Per què la política de #Defence d'Europa penja dels avions de combat de Bèlgica

Des que el Parlament francès es va negar a ratificar la Comunitat Europea de Defensa (EDC) el 1954, la Unió Europea ha lluitat per coordinar la política de defensa dels seus estats membres. Però ara que Bèlgica es prepara per substituir la seva flota d’avions de combat mitjançant el llançament d’un procés de licitació anomenat RFPG (sol·licitud de proposta governamental), París dóna un impuls renovat al pla posant 34 avions Rafale sobre la taula.

Presentada a Brussel·les per una delegació del Ministeri de Defensa francès al maig, l’oferta conté alguna cosa més que la mera disposició dels avions Rafale de Dassault. De fet, París va intentar emfatitzar la dimensió política del pla, que inclou diversos plans de cooperació, la formació de pilots i la posada en comú de diversos recursos (inclosos simuladors i peces de recanvi). La flota de combat també tindria accés a l’espai aeri francès i al portaavions Charles de Gaulle.

L'oferta francesa també inclou rendiments econòmics de Bèlgica de 20 milions d'euros, així com la creació de 5,000 llocs de treball. Finalment, l’oferta inclou transferències tecnològiques i permetria que Bèlgica pesés en el futur desenvolupament de Rafale i implementés el programa FCAS (Future Combat Air System) amb l’objectiu de substituir el Rafale i l’Eurofighter EF-2000 Typhoon, l’avió de combat actualment en ús per la força aèria alemanya.

Dit d’una altra manera, l’ambiciós projecte francès s’emmarca dins de l’objectiu de rellançar l’objectiu tan desitjat d’establir una unió de defensa europea funcional. I no podria haver arribat abans.

La defensa europea, necessitada ara més que mai

"El que més falta avui a Europa, el que necessita la defensa europea, és una cultura estratègica comuna". Amb aquestes paraules, Emmanuel Macron va demanar la reactivació de la política comuna de defensa i seguretat de la UE el 26 de setembre de 2017. Després de la sortida del Regne Unit de la Unió Europea després d’anys d’hostilitat al projecte, la reticència de Donald Trump a seguir finançant l’OTAN, i l’amfitrió de crisis i amenaces a les fronteres europees (com ara l’annexió de Crimea, la crisi dels refugiats, l’onada d’atacs terroristes, el ciber-terrorisme, les crisis de l’Orient Mitjà), cal tornar a avaluar la seguretat europea.

anunci

Alguns passos ja s’han fet. El 13 de novembre de 2017, els ministres de defensa i afers exteriors de 23 dels 28 països de la UE, inclosos Bèlgica - va signar més de vint acords amb l'objectiu d'activar la Cooperació Estructurada Permanent (PESCO), el primer pas per establir una autèntica unió de defensa europea. Aquest avanç va ser aclamat com un “moment històric” per l’alta representant de la Unió per a Afers Exteriors, Federica Mogherini, que va proporcionar una eina que, segons ella, ens ha de “permetre desenvolupar encara més les nostres capacitats militars i enfortir la nostra autonomia estratègica ".

De moment, la cooperació se centra a millorar capacitats, com ara el desenvolupament i la compra conjunta d’equips (drons, satèl·lits, tancs, transport militar). "Després de l'elecció de Donald Trump, és important que siguem capaços, com a europeus, d'organitzar-nos independentment", va declarar la ministra alemanya de Defensa, Ursula von der Leyen. “Ningú no ens resoldrà els problemes de seguretat d’Europa. Ho hem de fer nosaltres mateixos ".

En la mateixa línia, França i Alemanya han presentat un ambiciós programa d'avions de combat que substituiria el Rafale i l'Eurofighter d'aquí a 20 anys. Els ministeris de defensa francesos i alemanys es van reunir el 5 d’abril de 2018 per formalitzar aquest pas clau cap a l’objectiu de l’autonomia estratègica europea, tant des del punt de vista industrial com operatiu.

El ministre de Defensa belga, Steven Vandeput, ha confirmat recentment haver rebut només dues ofertes per a la licitació del seu país: una americana i una britànica. Però, a diferència de les ofertes presentades per companyies nord-americanes i britàniques per a la flota de combat de Bèlgica, el projecte defensat per París i Dassault és totalment compatible amb la unió europea de defensa. Com va assenyalar Amaury Gatinois, un expert en intel·ligència competitiva en una peça recent, no tenir en compte l’oferta francesa equivaldria a res més que seguir arrossegant l’objectiu d’assegurar la defensa d’Europa.

Amb els rumors que el govern s’inclinava cap a l’oferta nord-americana i que la licitació de fet es va decidir el 2015, fins i tot abans de començar, el missatge que s’envia als veïns europeus de Bèlgica no és molt tranquil·litzador. I això és lamentable, ja que Brussel·les no hauria de deixar passar l’oportunitat de posar Europa en primer lloc.

Comparteix aquest article: