Connecteu-vos amb nosaltres

General

La companyia aèria Emirates continuarà volant a Rússia tret que el govern de Dubai ho digui que no ho faci.

COMPARTIR:

publicat

on

"Si ens diuen que parem, pararem, tret que ens diguin el contrari, continuarem", va dir el cap d'Emirate Airlines, Sir Tim Clarke.

La majoria de les principals companyies aèries internacionals es van retirar de Rússia enmig de les sancions àmplies imposades pels països occidentals des que va començar la guerra a Ucraïna.

Però Emirates és una de les poques aerolínies que encara opera vols a Moscou i Sant Petersburg.

Quan se li va preguntar si l'aerolínia reconsideraria la seva posició, el president dels Emirats, Sir Tim, va dir que "no era la seva crida", sinó una decisió que prendria el govern dels Emirats Àrabs Units (EAU).

A més de transportar passatgers, l'aerolínia també transporta càrrega, incloent-hi béns humanitaris, aliments i subministraments mèdics, que no estan a la llista de sancions.

Sir Tim va afegir que era important reconèixer que la població russa pot no formar part de la guerra a Ucraïna.

I que el nucli diplomàtic d'altres països, que tenen missions a Moscou, ha de poder funcionar entrant i sortint del país.

anunci

Va dir: "Estem atenent a la gent que es troba a la perifèria del problema principal aquí, i probablement així ho veu el govern [Emirats Àrabs Units]".

Els Emirats Àrabs Units i l'Aràbia Saudita han rebutjat les crides dels governs occidentals per imposar sancions a Rússia.

Abu Dhabi tampoc ha trencat els llaços econòmics amb Moscou. Va ser un dels tres països, juntament amb la Xina i l'Índia, que es va abstenir d'una votació del Consell de Seguretat de les Nacions Unides al febrer per condemnar la invasió d'Ucraïna per part de Rússia. També es va abstenir en una votació de l'Assemblea General el 7 d'abril per suspendre Rússia del Consell de Drets Humans de l'ONU.

Des de l'esclat de la guerra, Moscou s'ha enfrontat a una pluja de sancions sense precedents, incloses les prohibicions als avions russos que utilitzin l'espai aeri i aeroports als EUA, la UE, el Regne Unit i el Canadà.

Els vols internacionals de les companyies aèries russes s'han vist greument reduïts a causa de les sancions. La companyia nacional Aeroflot ha suspès tots els vols internacionals, excepte el seu servei a la capital de Bielorússia, Minsk, a causa de les sancions.

Sir Tim creu que la guerra a Ucraïna podria suposar implicacions a llarg termini per a la indústria aèria mundial, sobretot si Rússia és exclosa per Occident de l'economia global.

Sir Tim va dir que Emirates estava veient una forta demanda malgrat els alts preus del petroli. La companyia aèria ha repercutit el cost als consumidors afegint un recàrrec de combustible a les tarifes aèries, però això no ha afectat les reserves.

"Independentment d'això, la gent està disposada a pagar els preus que hem de cobrar per cobrir aquest enorme augment del preu del combustible", va dir Sir Tim.

Va afegir que la indústria aèria estava acostumada a fer front als alts preus del petroli, però va dir que pensava que els transportistes econòmics tindrien dificultats per superar-ho sense patir un impacte financer.

El Brent, un dels principals punts de referència del petroli, ha estat negociant per sobre dels 100 dòlars durant gairebé dos mesos des que la guerra entre Rússia i Ucraïna va provocar volatilitat als mercats energètics mundials.

L'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) ha advertit que és probable que el rendiment financer general de la indústria aèria el 2022 empitjori a causa del repte dels preus del petroli més alts. El combustible d'avions representa aproximadament una quarta part dels costos d'una companyia aèria.

Malgrat els recents contratemps, Sir Tim va dir que Emirates havia tornat a la rendibilitat durant els darrers sis mesos a causa de la "gran demanda".

La companyia espera reportar una millora en els guanys anuals aquest any després d'haver registrat una pèrdua de 5.5 milions de dòlars l'any fiscal 2020-2021, ja que la pandèmia de Covid-19 va devastar la indústria de l'aviació mundial.

El govern de Dubai va injectar 3.1 milions de dòlars a Emirates per rescatar la companyia aèria estatal, que es va veure obligada a fer vols terrestres i acomiadar milers d'empleats després de l'esclat de la pandèmia.

Sir Tim va dir que la companyia aèria busca contractar entre 3,000 i 4,000 tripulants de cabina i pilots addicionals a causa de la creixent demanda de viatges.

"Si poguéssim tenir tots els nostres avions volant avui, 270 d'ells ho faríem. No puc perquè em falta tripulació", va dir.

Comparteix aquest article:

EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.

Tendències