Notes sobre el risc de ferri enllaç #terror

David Anderson QC va donar l'advertència en un informe escrit abans de dimitir com a revisor independent del terrorisme del Regne Unit.

Els agents dels ports escocesos li van dir que tenien informació "incompleta i poc fiable" de les companyies de ferri.

La policia d'Escòcia va llançar aquest mes una campanya per instar el públic a ajudar a derrotar el terrorisme.

Anderson va dir: "L'amenaça dels terroristes que creuen d'Irlanda del Nord a Escòcia és real i fonamentada.

"El camió bomba de Canary Wharf de 1996, fabricat per l'IRA a South Armagh, va matar dues persones, en va ferir més de 100 i va causar danys per valor de 150 milions de lliures esterlines.

"Es va transportar de Larne a Stranraer en un ferri de Stena Lines i després es va conduir a Londres".

anunci

Anderson es va retirar com a revisor de terrorisme a principis de març.

El seu informe va dir que les llistes de passatgers dels ferris que connectaven Belfast i Larne a Co Antrim amb la costa oest escocesa eren incompletes i poc fiables.

Va advertir que la seguretat del port s'havia vist afectada per mancances.

Anderson va afegir: "En les meves visites el 2015/16 als ports marítims de Kent i a Cairnryan i Loch Ryan al sud-oest d'Escòcia, l'abstinència comuna i fermament expressada dels oficials de ports sobre el terreny era que podien fer la seva feina. més eficaç si tinguessin millor informació prèvia sobre els passatgers que arriben (i que surten) per mar.

"En absència d'aquesta informació, és impossible orientar les parades amb la mateixa precisió com ho és, per exemple, als aeroports on hi ha àmpliament disponible la informació prèvia dels passatgers".

"Entorn segur"

La policia d'Escòcia ha defensat els seus esforços per garantir la seguretat als ports marítims.

Un comunicat de la força va dir: "Tot i que hi ha una distinció entre el tipus d'informació de passatgers disponible en un port de ferri en comparació amb un aeroport internacional, els agents del Comandament de Policia Fronterera de la Policia d'Escòcia treballen estretament amb els operadors dels ports de ferris respectius per garantir que això sigui. un entorn segur per als passatgers que viatgen, així com la seguretat i la seguretat de les comunitats d'altres llocs del Regne Unit".

Anderson també va dir que la frontera entre Irlanda del Nord i la República d'Irlanda estava sent utilitzada per extremistes amb seu al sud.

La frontera amb la República i la llibertat de moviments entre Gran Bretanya i Irlanda estan sotmeses a un nou escrutini mentre el primer ministre es prepara per iniciar les negociacions del Brexit.