La Comissió bloqueja la fusió dels gegants del transport de GNL de Corea del Sud

La Comissió Europea va anunciar el 13 de gener que ha bloquejat una fusió entre dos grans constructors navals de Corea del Sud que fabriquen gas natural líquid. La fusió proposada és una de les deu que la Comissió ha bloquejat en els últims deu anys. 

L'adquisició de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) per part de Hyundai Heavy Industries Holdings (HHIH) hauria donat a la nova empresa una quota de mercat combinada d'almenys el 60%, el que significa que hi hauria molt poques alternatives per als clients. Les empreses solen oferir recursos per tranquil·litzar les autoritats de competència quan s'enfronten a preocupacions que HHH i DSME no compleixen el termini final de la Comissió per fer-ho. 

La vicepresidenta executiva Margrethe Vestager (a la foto), responsable de la política de competència, va dir: “Els grans vaixells de GNL són un element essencial en la cadena de subministrament de gas natural liquat (GNL) i permeten el transport d'aquesta font d'energia arreu del món. El GNL contribueix a la diversificació de la font d'energia d'Europa i, per tant, millora la seguretat energètica. La fusió entre HHIH i DSME hauria donat lloc a una posició dominant en el mercat global de la construcció de grans vaixells de GNL, per als quals hi ha una demanda important dels transportistes europeus. Atès que no s'ha presentat cap remei, la fusió hauria comportat menys proveïdors i preus més elevats per als grans vaixells que transporten GNL. Per això vam prohibir la fusió".

En els últims deu anys, la Comissió ha aprovat més de 3,000 fusions. La prohibició és només la desena fusió que la Comissió bloqueja durant el mateix període.

Comparteix aquest article: