El CES 2024 va demostrar que el futur dels cotxes estarà definit per l'IA, informa IDTechEx

El nou informe d'IDTechEx, "Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts", destaca els canvis més importants que arribaran als cotxes durant els propers deu anys. L'electrificació canviarà el que alimenta els cotxes i l'automatització canviarà la manera de conduir-los, però una de les oportunitats més grans és la connectivitat i la definició de programari, que canviarà la manera com es monetitzaran els cotxes. Això va ser evident al CES 2024, on va semblar que "autònom", "connectat", "IA" i "vehicle definit per programari" eren paraules de moda imprescindibles perquè els expositors poguessin passar per la porta.

Funcions del vehicle connectat i definides per programari. Font IDTechEx

Els informes d'IDTechEx, "Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts" i "Connected and Software-Defined Vehicles 2024-2034: Markets, Forecasts, Technologies" van trobar que els vehicles connectats i definits per programari tenen el major potencial de creixement en l'espai de l'automoció. Els informes van trobar que aquestes tecnologies creixeran a una taxa de creixement anual composta del 21.1% entre el 2024 i el 2034, assolint un valor de 700 milions de dòlars. Això suposa uns 400-500 dòlars EUA per vehicle a la carretera. Llavors, d'on sortiran tots aquests ingressos?

Al CES d'aquest any, IDTechEx va veure d'on vindran part d'aquests ingressos. En primer lloc, hi haurà els assistents d'IA a la cabina. Aquest va ser un gran focus de jugadors com Mercedes, Amazon Web Services (AWS) i Qualcomm. La funcionalitat inicial d'aquests serà una interacció més natural amb els sistemes del cotxe. Les ordres de veu als cotxes no són cap novetat i han avançat al llarg dels anys des d'un truc inutilitzable a una cosa que alguns lectors ara pensaran: "Oh, sí, el meu cotxe té ordres de veu". Fins i tot els millors sistemes d'avui són una mica maldestres i requereixen que l'usuari memoritzi una nomenclatura específica i maneres de formular les sol·licituds.

Durant els últims anys, el món ha vist com ha crescut la IA, amb el xat GPT que demostra que les màquines poden replicar la conservació humana normal. Al CES, IDTechEx va veure com això pot contribuir a l'experiència del vehicle. Qualcomm i AWS tenien interfícies de demostració que s'havien entrenat al manual del propietari del vehicle. Aquesta és una primera aplicació ideal, ja que els clients poden preguntar sobre les funcions del vehicle i obtenir una explicació entenedora de l'assistent d'IA. Per exemple, el conductor podria preguntar a l'assistent: "Per què s'apaga el motor quan el cotxe està aturat?" i l'assistent pot explicar que això està dissenyat per estalviar combustible i que el conductor sàpiga com apagar-lo si ho desitja. Una altra aplicació és simplement interactuar amb la configuració del vehicle. Molts cotxes ja tenen sistemes de control de veu que poden canviar la configuració del control del clima, però els assistents d'IA ofereixen una manera molt més natural de fer-ho. Els conductors no hauran de perfeccionar les seves ordres i utilitzar paraules específiques; poden dir “Tinc fred”, “pujar la calor”, “establir la temperatura a 20 graus” o “temprar a 70 graus” i el cotxe farà el canvi en conseqüència.

Tanmateix, els assistents d'IA probablement vindran com a servei de subscripció, sobretot perquè solen dependre de la connectivitat. L'assistent d'IA d'AWS per al cotxe és un servei al núvol que es connecta als servidors d'AWS per executar la funcionalitat d'IA. Els últims xips de Qualcomm incorporen acceleradors d'IA integrats, cosa que permet que el vehicle ofereixi algunes funcions d'IA fins i tot quan està fora de línia. Tanmateix, és probable que requereixi alguna connexió per a actualitzacions i sol·licituds periòdiques que requereixin accedir a dades que no s'emmagatzemen al vehicle, com ara informació del calendari o articles de la Viquipèdia. De qualsevol manera, és molt probable que els assistents d'IA siguin un servei premium, potser amb el primer any gratuït, per atraure els clients i demostrar valor.

Els exemples d'IA comentats es van centrar en les interaccions amb el vehicle, però combinats amb la connectivitat i les botigues d'aplicacions de tercers, les possibles aplicacions de l'assistent d'IA són il·limitades. Una aplicació bàsica d'això és programar el servei de cotxes. Quan el vehicle s'acosta al seu interval de servei, l'assistent d'IA pot accedir a la disponibilitat del centre de servei del concessionari, després oferir al conductor les franges disponibles per obtenir el servei del seu vehicle, fer-li saber el cost dels diferents paquets i fins i tot programar i pagar la cita. .

anunci

El pagament dins del vehicle serà una altra tecnologia que canviarà el joc per al mercat de l'automòbil. Aquests sistemes poden utilitzar la seguretat biomètrica, alimentada per les càmeres d'infrarojos de la cabina i regulars, per autoritzar els pagaments. IDTechEx va veure una demostració en directe d'això al CES 2024. En un dels estands de demostració, un expositor va pressionar per fer una compra en un sistema d'infoentreteniment maqueta; la càmera va mostrar la seva cara per a la verificació, i després es va poder veure la transacció bancària en una pantalla independent. No es tractava d'un exemple fals ni d'una farsa, sinó de diners reals que es mouen entre comptes, processats pel que seria un cotxe.

L'exemple que IDTechEx va veure al CES va demostrar com un usuari podia pagar per una actualització per accedir a una funcionalitat addicional, el model de funció com a servei. Actualment existeix amb empreses com Tesla, BMW i altres que s'ajusten al maquinari als seus vehicles amb la seva funcionalitat completa bloquejada darrere d'un mur de pagament. Actualment, el conductor ha de pagar per accedir a aquestes funcions mitjançant una aplicació per a telèfons intel·ligents o en línia. Amb els assistents d'IA, la connectivitat i els pagaments al cotxe, el joc canvia. Un conductor podria dir "Tinc fred" i l'assistent d'IA podria recomanar subscriure's a un paquet que inclogui seients amb calefacció. Connectivitat i pagaments d'IA i, a continuació, completeu la compra. Així és com la intel·ligència artificial, la connectivitat, els vehicles definits per programari, les funcions com a servei i els pagaments al cotxe s'uneixen per generar nous ingressos per vehicle per valor de centenars de dòlars el 2034.

L'informe "Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts" d'IDTechEx detalla l'oportunitat de 1.6 bilions de dòlars associada a les tecnologies emergents de l'automoció. A més, l'informe d'IDTechEx "Vehicles connectats i definits per programari 2024-2034: mercats, previsions, tecnologies" ofereix una immersió profunda en l'oportunitat de 700 milions de dòlars EUA associada a les aplicacions de connectivitat i assistents d'IA descrites aquí. La plataforma de subscripció d'IDTechEx també ofereix una gran quantitat de contingut actualitzat regularment a través de moltes tecnologies, inclosos diversos resums d'articles premium i perfils d'empresa del recent esdeveniment CES 2024.

Quant a IDTechEx

IDTechEx guia les vostres decisions estratègiques de negoci a través dels seus productes de recerca, subscripció i consultoria, ajudant-vos a treure profit de les tecnologies emergents. Per obtenir més informació, poseu-vos en contacte [protegit per correu electrònic] o visiteu www.IDTechEx.com.

Foto: per què kei on Unsplash

Comparteix aquest article: