#Europol: 68 detinguts per robatoris a l'estil "ràpida i furiosa" de 10 milions d'euros en camions en moviment

Una operació sense complir de la llei que va implicar cinc països ha suposat la retirada d’una de les xarxes més actives de lladres de càrrega que operen a tot Europa. Es creu que es composa de més de 100 membres, que es creu que aquest grup de delictes organitzats va cometre més de 150 actes de robatori de càrrega per un dany estimat total superior als 10 milions d'euros. 

Les accions coordinades han tingut lloc sota el paraigua d'una investigació conjunta, denominada en clau "ARROW", coordinada per Europol a nivell internacional.

La darrera fase de l’operació ARROW ha derivat en la detenció avui a Romania de 37 membres d’aquest sindicat penal altament professional. A la primera hora del matí s’han dut a terme 73 recerques d’habitatges a tot el territori a través del país per la Policia Nacional Rumana (Poliția Română) i la Gendarmeria Nacional Francesa (Gendarmerie Nationale) amb el suport d’Europol a peu de terra.

Aquestes detencions aquesta setmana a Romania segueixen les d'altres països europeus d'altres membres del mateix grup criminal. 10 sospitosos van ser arrestats a França a principis d'aquest any per la gendarmeria nacional francesa en el marc d'una acció paral·lela. Altres deu sospitosos van ser arrestats a Espanya, sis als Països Baixos i cinc a Suècia. S’han emès ordres europees d’arrest per als membres restants en general.

Els individus arrestats, originaris de Romania, són sospitosos que realitzen robatoris procedents de camions en moviment, fins i tot quan els conductors van continuar conduint –senyor dels crims– a gran velocitat per les autopistes.

L’execució d’aquests robatoris requereix un alt grau de sofisticació. Un cotxe començaria a circular lentament davant del camió mentre que dos cotxes aguantaven l’altre trànsit. Un quart cotxe conduiria de prop del camió. Un dels delinqüents sortia del sostre solar del cotxe al capó i obria el pany del camió amb un molinet angular. La valuosa càrrega es transferiria al seu vehicle o es llançaria al costat de la carretera per recollir-la posteriorment. El conductor del camió i altres usuaris de la carretera sovint desconeixien completament el que passava.

Involucrat des del començament de la investigació el desembre de 2016, Europol va reunir les diferents forces policials implicades per ajudar-los a connectar els punts entre les seves pròpies investigacions nacionals i van proporcionar suport analític abans i durant els dies d’acció.

anunci

Ara s’està analitzant la investigació reunida durant la jornada d’acció. Eurojust va assegurar un paper de coordinació a nivell judicial.

Comparteix aquest article: