Connecteu-vos amb nosaltres

Marítim

Ports de la UE recuperant-se de les interrupcions pandèmiques

COMPARTIR:

publicat

on

L'any 2022, el pes brut total de la mercaderia marítima manipulat en total EU ports es va estimar en 3.48 milions de tones, la qual cosa suposa un augment del 0.8% respecte al 2021 (3.45 milions de tones). Les interrupcions pandèmiques van provocar una caiguda del 7.3% el 2020 (en comparació amb el 2019), però el 2021 (+3.9%) ja va ser un any més positiu, amb dades que mostren una recuperació parcial a partir del 2019. 

En comparació amb el 2007, la taxa de variació anual del pes brut del transport marítim fins al 2022 va ser del 2.8%. La taxa de variació anual entre el 2015 i el 2022 va ser del 3.1%, mostrant un creixement gairebé constant.  

Aquesta informació prové dades sobre transport marítim publicat recentment per Eurostat. Aquest article presenta un grapat de troballes de l'article més detallat d'Estadístiques explicades estadístiques de mercaderies i vaixells marítims.

Infografia: pes brut de la mercaderia marítima manipulada a tots els ports, milions de tones, UE, 2007-2022

Conjunt de dades font: mar_mg_aa_cwh

Els Països Baixos segueixen sent el principal país de transport marítim de mercaderies

Els Països Baixos van continuar sent el país de la UE de transport marítim de mercaderies més gran el 2022. Els ports holandesos (Rotterdam, Amsterdam i Zelanda) van manipular 565 milions de tones de mercaderies (+9 milions de tones en comparació amb el 2021), que va suposar el 16% del volum total de mercaderies transportades per mar manipulades. l'any passat a la UE. 

Rotterdam als Països Baixos (427 milions de tones), Antwerpen-Bruges a Bèlgica (254 milions) i Hamburg a Alemanya (103 milions), tots situats a la costa del mar del Nord, van mantenir la seva posició com els tres ports principals de la UE el 2022, tots dos en termes del pes brut de mercaderies manipulades i volum de grans contenidors manipulats als ports, que representen més d'una cinquena part del total (22.5%). 

En comparació amb el 2021, el nombre de tones manipulades el 2022 va disminuir més al port grec del Pireu (-8.8%), Bremerhaven a Alemanya (-8.6%) i València a Espanya (-7.1%). En canvi, va augmentar més a Gdańsk a Polònia (+40.3%), Cartagena a Espanya (+17.3%) i a Constança (+15.2%) a Romania.

anunci
Gràfic de barres: 5 principals ports de la UE que gestionen mercaderies, milions de tones, 2012, 2021 i 2022

Conjunt de dades font: mar_mg_aa_pwhd

Més informació

Notes metodològiques

A partir del 2022, els ports d'Anvers i Zeebrugge s'han fusionat i les dades s'han informat amb el nou nom de port Antwerp-Bruges. Hi ha una ruptura en la sèrie temporal a partir del 2021 a causa de la millora metodològica de les dades comunicades pels Països Baixos.

Si teniu qualsevol consulta, visiteu el contacte  

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.
anunci

Tendències