El comerç mundial es prepara per a reptes geopolítics sense precedents el 2024

"La situació del mar Roig és aguda, però no crònica per a l'enviament", diu Christian Roeloffs, cofundador i CEO de Container xChange. 'compliment normatiu' el 2024 com a resposta als riscos geopolítics

Els professionals de l'enviament veuen que els "costos associats" són el maldecap més gran del '24 a causa dels disturbis geopolítics

Expansió dels BRICS per liderar la polarització del comerç mundial

Container xChange, una plataforma líder de comerç i arrendament de contenidors en línia, publica el seu Previsió del mercat de contenidors de l'edició d'Any Nou, que il·lumina l'escalada dels riscos geopolítics previstos per remodelar el panorama del comerç mundial el 2024.

En resposta a aquests riscos geopolítics, la majoria dels professionals del transport marítim enquestats el mes de desembre de 2023, per Container xChange, s'estan preparant per millorar la resiliència mitjançant iniciatives estratègiques com: "avaluació de riscos i planificació d'escenaris", "diversificació de rutes" i " proveïdors i compliment normatiu'. El "mal de cap" més gran derivat del trastorn geopolític són els "costos associats que hauran de suportar a més dels creixents costos d'explotació que ja han d'afrontar".

Elements destacats:

Àrees d'enfocament estratègic: en resposta als riscos geopolítics, els professionals del transport marítim estan prioritzant l'"avaluació de riscos i la planificació d'escenaris", "la diversificació de rutes i proveïdors" i el "compliment normatiu" el 2024.

anunci

Preocupacions creixents: les conclusions de l'enquesta revelen que la preocupació més gran derivada del trastorn geopolític són els "costos associats", cosa que agreugen els reptes que suposa l'augment dels costos operatius. Molts clients estan preocupats per l'augment dels costos derivats de la situació del Mar Roig, com ara els càrrecs de compliment, les primes d'assegurança i els càrrecs per risc de guerra, etc. Els costos operatius ja han augmentat poc després que les tarifes es van estavellar el 2022 i la demanda no es va recuperar. A més de l'augment dels costos, aquests recàrrecs addicionals només augmentaran les preocupacions dels carregadors i transitaris.

Expansió BRICS: 

La inclusió de noves economies al bloc BRICS, com ara l'Aràbia Saudita, l'Iran, els Emirats Àrabs Units, Egipte i Etiòpia, prepara l'escenari per a una possible polarització del comerç global, afectant el compliment geopolític.

Ús de la tecnologia: malgrat els reptes, el 82% dels professionals del sector reconeixen la importància de la tecnologia per a la resiliència l'any 2024, amb les eines d'anàlisi predictiva i de previsió ocupant un lloc central.

Compliment de les sancions: enmig dels desenvolupaments geopolítics, el compliment de les sancions esdevé fonamental per als professionals de la cadena de subministrament, cosa que afegeix un altre nivell de complexitat al comerç global.

Tarifes de transport fluctuants: les tarifes de transport augmentaran a curt i mitjà termini, però no a llarg termini, ja que la demanda i l'oferta encara estan molt desequilibrades i no hi ha signes clars d'una forta reactivació.

Parlant de la situació del Mar Roig, Christian Roeloffs va dir: "El Mar Roig és una artèria vital per al comerç mundial que actualment està bloquejat. Afortunadament, hi ha maneres d'evitar aquesta artèria i mantenir el comerç mundial en moviment i, per tant, el comerç no s'atura. Per tant, la situació del Mar Roig és aguda però no crònica a llarg termini per a la indústria naviliera".

Encara hi ha molts riscos geopolítics que poden afectar significativament el comerç marítim el 2024. Tenim la guerra Israel-Hamàs, la situació relacionada al Mar Roig, la guerra Rússia-Ucraïna sense fi a la vista, tensions entre la Xina i Taiwan. i una creixent ampliació del bloc BRICS.

"El que pot tenir un impacte a llarg termini i a llarg termini en la cadena de subministrament global són les inclusions BRICS de més economies". Roeloffs va afegir.

Hi ha molts països que s'afegeixen al bloc BRICS, a saber, Saudita, Iran, Emirats Àrabs Units, Egipte, Etiòpia, mentre que Argentina va rebutjar la inclusió. Els BRICS s'han vist com un contrapès a l'ordre mundial liderat per Occident.

"Si el bloc comença a alinear cada cop més les decisions polítiques i les posicions geopolítiques, es podria afegir complexitat a l'ordre comercial mundial amb una polarització creixent del comerç global. En última instància, això podria conduir a una situació en què un bloc no pugui comerciar amb l'altre bloc i, finalment, el compliment geopolític es torna més complex i difícil". va afegir.

L'expansió dels BRICS aportarà més novetats interessants que cal destacar. L'Iran i l'Aràbia Saudita estan ara a la mateixa organització malgrat una relació tensa. Egipte té estrets vincles comercials amb Rússia i l'Índia, però també amb els EUA. L'Índia i la Xina en conjunt representen uns 2.5 milions de persones i podrien influir molt en l'elaboració de polítiques globals si estan més alineats. I, finalment, que Rússia i l'Iran puguin influir conjuntament en l'elaboració de polítiques "comercials" dins del grup BRICS podria conduir a una "intensificació" del replantejament comercial dels aliats dels EUA versus els BRICS.

Enmig d'aquests desenvolupaments, el compliment de les sancions serà fonamental per als professionals de la cadena de subministrament per fer negocis.

Qualsevol malestar geopolític té un impacte directe i causal en el comerç mundial que es tradueix en la volatilitat del mercat. Un exemple clàssic és la Franja de Gaza i les accions resultants dels houthis a Jemen. Això condueix a la desviació del comerç, que en última instància resulta en un augment dels costos operatius, retards i interrupcions del servei". va dir Roeloffs.

Sobre Container xChange

Container xChange serveix com a plataforma en línia global que facilita el lloguer i el comerç de contenidors, connectant els usuaris de contenidors amb els propietaris. La plataforma racionalitza el procés de cerca i intercanvi de contenidors, optimitza la gestió de flotes i fomenta la col·laboració en el sector del transport marítim.

La plataforma en línia neutral connecta l'oferta i la demanda de contenidors d'enviament i serveis de transport amb total transparència sobre la disponibilitat, els preus i la reputació,    simplifica les operacions des de la recollida fins al lliurament dels contenidors  i liquida automàticament els pagaments en temps real per a totes les vostres transaccions. reduir els esforços de conciliació de factures i els costos de pagament.  

Actualment, més de 1500 empreses de logística de contenidors aprovades confien en xChange amb el seu negoci i gaudeixen de la transparència mitjançant les puntuacions de rendiment i les revisions dels socis. A diferència de les xarxes personals limitades, els fulls d'Excel i els correus electrònics en què la indústria depèn generalment, Container xChange ofereix als seus usuaris innombrables opcions per reservar i gestionar contenidors, moure's més ràpidament amb confiança i augmentar els marges de beneficis.

Comparteix aquest article: