#China i Europa veuen més estrets vincles econòmics i comercials

 

Xina i Europa, ambdós esforços en la cooperació entre ells, han experimentat vincles econòmics i comercials cada vegada més estrets en els darrers anys, escriu Wang Junling.

Gràcies al CHINA RAILWAY Express (trens de blocs xinesos que viatgen cap i des d’Europa), només van trigar deu dies a transportar-se els quatre avions produïts pel fabricant d’avions italià Vulcanair des de Lodz, Polònia, fins a Chengdu, capital de la província de Sichuan, al sud-oest de la Xina.

Aquests avions serien utilitzats per a la formació de pilots, visites turístiques, fotografia i enviament de curta distància, va presentar Che Tianfa, president del consell de Sichuan Tuofeng General Aviation Co., LTD, importador de l'avió i de l'agència general de Vulcanair a la Xina.

Segons ell, la Xina solia comprar la major part de la seva principal aeronave formadora dels EUA. Després del lliurament del primer lot dels avions V1.0 de Vulcà, els productes restants seran enviats a la Xina a través del CHINA RAILWAY Express en enviament parcial, va dir el Che.

Va ser la primera vegada que els trens de càrrega van des de Chengdu cap a Europa per importar avions, que també és una miniatura dels vincles econòmics cada vegada més estrets entre la Xina i Europa.

Una dada recent publicada pel Ministeri de Comerç de la Xina en una conferència de premsa regular va indicar també el sòlid impuls per a la cooperació econòmica i comercial entre la Xina i Europa.

anunci

Actualment, la Xina és el principal soci comercial d'Itàlia a Àsia i la tercera font d'importació, mentre que Itàlia segueix sent el cinquè soci comercial de la Xina i font d'inversió estrangera directa a la Unió Europea.

El volum de comerç entre els dos països va arribar a 54.24 mil milions de dòlars a 2018, un augment del 9.1 per cent respecte a l'any anterior. Aquest mes de gener, el comerç bilateral va mantenir un ritme creixent, cosa que va incrementar el percentatge de 8.9% interanual. A més, la inversió bilateral també va mantenir un ràpid creixement i va superar els $ 20bn.

Les relacions comercials de la Xina amb França també van augmentar a 2018. L’any passat, el volum de comerç bilateral va crear un màxim rècord, que va xifrar $ 62.9bn amb un augment de 15.5%.

França va experimentar un gran creixement de les exportacions a la Xina en els sectors de l'agricultura, la medicina, la cosmètica, així com les indústries de peces de vestir de gamma mitjana.

En els dos primers mesos d’aquest any, el volum de comerç entre la Xina i la França va arribar als $ 10.6bn, un augment de 19.4% interanual. Les importacions totals de la Xina procedents de França van pujar 42.2% en el mateix període.

A més d’enfortir l’associació en àmbits tradicionals com l’energia nuclear, l’aeroespacial i l’automòbil, la Xina i França també estan ampliant activament la cooperació en matèria de protecció ecològica, mercat de “pèl plat”, finances i altres indústries emergents.

Durant els darrers anys, Xina i Europa sempre s'han vist com a importants socis econòmics i comercials, i la seva cooperació va superar la competència, va dir Chen Xin, director de la divisió econòmica de l'Institut d'Estudis Europeus de l'Acadèmia Xinesa de Ciències Socials.

Chen va afegir: països com Itàlia i França es troben a l'avantguarda de la cooperació comercial i comercial entre Xina i Europa.

"Pel que fa a la demanda, la iniciativa Belt and Road (BRI), centrada en la coordinació de polítiques, la connectivitat de les instal·lacions, el comerç sense interès, la integració financera i els bons entre els pobles, aprofundirà efectivament la cooperació en el comerç, la inversió i els sectors culturals entre Xina i les economies europees ", va assenyalar Chen.

"Al costat de l'oferta, la Xina i Europa gaudeixen d'una àmplia perspectiva de la cooperació Belt and Road, ja que les dues parts, encara que difereixen en les estructures econòmiques, són molt complementàries a les seves indústries", va afegir Chen.

Els avantatges de moltes empreses europees són les que necessiten els seus homòlegs xinesos, mentre que moltes empreses xineses també poden proporcionar un subministrament de qualitat a les empreses europees, va explicar el director.

El Fons Monetari Internacional (FMI) va assenyalar en el darrer informe del World Economic Outlook que va publicar aquest mes de gener que l’expansió global s’ha afeblit. Es preveu que l’economia global creixi a 3.5% a 2019 i 3.6% a 2020, per sota de l’expectativa d’octubre passat.

A l’informe, el FMI també va assenyalar que la principal prioritat de la política compartida és que els països resolguin cooperativament i ràpidament els seus desacords comercials i la incertesa política resultant, en lloc d’augmentar les barreres nocives i de desestabilitzar una economia global que ja està desaccelerant.

És molt important per a la Xina i Europa potenciar la cooperació econòmica i comercial en diversos àmbits sota el BRI contra un entorn tan internacional, segons Chen va dir a People's Daily.

"Actualment, l’economia mundial s'enfronta a incerteses creixents", va assenyalar. Si Xina i Europa podrien continuar escalfant la cooperació econòmica i comercial sota el BRI, la confiança de la gent cap al futur desenvolupament econòmic seria àmpliament incrementada, ja que ambdós són actors importants de l'economia mundial que tenen grans dimensions i mercats de consum, segons Chen.

Els analistes creuen que, en el futur, l'aprofundiment de la cooperació econòmica i comercial entre la Xina i Europa es convertirà en un punt culminant de la recuperació econòmica mundial. La creixent qualitat del desenvolupament econòmic de la Xina i els grans passos de l’obertura obriran les perspectives de la cooperació entre la Xina i la Xina i la cooperació viària, l’expansió del mercat de tercers i el desenvolupament de noves tecnologies.

Comparteix aquest article: