Connecteu-vos amb nosaltres

Xina

Tenim moltes esperances en la iniciativa "Cinturó i carretera"

COMPARTIR:

publicat

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu consentit i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Podeu donar-vos de baixa en qualsevol moment.

464b3f74fd6601955ccb022f610c3111_XLPer Li Qiaoyi

La iniciativa "Belt and Road" de la Xina podria oferir un nou motor de creixement per a l'economia del país, ja que entra en una "nova normalitat" de creixement més lent però més equilibrat, segons han informat els legisladors i els assessors polítics durant les dues sessions en curs.

Rememorant de la important participació de la Xina a l'antiga ruta comercial de la Carretera de la Seda, la iniciativa Belt and Road va ser concebuda pel president xinès Xi Jinping durant les seves visites a Àsia Central i el sud-est asiàtic en 2013, referint-se a la construcció d'un cinturó econòmic de la carretera de seda i un 21st Camí de seda marítima del segle.

La iniciativa ofereix oportunitats sense precedents per impulsar el desenvolupament d'una economia verda, Wang Wenbiao, president del Grup de Recursos Elion i un conseller polític, va dir diumenge a la posada en marxa del Fons d'Inversió de la Seda Ruta ecològica.

El fons, fundada per les empreses i institucions com Elion Recursos, Xina Oceanwide Holdings Group, Ping An Banc, i Administració de Tianjin Eco-City entre la Xina i Singapur, és el primer fons privat dedicat a la inversió en una economia verda en els països i les regions cobertes per la iniciativa "Cinturó i el camí".

Els principals problemes que enfronta el cinturó econòmic ruta de la seda inclouen l'escassetat d'aigua, l'erosió del sòl i la desertificació, de manera que la inversió en mesures mediambientals i l'energia verda és una prioritat, segons Wang.

El fons té com a objectiu augmentar 30 milions de iuans (4.79 milions de dòlars), amb un període inicial de mil milions de iuans 5 previstes per a un projecte ecològic la construcció de centrals solars a la província de Hebei, nord de la Xina.

anunci

Ambaixador de Dinamarca a la Xina Friis Arne Petersen va dir dilluns en una conferència de premsa a Beijing que la iniciativa seria obert i inclusiu.

La iniciativa "Cinturó i el camí" mostra la disposició de la Xina per connectar amb la resta d'Àsia i dels països al llarg de la carretera i el cinturó, fins i tot tan lluny com Europa, va dir.

El llançament de la seda Fons d'Inversió carretera ecològica es va produir després de la creació d'un Fons Vial Seda $ 40 milions de dòlars, que va ser anunciat pel president Xi al novembre 2014, i està dissenyat per millorar els vincles comercials i de transport a Àsia.

Tals esforços es consideren les últimes mesures per portar la iniciativa a bon terme.

La iniciativa "Cinturó i el camí" ha d'estar vinculada amb el desenvolupament regional i l'obertura com a part dels esforços de base àmplia per mantenir un creixement constant mentre s'avança en la reestructuració i modernització de l'economia, va dir el primer xinès, Li Keqiang, en l'informe de treball governamental anual lliurat al març de 5.

El creixement futur de la Xina, dependrà cada vegada més al país obertura a les economies menys desenvolupades i un major èmfasi en el desenvolupament de les regions occidentals de la Xina, amb el mapeig iniciativa "Cinturó i el camí" a terme la visió de la carretera, Zhang Yansheng, secretari general del Comitè Acadèmic de la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma (CEDR), va dir en un fòrum a Beijing dissabte.

Això implicarà l'augment de les exportacions de capital de la Xina i la transferència d'excés de capacitat en sectors com ara el ferro, l'acer i el ciment als mercats en desenvolupament inclòs en la iniciativa "Cinturó i el camí", Chan King-wai, president de la Cambra Xinesa de Hong Kong de Comerç i una política assessor, va dir en el mateix fòrum.

Diverses regions de la Xina ja han mostrat un gran interès en unir-se a la iniciativa.

Per exemple, la Regió Autònoma Uigur de Xinjiang, al nord-oest de la Xina té com a objectiu construir en si en un centre de transport i un centre logístic que unia la Xina, Àsia Central, Àsia occidental, el sud d'Àsia i Europa a través d'una xarxa de vies fèrries, carreteres i línies aèries, Huang Wei, vicepresident de la Comunitat autònoma i un diputat de l'Assemblea Popular Nacional, va dir a Global Times dissabte.

Xina ha negociat amb diversos països que participen en la iniciativa sobre un lot de projectes que, o bé s'estan planejant o ja s'han iniciat, el ministre de Comerç, Gao Hucheng, va dir a la premsa el dissabte.

Durant la propera dècada, la inversió de la Xina als països inclosos en la iniciativa arribarà a $ 1.6 bilions de dòlars, Zhou Liqun, president d'Exportació de la Xina i la Corporació d'Assegurances de Crèdit, que s'estima en un fòrum a Beijing al gener. (Diari del Poble i Global Times)

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències