L'enllaç ferroviari Uzbekistan-Afganistan-Pakistan avança a l'agenda

En l'actualitat, l'enllaç dels ferrocarrils d'Uzbekistan amb l'Afganistan té 75 quilòmetres des de la frontera fins a Mazar-i-Sharif. Però s'estan posant en marxa plans per estendre la línia a Kabul i a Peshawar al Pakistan, escriu l'editor polític Nick Powell.

Fa temps que s'ha proposat un enllaç ferroviari que permetria que moltes més importacions i exportacions uzbeques utilitzin els ports del Pakistan, però s'ha apropat a la realitat gràcies a la política de "neutralitat positiva" d'Uzbekistan cap a l'Afganistan. El representant especial de l'Uzbekistan per a l'Afganistan, l'ambaixador Ismatulla Irgashev, va explicar en una sessió informativa a Brussel·les com el seu país havia respost al que va anomenar "la complexa i deteriorada situació" que ha seguit la retirada dels Estats Units i els seus aliats de Kabul a l'agost. 2021.

Va parlar d'un diàleg "crític i pragmàtic" amb els talibans, que reflecteix l'obligació de l'Uzbekistan de donar suport al poble afganès que pateix fam i fred, així com la prioritat de la política exterior de promoure la pau i l'estabilitat regionals. L'ambaixador va dir que s'havia relacionat personalment amb totes les parts de l'Afganistan des dels anys noranta i que la diferència entre els talibans d'aleshores i ara era clara.

Va parlar de l'obligació de la comunitat internacional d'aconseguir una pau duradora a l'Afganistan, on la guerra s'havia suportat durant 40 anys, no per l'elecció del poble afganès sinó com a resultat d'un enfrontament entre potències globals. L'Uzbekistan va ser respectat per tots els bàndols a l'Afganistan, com es va demostrar quan l'any passat va salvar la vida a desenes de milers de persones, alguns d'ells diplomàtics estrangers, molts d'ells refugiats als quals els talibans es van convèncer perquè permetessin tornar a casa seva.

L'ambaixador Irgashev va dir que no es pot negar que l'Afganistan va tenir el seu govern més independent en 40 anys, el problema era que els talibans no volien compartir el poder amb altres afganesos. Va destacar la necessitat de construir un lideratge més moderat a Kabul, que no cregués que les dones no tinguessin drets.

Com a següent pas cap a l'enllaç ferroviari proposat, els afganesos estaven rebent formació en una instal·lació d'Uzbekistan i alguns d'aquests aprenents afganesos eren dones. Va ser una mostra d'una cooperació més gran que la que s'havia vist des dels governs anteriors a Kabul, amb més voluntat d'avançar en el projecte ferroviari, així com de propostes d'enllaços de subministrament elèctric entre els dos països.

El vicepresident dels Ferrocarrils d'Uzbek, Akmal Kamalov, va fer una presentació sobre l'enllaç ferroviari de 5.96 milions de dòlars, que es calcula que trigaria cinc anys a construir-se. Els governs uzbek i pakistanès havien pagat una expedició al juliol i a l'agost per estudiar la ruta de 187 quilòmetres, que inclouria cinc túnels.

anunci

Els problemes de seguretat no eren d'especial preocupació, ja que els camions feien el viatge amb seguretat entre els caps de ferrocarril de Mazar-i-Sharif i Peshawar. Els enviaments havien augmentat de 28,000 tones a 500,000 tones en deu mesos.

L'enllaç que oferiria el ferrocarril seria la manifestació física de l'enllaç que l'ambaixador Irgashev va dir que Uzbekistan ja oferia a l'Afganistan; una manera de transmetre la idea que l'Afganistan no hauria de ser una amenaça per a cap altre país de la regió.

Comparteix aquest article: