Els activistes demanen COP21 per canviar les economies dels combustibles fòssils

Els activistes han fet una crida als líders mundials que assisteixen a les converses sobre el clima a París per pressionar per a més accions per "allunyar les economies dels combustibles fòssils".

També han condemnat les "mitges mesures" promeses per molts governs a l'inici de les 21 converses sobre el clima.

Els comentaris arriben després que el president de la Comissió Europea, Jean-Claude Juncker, abordés les converses sobre el clima de la COP21 de les Nacions Unides a París en nom de la Unió Europea.

La reunió d'uns 147 caps d'estat mundials sense precedents marca l'inici de dues setmanes de converses sobre el clima que s'espera que arribin a un acord global que entri en vigor el 2020.

No obstant això, Susann Scherbarth, activista pel clima d'Amics de la Terra Europa, va dir: "La UE no és el líder climàtic que el president Juncker vol fer-nos pensar.

"Juncker es va presumir que la UE ja ha superat el seu objectiu de reducció d'emissions per al 2020, llavors per què ha vingut a París amb un objectiu tan baix de només el 40% per al 2030? Les nacions més pobres i en desenvolupament del món no es veuran convençudes amb raó per aquest nivell d'acció.

“És cert que els ciutadans ja estan liderant la transició energètica, com va dir Juncker, però això es deu al fet que els governs europeus no ens aconsegueixen desfer-nos dels combustibles fòssils. La UE ha de posar tot el seu pes darrere de la transició energètica.

anunci

"És històric que tantes figures mundials hagin vingut avui aquí i hagin parlat de la gravetat de la crisi climàtica, però esperarem a ser convèncer amb accions, no amb paraules.

"A tot Europa i al món la gent ha sortit al carrer per demanar les solucions reals que necessitem, i seguirà pressionant els governs perquè allunyin les nostres economies dels combustibles fòssils".

Comentant el discurs d'obertura del president francès François Hollande, Florent Compain, president d'Amics de la Terra França, va dir: "El president Hollande va declarar que vol un acord climàtic ambiciós i equitatiu.

"Però com pot liderar França si no pot regnar en els seus contaminants? Empreses com Engie i EDF, de les quals l'estat francès és accionista, encara es neguen a tancar les seves 46 centrals de carbó brutes. Això ha de canviar amb urgència, necessitem justícia climàtica ara. "

Friends of the Earth International, la xarxa ambiental de base més gran del món, diu que no té grans expectatives pel resultat de la cimera sobre el clima 'COP21'.

Els seus membres seran presents a París per demanar una "transformació del sistema energètic".

Mentrestant, el Parlament Europeu ha adoptat un informe d'iniciativa en què es descriu la seva posició sobre la mobilitat urbana, que va ser redactat per l'eurodiputada dels verds Karima Delli.

Després de la votació, Delli va dir: "El Parlament Europeu ha votat a favor de la reorientació de la política de transport a les nostres ciutats i garantir que pugui respondre als grans reptes als quals s'enfronta el sector avui. Hem de garantir que el sector del transport canviï cap a energies renovables i realment sostenibles. fonts i, en última instància, això significa allunyar-se dels sistemes dominats pels cotxes i dels combustibles fòssils com el dièsel i la gasolina.

"El transport té implicacions importants per al canvi climàtic, la salut pública i el medi ambient. El sector és responsable del 70% de les emissions urbanes de gasos d'efecte hivernacle, mentre que més de 400,000 persones moren prematurament cada any a causa de la contaminació de l'aire, a la qual el transport és un gran contribuent. Necessitem accions polítiques més proactives per canviar això. Com va destacar de nou l'escàndol de Volkswagen, això també implica lleis de contaminació de l'aire rigoroses que s'apliquin correctament".

L'informe demana la reducció de les emissions de CO2 del transport urbà. També demana la introducció de proves d'emissions dels cotxes basades en condicions reals de conducció i sense les llacunes que es considerin actualment.

"Les ciutats haurien de desenvolupar plans de transport sostenible que incloguin zones de baixes emissions, límits de velocitat segurs, trànsit alternat, transport públic assequible i infraestructures per a bicicletes millorades", va dir el diputat.

"L'informe també demana una major implantació de sistemes de transport intel·ligents, que tenen com a objectiu limitar el trànsit, per exemple mitjançant el desenvolupament de vehicles compartits o informació de trànsit en temps real. Els ingressos dels peatges o els impostos de circulació s'han de destinar a projectes de mobilitat sostenible".

Comparteix aquest article: