Connecteu-vos amb nosaltres

Suècia

Estocolm amplia el servei de ferris d'hidroala elèctric després d'una prova pilot reeixida

COMPARTIR:

publicat

Fa dies 6

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu donat el vostre consentiment i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Pots donar-te de baixa en qualsevol moment.

Nou redueix el temps de viatge i les emissions, convertint-se en una opció popular i sostenible entre els usuaris que es desplacen diàriament, escriu Carla Giaume.

Estocolm està ampliant el seu servei de ferris d'hidroala elèctrics. Nou, que redueix significativament el temps de viatge entre Tappström (centre d'Ekerö) i l'Ajuntament d'Estocolm, oferint un trajecte de 30 minuts en comparació amb una hora en cotxe o autobús. El servei, que funcionava cinc dies a la setmana, ara funcionarà diàriament a partir del maig de 2025. 

El Candela P-12, que combina la propulsió elèctrica amb la tecnologia d'hidroala, forma part del sistema de transport públic d'Estocolm des de la tardor del 2024 i va reprendre les seves operacions el 15 d'abril del 2025 després d'una pausa hivernal a causa de la congelació de les aigües. La ruta es va establir com a projecte pilot dirigit per Candela, Trafikverket i la Regió d'Estocolm (SL).

Noves estadístiques destacades Noul'èxit tant en la satisfacció dels passatgers com en el rendiment ambiental. Les ales d'hidroala controlades per ordinador del vaixell eleven el buc per sobre de l'aigua, minimitzant la fricció amb l'aigua i reduint el consum d'energia en un 80% per passatger-quilòmetre en comparació amb els ferris convencionals amb motor dièsel. NouLa popularitat d' és evident, amb la majoria de sortides completes i un augment del 30% de passatgers en un altre vaixell, cosa que demostra un canvi del transport en cotxe al transport per aigua. 

Aquest vaixell d'alta eficiència energètica també evita la necessitat d'equips de moll costosos, ja que es pot carregar amb un carregador ràpid de cotxe normal a l'Ajuntament. El seu llarg abast li permet mantenir el ritme dels horaris dels ferris dièsel, amb càrrega durant les pauses per dinar.

El Candela P-12 també destaca per la seva velocitat i la seva baixa estela, cosa que el fa adequat tant per a entorns urbans com per a zones ecològicament sensibles. La tecnologia ha demostrat ser eficaç i madura per al transport públic, amb plans en curs per augmentar la producció per satisfer la creixent demanda.

L'èxit de Nou destaca el potencial inexplorat de les vies navegables en moltes ciutats per proporcionar un transport ràpid, assequible i sense emissions, oferint una alternativa atractiva a les xarxes carreteres tradicionals.

anunci

Comparteix aquest article:

Temes relacionats:
EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter. Si us plau, consulteu el document complet de EU Reporter Termes i condicions de publicació per obtenir més informació, EU Reporter adopta la intel·ligència artificial com a eina per millorar la qualitat, l'eficiència i l'accessibilitat periodístiques, alhora que manté una estricta supervisió editorial humana, estàndards ètics i transparència en tot el contingut assistit per IA. Si us plau, consulteu el document complet de EU Reporter Política d'IA per més informació.
anunci

Tendències