Europa es dispara al peu intentant prohibir el cautxú rus

La cap de la Comissió Europea, Ursula von der Leyen promès per introduir un nou paquet de sancions contra Rússia aquest mes, commemorant l'aniversari d'un any de la invasió de Rússia a Ucraïna. Aquest ja seria el desè paquet de sancions antirusses. Gairebé cada mes s'imposen noves sancions, i cada cop la UE ha d'estirar la seva imaginació per crear noves persones i entitats per sancionar.

Segons Interfax Newswire, el nou paquet de sancions pot incloure la prohibició de la compra de cautxú sintètic rus, que ha estat una matèria primera important per als fabricants de pneumàtics europeus. La iniciativa de prohibir el cautxú rus aparentment prové d'un competidor, el Synthos Group de Polònia, que treballa per ampliar la seva pròpia producció de cautxú.

Moltes fàbriques de pneumàtics, especialment a Itàlia, Alemanya, la República Txeca, Hongria i Romania, no estan del tot satisfets amb un lobby tan obert. El seu procés de producció es basa en certs graus de cautxú subministrats per Rússia, que Synthos no pot produir. En cas de prohibir completament el cautxú rus, aquestes plantes hauran de buscar alternatives a proveïdors situats més lluny i pagar un preu més elevat, la qual cosa pot comportar pèrdues econòmiques.

La majoria de productes bàsics russos com el petroli, el gas natural, el carbó, l'acer, els plàstics, la fusta, etc., ja s'han sotmès a restriccions de la UE. Això no ha tingut un impacte significatiu a Rússia, les empreses de la qual van aconseguir redirigir les exportacions a la Xina i altres mercats emergents, i tampoc va obligar el Kremlin a aturar les accions militars a Ucraïna. Al contrari, aquestes restriccions comercials van causar problemes a la mateixa Europa, augmentant els preus de l'energia i alterant les cadenes de subministrament existents.

Com a resultat, empreses com BASF, ArcelorMittal, Volkswagen i altres ho han estat recentment reduir les operacions a Europa i, en canvi, busquen expandir-se a Amèrica del Nord. La prohibició total del cautxú rus pot tenir un efecte igualment devastador sobre els fabricants de pneumàtics europeus en un moment en què la demanda a Europa ja està sota pressió a causa de la inflació dels preus al consumidor i les dificultats de la indústria de l'automòbil.

Molts fabricants de pneumàtics europeus ja van sentir la picada l'any passat. Sota la pressió política i pública, empreses que van des de Michelin fins a Nokian Tyres van sortir de Rússia, on tenien instal·lacions de producció d'alta qualitat. Van utilitzar aquestes instal·lacions com a base no només per proveir el gran mercat local, sinó també per exportar pneumàtics a Europa, aprofitant el baix cost de les matèries primeres, l'electricitat i la mà d'obra a Rússia.

Amb l'objectiu de reduir els riscos de la cadena de subministrament, alguns productors de pneumàtics a Europa també van començar a autosancionar-se l'any passat. Van reduir les seves compres de cautxú sintètic a Rússia i van canviar a productes de regions més llunyanes com la Xina, l'Índia i els EUA, encara que els seus productes siguin més cars a causa dels costos d'enviament més elevats. La proporció del cautxú sintètic rus a les importacions de la UE va caure del 53% el 2021 al 30% l'any passat. Al mateix temps, també els volums de producció europea de pneumàtics va caure enmig de la inflació de costos.

anunci

Tot i així, per a moltes plantes de pneumàtics europees l'eficiència econòmica continuava sent més important que la política, i van continuar comprant cautxú sintètic a Rússia a causa de condicions favorables i conveniència tecnològica. Ara, la UE pot obligar-los a canviar la cadena de subministrament existent i fer front a costos més elevats, cosa que posarà en risc la demanda del seu producte.

La idea de castigar Rússia amb una prohibició de goma pot tenir una certa importància política, però econòmicament no pot suportar les crítiques. Sembla que la UE podria disparar-se al peu una vegada més, perjudicant els seus propis fabricants i deixant Rússia il·lesa.

Comparteix aquest article: