Un dram d’esperança per a #WhiskyExports: es proposa el ferri Nova Escòcia-Països Baixos

La línia de transbordador funcionaria entre Rosyth, a prop d'Edimburg, i Groningen Seaport a Eemshaven, a l'extrem nord dels Països Baixos, a prop de la frontera alemanya, segons RTV Noord, que va nomenar l'empresa TEC Offshore.

Un portaveu de Groningen Seaport va confirmar que s'estava investigant el pla però va remetre preguntes a "la part escocesa".

Un portaveu de TEC Offshore va confirmar les discussions, però va rebutjar els comentaris immediats.

El primer ministre Boris Johnson ha promès que Gran Bretanya abandonarà la UE l'octubre de 31, amb o sense un acord de sortida negociat. Els crítics d’aquest enfocament van dir que deixar-se sense un acord de transició podria comportar llargs retards duaners en les rutes de mercaderies existents.

"Seria una travessia diària, que és fantàstic", va dir Margaret Simpson, cap de política d'Escòcia i el nord d'Anglaterra a la Freight Transport Association. Va dir que la idea estava en consideració des de feia temps i que podria tenir sentit fins i tot si no hi hagués un Brexit.

Però, davant del Brexit, "té molt sentit, atès els possibles retards", va dir. "En lloc d'anar al sud d'Anglaterra a seure en una cua, només conduir a Rosyth", va dir.

Els nous ferris poden transportar fins a vehicles de mercaderies pesades 200, a més dels cotxes i passatgers 500, cosa que significa que una nova línia pot oferir als exportadors escocesos una alternativa de benvinguda.

anunci

La part del lleó de mercaderies escoceses que es dirigeixen a Europa sol viatjar en camió a Dover, tot i que alguns parteixen d'altres ports de l'est i del sud d'Anglaterra.

"La clau de l'èxit d'aquesta ruta serà aconseguir el whisky a bord", va dir Simpson, que va afegir que la fusta seria una altra possibilitat.

Escòcia exporta centenars de milions d’ampolles de whisky anualment, per valor de 4.36 mil milions de milions de milions de milions de milions de milions de milions de euros, amb aproximadament 2018% de la destinació a Europa.

Els passatgers marítims escocesos solen viatjar entre Newcastle, Anglaterra i Ijmuiden, Països Baixos en l'actualitat.

"És bo que els escocesos vegin Groningen com la porta d'entrada a Europa", ha replicat el tuit del primer ministre holandès Kasja Ollongren en resposta a les notícies del transbordador proposat.

L’informe de RTV va citar el director de TEC, David Kellas, que va dir que seria difícil que la línia funcionés amb la presumpta data de Brexit de 31 d’octubre, “però som una empresa ambiciosa”.

El portaveu de Groningen Seaport, Erik Bertholet, va dir que no era segur que Eemshaven estigui preparat per rebre trànsit de passatgers.

"Això encara és part del que estem estudiant", va dir, tot referint-se a TEC.