Marítim
Ports de la UE recuperant-se de les interrupcions pandèmiques
L'any 2022, el pes brut total de la mercaderia marítima manipulat en total EU ports es va estimar en 3.48 milions de tones, la qual cosa suposa un augment del 0.8% respecte al 2021 (3.45 milions de tones). Les interrupcions pandèmiques van provocar una caiguda del 7.3% el 2020 (en comparació amb el 2019), però el 2021 (+3.9%) ja va ser un any més positiu, amb dades que mostren una recuperació parcial a partir del 2019.
En comparació amb el 2007, la taxa de variació anual del pes brut del transport marítim fins al 2022 va ser del 2.8%. La taxa de variació anual entre el 2015 i el 2022 va ser del 3.1%, mostrant un creixement gairebé constant.
Aquesta informació prové dades sobre transport marítim publicat recentment per Eurostat. Aquest article presenta un grapat de troballes de l'article més detallat d'Estadístiques explicades estadístiques de mercaderies i vaixells marítims.
Conjunt de dades font: mar_mg_aa_cwh
Els Països Baixos segueixen sent el principal país de transport marítim de mercaderies
Els Països Baixos van continuar sent el país de la UE de transport marítim de mercaderies més gran el 2022. Els ports holandesos (Rotterdam, Amsterdam i Zelanda) van manipular 565 milions de tones de mercaderies (+9 milions de tones en comparació amb el 2021), que va suposar el 16% del volum total de mercaderies transportades per mar manipulades. l'any passat a la UE.
Rotterdam als Països Baixos (427 milions de tones), Antwerpen-Bruges a Bèlgica (254 milions) i Hamburg a Alemanya (103 milions), tots situats a la costa del mar del Nord, van mantenir la seva posició com els tres ports principals de la UE el 2022, tots dos en termes del pes brut de mercaderies manipulades i volum de grans contenidors manipulats als ports, que representen més d'una cinquena part del total (22.5%).
En comparació amb el 2021, el nombre de tones manipulades el 2022 va disminuir més al port grec del Pireu (-8.8%), Bremerhaven a Alemanya (-8.6%) i València a Espanya (-7.1%). En canvi, va augmentar més a Gdańsk a Polònia (+40.3%), Cartagena a Espanya (+17.3%) i a Constança (+15.2%) a Romania.
Conjunt de dades font: mar_mg_aa_pwhd
Més informació
- Estadístiques Article explicat sobre estadístiques de mercaderies i vaixells marítims
- Secció temàtica d'estadístiques de transport
- Base de dades d'estadístiques de transport
Notes metodològiques
A partir del 2022, els ports d'Anvers i Zeebrugge s'han fusionat i les dades s'han informat amb el nou nom de port Antwerp-Bruges. Hi ha una ruptura en la sèrie temporal a partir del 2021 a causa de la millora metodològica de les dades comunicades pels Països Baixos.
Si teniu qualsevol consulta, visiteu el contacte
Comparteix aquest article:
-
TabacFa dies 4
El canvi dels cigarrets: com s'està guanyant la batalla per no fumar
-
AzerbaidjanFa dies 5
Azerbaidjan: un actor clau en la seguretat energètica d'Europa
-
Xina-UEFa dies 5
Mites sobre la Xina i els seus proveïdors de tecnologia. Cal llegir l'informe de la UE.
-
Bangla DeshFa dies 3
El ministre d'Afers Exteriors de Bangla Desh lidera la celebració de la Independència i el Dia Nacional a Brussel·les juntament amb ciutadans de Bangla Desh i amics estrangers