Els eurodiputats aproven nous límits d'emissions de # CO2 per als camions

La nova legislació, acordada informalment entre els eurodiputats i la Presidència romanesa del Consell al febrer, va ser aprovada amb 474 vots a favor, 47 en contra i 11 abstencions.

Requereix que les emissions de CO2 dels vehicles pesants com ara camions i camions es redueixin un 30% l'any 2030, amb un objectiu intermedi de reducció del 15%, per al 2025.

També per al 2025, els fabricants hauran de garantir que almenys un 2% de quota de mercat de les vendes de vehicles nous estigui constituït per vehicles de zero i baixes emissions, per contrarestar l'augment constant de les emissions del trànsit rodat, de les quals al voltant d'una quarta part. és responsable davant els vehicles pesants.

A més d'això, la Comissió Europea haurà de proposar nous objectius post-2030, el 2022, d'acord amb l'Acord de París.

Bas Eickhout (Verds / EFA, NL), ponent, va dir: "És un gran èxit que la UE prengui mesures per primera vegada sobre les emissions de CO2 dels vehicles pesants. El reglament ajudarà a reduir la contaminació a les nostres carreteres i a millorar la qualitat de l'aire.

El futur dels camions més nets estarà impulsat per la innovació. Per tant, aquesta legislació hauria d'animar la indústria a estimular el canvi i els avenços tecnològics".

Propers passos

anunci

El Consell haurà d'aprovar formalment el text abans que pugui entrar en vigor.

Fons

Els vehicles pesants són responsables del 27 % de les emissions de CO2 del transport per carretera i gairebé el 5 % de les emissions de gasos d'efecte hivernacle de la UE (dades de 2016). Des de 1990, les emissions dels vehicles pesants han augmentat un 25%, principalment a causa de l'augment del trànsit de mercaderies per carretera. Es preveu que augmentin encara més si no s'adopten i s'apliquen noves polítiques.