# COP24 - Polònia, Europa i el carbó: trolling o malentès?

Des de l'inici de la COP24, la cobertura dels mitjans internacionals ha criticat durament els amfitrions polonesos de l'esdeveniment pel seu “provocatiu"El focus de la indústria del carbó de Polònia i més"addicció al carbó”. Les controvèrsies a Katowice han tornat a encendre les tensions entre Polònia i la Unió Europea sobre els objectius d'emissions, les transicions energètiques i la dependència duradora del país de l'energia del carbó. Sota la superfície, però, també poden ajudar els representants dels països industrialitzats a l'esdeveniment a apreciar millor el sacrifici que demanen als seus homòlegs dels mercats emergents del món, escriu Louis Auge.

Situat a la regió minera del carbó de Silèsia, Katowice sempre seria una opció controvertida per a les converses climàtiques de la COP24. Michal Kurtyka, president de la COP24 i secretari d'estat al Ministeri d'Energia de Polònia, descrit la decisió de portar la conferència a Katowice com un intent estratègic de mostrar una ciutat i una regió a la qual se'ls demana que s'allunyin de la seva sang vital.

Tot i que les crítiques externes a Polònia són severes, una mirada més propera al context intern explica la vinculació duradora del país a l'energia del carbó. El carbó explica 80% de la generació d'electricitat de Polònia i dóna feina a 85,000 persones, que serveix com a pilar clau d'una economia que només s'ha considerat "desenvolupat” en els últims tres mesos .

Aquests factors són crítics per entendre l'oposició de Varsòvia als objectius de reducció d'emissions de carboni i els plans de descarbonització de la Unió Europea. Mentre que la major part d'Europa espera estar lliure de carbó el 2025, Polònia recentment anunciat espera que el carbó cobreixi el 60% de les seves necessitats energètiques el 2030. Com Kuryka posar-ho: "Com es pot dir a una regió de 5 milions de persones, a més de 70 ciutats de la regió, que segueixi endavant, el teu món és el del passat?"

Per descomptat, Polònia no és l'únic participant de la COP24 que depèn del carbó per satisfer les seves necessitats energètiques. De fet, els polonesos es limiten a dir en veu alta el que una sèrie d'economies emergents han estat dient a la comunitat internacional durant anys. Els actors clau en el debat mundial sobre el clima, inclosos l'Índia i la Xina, però també els països de l'ASEAN i les principals economies de l'Àfrica subsahariana, depenen del carbó i ho continuaran fent durant les properes dècades.

Mentre que el carbó s'ha anat extingint a altres parts del món, l'apetit pel carbó del sud-est asiàtic ha anat augmentant. Amb l'objectiu d'aconseguir l'accés universal a l'electricitat a principis de la dècada de 2030, i es preveu una 60% d'augment En l'ús d'energia per al 2040, s'espera que l'energia del carbó representi el 40% del creixement de la demanda d'energia a la regió.

Actualment, no només és responsable d'Àsia tres quarts del consum mundial de carbó, però tres quartes parts de les centrals de carbó, ja sigui en fase de planificació o en construcció, es troben a Àsia. Fins i tot a l'Índia, on el primer ministre Narendra Modi s'ha presentat com a defensor de l'energia neta, el govern continua construint mines i plantes de carbó. Com a font d'energia assequible i de fàcil accés, el carbó és la base de la xarxa elèctrica en un país on fins a 400 milions de persones encara no tenen accés a electricitat fiable.

L'abandonament del carbó presenta reptes únics per als països emergents, la majoria dels quals encara estan treballant per proporcionar als seus ciutadans electricitat fiable. "Amb els alemanys, poden dir: "Passem de conduir un Corolla a un BMW", mentre encara estem intentant aconseguir la bicicleta". dit Themisile Majola, viceministre d'Energia de Sud-àfrica. "Parlen de diferents tecnologies, estem parlant d'accés". Els comentaris recents del president del Banc Mundial, Jim Yong Kim, van ajudar a ressaltar aquesta dicotomia entre economies industrialitzades i economies emergents, amb el món en desenvolupament que s'enfronta a l'escassetat d'energia i es ressenteix de la pressió externa per no explotar el carbó.

Com a Kim encapsulat els arguments esgrimits pels països en desenvolupament: “Vostè ha vingut a nosaltres a l'Àfrica que no ha posat gairebé res del carboni a l'aire i ens podeu dir que no podem tenir electricitat de càrrega base. Esteu indignats pel canvi climàtic, gairebé no tenim cap responsabilitat de posar carboni a l'aire i, tanmateix, ens dieu que no podem desenvolupar-nos i tenir energia de càrrega bàsica perquè no podem utilitzar ni una gota de combustible fòssil per al nostre necessitats energètiques pròpies. I us puc dir que quan escolto això dels nostres líders, de gent de la indústria, en llocs com l'Àfrica, em atrau".

Quines són, doncs, els camins a seguir per als participants de la COP24 que veuen més urgència per reduir les emissions de carboni? Una via és dedicar-hi més atenció captura i aprofitament del carboni (CCU) o emmagatzematge tecnologies (CCS). Aquests poden tant reduir les emissions de les centrals de carbó de tot el planeta com reduir-les d'altres fonts industrials. En poques paraules, el CCS és un procés per extreure CO2 de l'atmosfera i emmagatzemar-lo, mentre que a CCU, el CO2 s'utilitza per fabricar altres substàncies, com ara plàstics, formigó o biocombustible.

Un altre camí a seguir: treballar més a prop de casa. El carbó s'ha convertit en el bogeyman mundial dels combustibles fòssils, però el petroli i el gas natural també ho són en gran mesura responsable per no complir els objectius globals d'emissions. L'augment continuat de les emissions de gasos d'efecte hivernacle, tot i que la generació d'energia de carbó disminueix a gran part d'Europa i Amèrica del Nord, s'ha atribuït a una demanda més forta de gas natural i petroli a causa dels preus més barats del gas i de la gent que condueix distàncies més llargues.

Els activistes i grups que critiquen Polònia per la seva actitud a la COP24, o pressionar als països d'Àsia i Àfrica perquè canviïn de tecnologies que no estan necessàriament equipats per adoptar, potser voldran gastar part de la seva energia fent pressió als seus veïns perquè adoptin formes menys contaminants. transport. En última instància, els ecologistes occidentals poden tenir més facilitat per treure els seus compatriotes dels seus cotxes que no pas demanar als asiàtics i africans que facin sacrificis energètics que no es poden permetre.

Comparteix aquest article: