#Brexit: el Regne Unit necessita un pont per a un nou acord per reduir la incertesa i protegir els llocs de treball

El CBI, el del Regne Unit La principal organització empresarial del Regne Unit, ha demanat als negociadors d'ambdues parts del Regne Unit i la UE que acordin acords transitoris el més aviat possible. Aquest cap de setmana, els líders empresarials es reuniran a la residència de gràcia i favor del ministre del Brexit, David Davis, a Chevening, Kent, per a una reunió informal sobre la sortida de la UE.

Molts s'han sorprès que el govern conservador pro-empresarial hagi esperat més d'un any per iniciar un compromís seriós amb la comunitat empresarial. Un període limitat de transició, que comença quan finalitzi el procés de l'article 50, proporcionaria a les empreses continuïtat i seguretat, protegint els llocs de treball i els fluxos comercials. És per això que el CBI proposa que el Regne Unit intenti mantenir-se dins del mercat únic de la UE i una unió duanera fins que estigui en vigor un acord final.

La qüestió no és si el Regne Unit abandona la UE, sinó com. Les empreses estan compromeses a aconseguir un èxit del Brexit. La proposta del CBI és construir un pont des del final del procés de l'article 50 el març de 2019 fins al nou acord, maximitzant la continuïtat per a les empreses i evitant un penya-segat perjudicial. De manera crucial, significaria que les empreses només haurien de fer una transició.

En una conferència a la London School of Economics, Directora general de CBI, Carolyn Fairbairn (a la foto) i l'economista en cap de CBI, Rain Newton-Smith, argumentaran que la incertesa està mossegant la nostra economia i les nostres empreses. Les complexitats del comerç del segle XXI i la perspectiva d'una interrupció greu per un resultat "sense acord" significa que les empreses estan canviant els plans i alentint la inversió ara. El govern ha de posar primer els nivells de vida i els llocs de treball.

Carolyn i Rain argumentaran que mantenir-se dins del mercat únic i d'una unió duanera fins que s'estableixi un acord és la via més senzilla i una solució de sentit comú. Donaria temps als dos equips de negociació per resoldre detalls i inculcar confiança a les empreses d'arreu d'Europa, estimulant la inversió i la creació d'ocupació durant aquest període de canvis profunds.

Fairbairn dirà: "En lloc d'un penya-segat, el Regne Unit necessita un pont cap al nou acord de la UE. Fins i tot amb la major bona voluntat possible d'ambdues parts, és impossible imaginar que el detall serà clar a finals de març de 2019. És un moment per ser realistes.

"La nostra proposta és que el Regne Unit intenti mantenir-se al mercat únic i una unió duanera fins que estigui en vigor un acord final. Això crearia un pont cap al nou acord comercial que, per a les empreses, sembla el camí pel qual estan. Perquè fer dues transicions -des d'on es troben ara les empreses a un lloc de treball i després de nou a un acord final- seria un malbaratament, difícil i incert en si mateix. Una transició és millor que dues i la certesa és millor que la incertesa.

anunci

"Les empreses ens diuen que això sembla de sentit comú. Però si altres tenen alternatives que aportin beneficis econòmics equivalents, ara és el moment de posar-les sobre la taula.

“L'objectiu hauria de ser un marc per a la nova relació comercial abans de sortir el març de 2019. Uns 'caps d'acord', per utilitzar el llenguatge dels negocis, per escrit, que permeti començar les converses tècniques.

"Necessitem un pont cap al nou futur i, amb els nostres socis de la UE, hauríem de començar a construir-lo ara.

"El premi és més inversió, més llocs de treball i reducció de la incertesa per a les empreses d'aquí i d'Europa.

“No es tracta de si sortim de la UE, sinó de com. Un cop el rellotge de l'article 50 marca la mitjanit del 29 de març de 2019, el Regne Unit abandonarà la UE.

"La nostra proposta d'un període de transició limitat ens obre el camí cap a un nou futur. Aquest enfocament de sentit comú aportaria continuïtat a les empreses del Regne Unit i la UE i protegiria la inversió en l'actualitat.

"Busquem l'acord de lliure comerç més ambiciós i complet que s'hagi acordat mai a la història. "Un acord que garanteix que els forners d'Irlanda del Nord puguin vendre el seu pa a Dublín sense demora ni barreres. Un acord on els fabricants d'automòbils poden continuar aportant peces de tota la UE sense tràmits burocràtics. Un acord on les empreses de cosmètics poden treballar sota un conjunt d'estàndards a tota Europa. Un acord on les nostres empreses de serveis, que representen el 80% de la nostra economia, puguin continuar exportant al seu principal mercat, en particular als nostres serveis financers.

"Perquè el comerç lliure de barreres aporta llocs de treball, creixement i benestar a totes les parts del Regne Unit i altres llocs d'Europa".

Sobre els riscos per a la inversió, Carolyn dirà:

"La perspectiva de múltiples vores de penya-segat -en aranzels, burocracia i regulació- ja està projectant una llarga ombra sobre les decisions empresarials. El resultat és un "goteig" de decisions d'inversió ajornats o perduts.

"Una important empresa europea d'enginyeria i electrònica ens ha dit que ha aturat els plans per construir un centre d'innovació al Regne Unit.

"Un proveïdor d'infraestructures del Regne Unit ja té problemes per retenir i contractar treballadors qualificats de la UE necessaris per construir els rails, les carreteres i les cases ja previstes".

Sobre les implicacions de mantenir-se al mercat únic i una unió duanera durant la transició, Carolyn dirà:

“Si s'acorda aviat, les empreses d'aquí i d'altres llocs de la UE sabran que s'enfronten a una major estabilitat durant uns quants anys i continuaran invertint. Sabran que no hauran d'adaptar-se dues vegades: primer a la transició i després al pla final.

"A la pràctica, significaria que el Regne Unit s'adheriria a la política comercial comuna de la UE, tant per al comerç interior com exterior, durant el període de transició.

“La permanència al mercat únic garanteix la continuïtat de les operacions empresarials. Mantenir-se en una unió duanera garanteix la facilitat comercial, no només amb la UE, sinó també amb la resta del món.

"Nosaltres i els nostres membres pensem que és senzill sentit comú. Cal un acord ràpid: esperar fins al març de 2019 és massa tard.

“Els mecanismes exactes per aconseguir-ho es poden debatre i negociar. Però per a les empreses que prenen decisions diàries sobre on i quant invertir, aquesta és la resposta més senzilla a la incertesa a la qual s'enfronten avui".

Sobre els costos econòmics d'un escenari "sense acord", Rain Newton-Smith dirà:

Costos d'exportació

“Un escenari sense acord seria costós per a les empreses i els consumidors. Un dels costos més evidents serien les tarifes. El Regne Unit s'enfrontaria a aranzels sobre el 90% de les seves exportacions de béns de la UE en valor.

"Sota aquests, l'aranzel mitjà sobre les exportacions de béns del Regne Unit a la UE seria al voltant del 4%. Si això s'apliqués al total de les exportacions de béns del Regne Unit a la UE, l'augment dels costos aranzels seria d'entre 4.5 i 6 milions de lliures anuals. Això suposa entre el 0.2 i el 0.3% del PIB anual.

"Però aquesta és una anàlisi d'equilibri parcial en el llenguatge dels economistes. No té en compte com respondria l'economia aquí al Regne Unit o a la resta de la UE ni mostra què significaria per a alguns béns.

"Algunes exportacions s'enfrontarien a aranzels molt superiors a la taxa mitjana: la carn s'enfrontaria a un aranzel del 26%, mentre que la competitivitat dels exportadors d'automòbils del Regne Unit també es veuria greument afectada. "Alguns han argumentat que el tipus de canvi més feble compensaria el cost de les tarifes. Això és cert, però només fins a cert punt".

Costos d'importació

"Sense un acord que acordés el comerç lliure d'aranzels, el Regne Unit estaria obligat a imposar els mateixos aranzels a les seves importacions de la UE que d'altres membres de l'OMC.

"En general, les nostres estimacions suggereixen que el tipus aranzel mitjà de la nació més afavorida sobre les importacions del Regne Unit des de la UE seria d'uns 5.7%. Aplicat a les importacions de béns del Regne Unit, això suposaria un cost addicional anual d'entre 11 i 13 mil milions de lliures.

"Això és al voltant del 0.6-0.7% del PIB anual. Les empreses haurien de triar com fer front a aquests costos. Ja sigui per rebre el cop ells mateixos o per transmetre'ls als clients.

"Fins i tot les empreses de sectors amb aranzels baixos sobre productes finals, com les indústries tecnològiques i de ciències de la vida, subratllen la importància del comerç lliure d'aranzels entre el Regne Unit i la UE.

"Volen evitar costos addicionals a les seves cadenes de subministrament perquè puguin mantenir els preus tan baixos com sigui possible per als consumidors".

Sobre les barreres no aranzelàries, Rain dirà:

"No obstant això, els aranzels més alts són només la punta de l'iceberg. Les barreres no aranzelàries també són molt importants. Sense un acord, les empreses del Regne Unit s'enfrontarien a nous requisits de paperassa que faran el comerç més complicat i menys eficient. És probable que això pugui tenir un impacte més gran en la competitivitat que els aranzels, especialment per a les petites empreses.

"Tenint en compte un estudi* que analitzava els costos als quals s'enfronten les empreses nord-americanes que comercialitzen amb la UE que es podrien eliminar mitjançant un acord comercial, calculem que si les empreses del Regne Unit s'enfrontessin fins i tot a la meitat d'aquests costos, equivaldria a un aranzel addicional del 6.5% sobre les exportacions del Regne Unit a la UE.

Això és gairebé el doble de la tarifa mitjana de la nació més afavorida.

"La Conferència de les Nacions Unides sobre Comerç i Desenvolupament enumera 405 barreres no aranzelàries diferents a les quals s'enfronten els exportadors de béns a la UE".

Sobre el paper de les empreses i dels nostres socis europeus, Carolyn conclourà:

"Els negocis estan de tot cor compromesos a fer del Brexit un èxit. El grup assessor d'empreses de sortida de la UE, creat per alts ministres, és el primer pas cap a una associació més profunda. Un lloc on les empreses i el govern poden utilitzar l'evidència i l'experiència per resoldre problemes i posar l'economia en primer lloc.

“Com es construeix el pont cap al futur és una conversa que necessitem amb urgència amb els nostres socis europeus, amb un esperit d'interès mutu. Ha de ser una prioritat per a ambdues parts.

"El Regne Unit hauria de fer la proposta: la proposta senzilla i de sentit comú de romandre al mercat únic i una unió duanera fins que s'apliqui un acord final.

"Ho hauríem de fer sobre la base del benefici per a les empreses i la prosperitat a tot el continent europeu. Tothom té aquest objectiu al cor. I demanem a Brussel·les que hi estigui d'acord.

"Trencant el seu mantra que "no s'acorda res fins que no s'acorda tot", pel bé de l'economia europea".

Últim CBI Document informatiu sobre el Brexit

Comparteix aquest article: