els fiscals, Intrieri va dir els investigadors que els diners s'havien utilitzat per reemborsar una empresa nord-americana anomenada Aviation World Services que va sol·licitar ser pagada sota la taula per motius fiscals. Intrieri fins i tot produït un certificat notarial de la transacció realitzada a Aviation World Services per una empresa amb seu a Roveredo, un municipi de la regió de Moesa de Suïssa, així com una còpia del passaport del representant legal d'aquesta empresa.

L'explicació inicial d'Intrieri per al pagament va ser investigada posteriorment pel Guàrdia de Finances (una agència d'aplicació de la llei italiana del Ministeri d'Economia i Finances) que va trobar que els pagaments a Aviation World Services havien estat completament fabricats.

Amb el ajuda de la policia suïssa, es va determinar que els suposats pagaments es van fer suposadament a través d'una empresa suïssa que estava en liquidació des de l'any 1999 i un banc que ja no existia. És més, aquell representant legal de l'empresa Intrieri nomenada inicialment era enfrontant-se a les seves pròpies dificultats; incloent diverses fallides en curs i una sol·licitud d'Interpol en comptes vinculats a ell per sospita de robatori de cotxes i ajuda a la immigració il·legal.

Sembla que l'empresa que mantenia Intrieri era força diferent de la de Gandalf; ni hobbits modestos però valents, ni reis nobles i decidits, ni elfs gràcils i perspicaces.

Intrieri més tard confessat a robar i cobrar personalment els xecs per aproximadament. 480,000,000 € per pagar deutes personals a Banca Intesa, dir “el banc no parava de trucar-me i no podia treballar en pau” i Descrivint la seva primera, inventada explicació com a "merda".

Per la seva transgressió, Intrieri rebut una condemna de 3 anys i mig per fallida fraudulenta que després es va reduir a 2 anys i quatre mesos i després es va cancel·lar completament per un indult nacional el 2006.

Tot això va sortir a la llum quan, el 2018, va ser Intrieri nomenat consultor de l'exministre de Transports Danilo Toninelli. El crit que va seguir va fer que Intrieri anunciés el seu renúncia del seu càrrec després d'aproximadament un mes a la feina.

Avui, increïblement i una mica inexplicable, Intrieri és ara el CEO de la nova aerolínia AeroItalia. Potser té algun toc màgic secret? Algun encanteri embruixador? 

Independentment, resulta que la realitat pot ser encara més increïble que la fantasia.

Comparteix aquest article: