Connecteu-vos amb nosaltres

bateries

Els eurodiputats volen reforçar les noves normes de la UE per al disseny, producció i eliminació de bateries 

COMPARTIR:

publicat

Fa anys 2

on

Utilitzem el vostre registre per proporcionar contingut de la manera que heu consentit i per millorar la nostra comprensió de vosaltres. Podeu donar-vos de baixa en qualsevol moment.

Els diputats diuen que les noves mesures per a les bateries són crucials per a la transició cap a una economia circular i climàticament neutra i per a la competitivitat i l'autonomia estratègica de la UE. ENVI.

La Comissió de Medi Ambient, Salut Pública i Seguretat Alimentària (ENVI) ha adoptat avui (10 de febrer), amb 74 vots a favor, vuit en contra i cinc abstencions, la seva posició sobre les propostes de normes per regir tot el cicle de vida del producte de bateries, des del disseny fins al final de la vida.

Els diputats van estar d'acord amb l'enfocament de la Comissió per revisar la legislació actual per tenir en compte els avenços tecnològics i les disposicions modificades en diverses àrees, inclosa la introducció d'una nova categoria de "bateries per a "mitjans de transport lleugers" (LMT)", com ara les bicicletes elèctriques. .

Les bateries siguin més sostenibles, més fàcils de treure

Els eurodiputats van recolzar les normes proposades sobre una declaració i etiqueta de la petjada de carboni, un valor màxim per a la petjada de carboni del cicle de vida, així com els nivells mínims de cobalt, plom, liti i níquel recuperats dels residus per a la seva reutilització en piles noves. L'any 2024, les bateries portàtils dels aparells, com ara els telèfons intel·ligents, i les bateries per a LMT s'han de dissenyar perquè els consumidors o operadors independents puguin retirar i substituir-les de manera fàcil i segura. Els eurodiputats també insisteixen en la necessitat d'avaluar la viabilitat d'introduir estàndards per als carregadors comuns per a una varietat de bateries recarregables.

Obligació de la indústria de les bateries de dur a terme una diligència deguda de la cadena de valor

Els eurodiputats volen que tots els operadors econòmics que col·loquin bateries al mercat de la UE compleixin els requisits que aborden els riscos relacionats amb l'aprovisionament, el processament i el comerç de matèries primeres, productes químics i matèries primeres secundàries, que sovint es concentren en un o alguns països. Els eurodiputats volen que la indústria de les bateries segueixi els estàndards de diligència deguda reconeguts internacionalment en tota la seva cadena de valor.

anunci

Augment de l'ambició per a la gestió de residus

A l'informe, els eurodiputats demanen objectius de recollida més estrictes de bateries portàtils (70% per al 2025, en comparació amb la proposta original de la Comissió del 65%; i 80% per al 2030 en lloc del 70%). També introdueixen taxes mínimes de recollida de bateries LMT (75% el 2025 i 85% el 2030). S'han de recollir tots els residus de bateries d'automòbils, industrials i de vehicles elèctrics.

Relator Simona Bonafè (S&D, IT) va dir: "Per primera vegada a la legislació europea, el Reglament de les bateries estableix un conjunt holístic de normes per regir tot el cicle de vida del producte, des de la fase de disseny fins al final de la vida útil. Això crea un nou enfocament per augmentar la circularitat de les bateries i introdueix nous estàndards de sostenibilitat que haurien de convertir-se en un referent per a tot el mercat global de les bateries. Les bateries són una tecnologia clau per fomentar la mobilitat sostenible i per emmagatzemar energies renovables. Per assolir els objectius del Green Deal i per atraure inversions, els colegisladors han d'avançar cap a una adopció ràpida de normes i terminis clars i ambiciosos".

Propers passos

Es preveu que l'informe s'adopti al ple al març i constituirà la posició de negociació del Parlament amb els governs de la UE sobre la forma final de la legislació.

Fons

El desembre de 2020, la Comissió va presentar a proposta de reglament sobre piles i piles residuals. La proposta té com a objectiu reforçar el funcionament del mercat interior, promoure una economia circular i reduir els impactes ambientals i socials en totes les etapes del cicle de vida de la bateria. La iniciativa està molt lligada a la Acord Verd Europeu, El Pla d'Acció d'Economia Circular i la Nova estratègia industrial.

Més informació 

Comparteix aquest article:

Temes relacionats:
EU Reporter publica articles de diverses fonts externes que expressen una àmplia gamma de punts de vista. Les posicions preses en aquests articles no són necessàriament les d'EU Reporter.
anunci

Tendències